Butuh Pikeun Speed: Dunya - review video game

Kiwari, séri kaulinan vidéo Need for Speed ​​parantos ngajauhan tina téma balap jalanan wengi anu dimimitian ku Need for Speed ​​​​Underground. Kaulinan dina gaya ieu dijual ogé dugi Undercover, nu dijual "ngan" lima juta éksemplar. Ieu teu jadi loba, tempo yén bagian saméméhna bisa ngahontal nepi ka 9-10 juta lembar. Ieu ngandung harti yén Electronic Arts mutuskeun pikeun mindahkeun jauh ti téma diideuan ku pilem "Fast and the Furious", nyiptakeun, diantara hal séjén, Shift. Sanajan kitu, merek ieu teu acan lengkep pegat. Need for Speed: World diciptakeun énggal-énggal.

Kaulinan balik deui ka Underground, Most Wanted and Carbon game-type, fokus kana balap ilegal sareng kabur ti pulisi. Parobahan utama, kumaha oge, nyaeta Dunya téh multiplayer-hijina tur mangrupakeun jenis sarimbag otomotif World of Warcraft, kaulinan MMORPG pangalusna-ngajual (jeung adiktif!). Tempat kaulinan nampilkeun kota-kota anu saling nyambungkeun Rockport sareng Palmont, anu dikenal ku Paling Dipikabutuh sareng Karbon. Pikeun ngamimitian petualangan anjeun sareng Dunya, anjeun kedah ngaunduh klien kaulinan sareng ngadamel akun.

Modél bisnis sagemblengna béda ti kaulinan séjén dina séri: Dunya teu dirilis dina versi boxed pikeun PC jeung konsol. Produk ngan ukur muncul dina komputer sareng fokus kana kaulinan multiplayer. Mimitina, pamaén tiasa mésér kaulinan dina versi boxed, tapi éta gancang ditarik sareng Need For Speed ​​​​World sayogi gratis sababaraha bulan saatos. Tapi, sistem microtransaction diwanohkeun.

The midangkeun di NFS: Dunya téh murni arcade - mobil ngajalankeun saolah-olah nyangkut kana jalan, Anjeun ngan perlu ngalambatkeun turun di péngkolan, anjeun bisa kalayan gampang asupkeun skid dikawasa ngagunakeun rem leungeun jeung sagampil kaluar ti dinya. Kaulinan henteu ngaku janten simulator - éta ogé gaduh kakuatan-up sapertos nitro atanapi magnet jalan anu nempel kana lawan urang nalika mobil sipil ngajalankeun sabudeureun kota. Nalika ngudag, anjeun ogé tiasa sacara otomatis ngalereskeun ban anu rusak sareng nyiptakeun tameng pelindung di payuneun pulisi. Salaku urang maju ngaliwatan kaulinan, kaahlian anyar némbongan: unggal kameunangan brings kami ngadeukeutan ka tingkat salajengna pangalaman, mere kami aksés ka ras anyar, mobil, bagian jeung kaahlian. Sistem kakuatan-up éksténsif sapertos anu anyar pikeun séri, tapi dina kaulinan balap éta cara heubeul, diusahakeun tur leres sangkan kaulinan leuwih pikaresepeun. Upami teu aya kaahlian khusus ieu, mékanika kaulinan bakal sami sareng karya-karya sanésna studio Black Box.

Kasenangan di buruan aya dina gelut artos sareng pamor sareng pangguna sanés. Pamuter sacara otomatis asup kana salah sahiji server sareng tiasa ngamimitian maén sareng jalma sanés anu gaduh pangalaman anu sami. Midangkeun diréduksi jadi partisipasi dina kompetisi: ubar jeung balap dina bunderan. Mékanika midangkeun henteu diarahkeun kana balapan kota co-op sapertos dina séri Test Drive Unlimited. Karunya, sabab berkat ieu, komunitas jalma anu resep ngajalankeun sabudeureun cerah Hawaii atawa Ibiza geus dimekarkeun sabudeureun Eden Kaulinan. Hanjakal, dina NFS: Dunya, mobil pamaén 'interpenetrate silih, sarta sababaraha urang kabetot dina nyetir sabudeureun kota babarengan. Langkung interaksi antara pamaén mungkin, contona ngaliwatan peluncuran hiji imah lelang anu bakal ngajual mobil ngaropéa ku pamaén. Hanjakal, komunikasi antara pamaén lolobana dugi ka ngagunakeun obrolan.

Hiji-hijina jenis balap tiasa ngudag, anu katingalina sami sareng di Most Wanted atanapi Carbon. Dina awalna, urang diudag ku mobil pulisi anu nyalira, nalika urang henteu lirén pikeun pamariksaan, langkung seueur mobil ngiringan, teras panéangan dikelompokeun: halangan jalan sareng SUV beurat asup kana perang, anu supirna hoyong ram kami. Sanajan kecerdasan low of aparat penegak hukum, ngewa teu paling gampang.

Hanjakal, sacara umum, kaulinan bisa digambarkeun salaku unsatisfactory. Hiji underdeveloped, modél nyetir pisan basajan teu bisa attributed ka shortcomings categorical, sabab ieu mangrupa kaulinan arcade dirancang pikeun narik panongton jalma, tapi kasusah low nyetir mobil ngajadikeun NFS: Dunya gancang boring.

Urang tiasa gaduh puluhan mobil di garasi urang: JDM klasik (Toyota Corolla AE86, Nissan 240SX), mobil otot Amérika (Dodge Charger R/T, Dodge Challenger R/T) ogé mobil balap Éropa sapertos Lotus Elise 111R atanapi Lamborghini. Murcielago LP640. Seueur mobil anu pangsaéna ngan ukur nganggo titik SpeedBoost (mata uang kaulinan) anu kedah dipésér nganggo artos nyata.

Kami mésér gelas dina bungkusan sareng janten: 8 rébu unggal. Kami bakal mayar 50 poin PLN, dina pakét panggedéna 17,5 rébu. jeung waragad 100 zł. Aya, tangtosna, ogé pecahan leutik: ti 10 zlotys (1250) ka 40 zlotys (5750) inklusif. Hanjakalna, harga mobilna luhur: Murciélago LP640 hargana 5,5 rébu. SpeedBoost, éta ampir 40 PLN. Duit anu sami kedah dianggo pikeun Dodge Viper SRT10, Corvette Z06 "Beast" Edition atanapi Audi R8 pulisi. Satengah jumlah anu dibayar pikeun Audi TT RS 10, a katala Dodge carjer SRT8 atawa Lexus IS F. Untungna, ieu teu kasus lamun sagala mobil pangalusna sadia ngan dina bentuk micropayments. Dina unggal grup anjeun tiasa mendakan kendaraan gratis kalayan kinerja anu saé. Ieu, contona, Nissan GT-R (R35), Lamborghini Gallardo LP560-4 atanapi Subaru Impreza WRX STi. Barina ogé, lamun urang daék tetep unggah, meunangna bakal leuwih gampang dina gancang, mobil tol, nu hanjakalna, mahal pisan. Kabeneran bisa nyéwa mobil. Hiji panggancangna (Corvette Z06) waragad 300 titik SuperBoost per poé nyetir. The titik ogé bisa dipaké pikeun meuli multipliers nu bakal ngidinan urang pikeun meunang ka tingkat pangalaman gancang.

Sakumaha sakuduna di buruan "Fast jeung ngamuk", unggal mobil urang bisa mechanically tur visually katala. Mobil digambarkeun ku tilu parameter: speed, akselerasi jeung penanganan. Kinerja tiasa ningkat ku masang turbocharger, kotak gear énggal, suspénsi sareng ban. Pikeun unggul balapan, urang meunang bagian jeung meuli eta di bengkel.

Unggal kaulinan PC fokus kana midangkeun online kudu syarat hardware rélatif low guna mikat teu ukur boga komputer alus, tapi ogé pamaké PC heubeul jeung laptop ka buruan. Ieu ogé lumaku pikeun produk reviewed, nu dumasar kana well-dipikawanoh mesin grafik Carbona (kaulinan dirilis dina 2006. Dina kecap, grafik kasampak rata, tapi aranjeunna dianggo decently on paling komputer heubeul sababaraha taun.

Diémbarkeun salaku kaulinan gratis-to-muter, Need for Speed: World tiasa nyababkeun réaksi anu positip pisan ti jalma-jalma anu wawuh sareng séri éta, tapi kanyataanana henteu lirén. Bari midangkeun inti sabenerna bebas , Electronic Arts ngajadikeun duit tina microtransactions nu nyieun disproportion antara pamaén. Upami ieu henteu ngaganggu batur, langkung saé nyéépkeun sababaraha dugi ka sapuluh jam. Hanjakal, dina hal kinerja sarta mékanika kaulinan, kaulinan teu nangtung kaluar luhur rata, jadi méakkeun duit dina titik SpeedBoost sanes mangrupakeun ide nu sae dina pendapat abdi. Pikeun 40 zł, nu urang bakal méakkeun dina salah sahiji mobil gancang, urang bisa meuli kaulinan balap santun nu bakal boga kinerja hadé tur, teu saeutik, mode multiplayer bébas. Ieu tiasa, contona, konsép midangkeun Blur atanapi Split / Second, atanapi sakedik langkung realistis Need For Speed: Shift atanapi seueur, seueur karya anu sanés. Dunya mangrupikeun conto sanés yén urang henteu tiasa nampi nanaon gratis tina penerbit utama. Di mana waé aya kancing anu bakal ngantep anjeun kéngingkeun dompét pamuter. Untungna, urang teu kapaksa méakkeun duit pikeun bisa maénkeun, jadi inisiatif Electronic Arts kudu dianggap hiji hambalan dina arah katuhu. Ayeuna anjeun kudu difokuskeun kinerja hadé, sabab Dunya teu béda ti kaulinan balap séjén, komo balik dina hal téhnologi.