Kasalahan mesin, bagian 2

Pangropéa komponén anu leres tiasa manjangkeun umur motor anjeun. Minggu ieu urang bakal ningali tilu elemen deui.

Mesin téh undoubtedly unsur pangpentingna mobil. Dina unit modern, breakdowns jarang, tapi lamun aya kajadian, perbaikan biasana mahal.

Pangropéa komponén anu leres tiasa manjangkeun umur motor anjeun. Minggu ieu urang bakal ningali tilu elemen deui.

Klep - nutup sareng buka bukaan inlet kana silinder, kitu ogé bukaan anu kaluar tina gas haseup. Kualitas operasi unit gumantung kana setelan bener maranéhanana dina mesin heubeul. Dina motor anyar, klep disaluyukeun sacara otomatis. Éta paling sering ruksak nalika sabuk timing atanapi ranté putus. Pistons teras pencét klep sareng ngabengkokkeunana.

cingcin - ayana dina pistons. Aranjeunna nyadiakeun pas sampurna antara piston jeung silinder. Kawas kalolobaan elemen, aranjeunna tunduk kana ngagem. Lamun clearance antara ring jeung silinder badag teuing, minyak bakal seep kana silinder nu.

camshaft - ngadalikeun operasi valves. Paling sering, aci ngarecah (konsékuansi sarupa jeung timing belts rusak) atawa kaméra mechanically ngagem kaluar (mangka valves teu jalan leres).

Ku ngagentos camshaft, urang tiasa ningkatkeun kinerja kendaraan. Kadang-kadang sanggeus ngaganti unsur ieu kakuatan naek nepi ka 20 persen. Jenis perbaikan ieu dilakukeun ku perusahaan tuning khusus.

Tingali ogé: Kasalahan mesin, bagian 1

Ka luhur artikel