Injector moal ngamimitian dina cuaca tiis? Cukang lantaranana!
Tulisan ieu bakal ngeunaan masalah anu sering gaduh mobil suntik sapertos Lada Kalina, Priora, Grant atanapi VAZ 2110 - 2112.
Janten, dina tulisan ieu kuring bakal nyarioskeun ka anjeun masalah anu kuring hadapi khusus dina hiji mobil. Pasién éta Lada Kalina kalayan mesin 1,6 liter sareng 8-klep. Sanggeus meuli mobil ieu di dealership mobil, masalah dimimitian ku éta dina usum mimiti, nyaéta, aya sababaraha kasusah dina ngamimitian mesin dina cuaca tiis. Dimimitian ti -18 tur handap, mesin teu ngamimitian munggaran.
Unggal taun kaayaan jadi goréng silih musuhan, sarta nalika mobil geus heubeul 5 taun, sanajan dina -15 éta ampir teu mungkin keur ngamimitian. Hartina, starter confidently bisa pulas, ieu mungkin keur 5-6 usaha, sarta ngan sanggeus éta hésé pikeun ngamimitian.
Manggihan masalah jeung ngaganti sensor on ECM
Salila ieu, éta mungkin pikeun ngaganti ampir kabéh sensor nu bisa jadi tanggung jawab pikeun ngamimitian normal tina mesin, nyaéta:
- DMRV
- DPDZ sareng IAC
- Sénsor suhu coolant
- Sénsor fase
- DPKV
Sedengkeun pikeun sesa elemen anu bisa jadi tanggung jawab pikeun ngamimitian mesin, maranéhanana éta ogé serviceable.
- tekanan rail suluh alus teuing
- spark plugs anyar, sarta sagala rupa dipasang ti 50 nepi ka 200 rubles per lilin
- pas mesin ieu dimimitian, malah dina -30, mangka bisa dimimitian deui tanpa masalah
Nalika masalahna parantos parah pisan, dina frosts hampang aya kasusah dina ngamimitian, éta mutuskeun pikeun milari pitulung anu mumpuni ti spesialis anu berpengalaman. Hasilna, sanggeus diagnostics dilumangsungkeun, éta ieu mutuskeun pikeun nyieun révisi slight tina blok ECU kuring, sarta 73 Januari dipasang ti M7.2, nu tétéla cacad. +.
Hasilna, sanggeus masang Unit kontrol engine redesigned, Kalina ékspérimén dimimitian tanpa masalah, teu ngan dina -15, tapi ogé dina -30 ti mimiti.
Ieu mangrupikeun hasil tina manipulasi, anu tiasa ditingali dina pidéo di handap ieu.
Sakumaha anjeun tiasa tingali, ayeuna di -18 derajat teu aya masalah sareng ngamimitian mesin. Sareng ayeuna éta patut ningali awal usum tiris dina suhu anu langkung handap. Di handap ieu tés dina -30 derajat.
Sedengkeun pikeun firmware sorangan, éta teu mungkin pikeun ngajawab masalah ku reprogramming M73, ngan ku reworking blok. Tapi, sakumaha anu anjeun tingali, hasilna nyumponan sadaya ekspektasi.
