Ulah reuwas ku usum
Nyiapkeun mobil pikeun operasi janten hususna penting dina suhu low, nalika mobil diparkir di jalan jeung dioperasikeun kalawan inténsitas sarua jeung usum panas.
Nyiapkeun mobil pikeun operasi usum - prosedur underestimated ku loba pamilik mobil. Ieu janten hususna penting dina suhu low, nalika mobil diparkir di jalan jeung dioperasikeun kalawan inténsitas sarua jeung usum panas.
Pikeun ngagunakeun kandaraan, Anjeun mimitina kudu muka tur mimitian mesin.
Sateuacan perjalanan
Alatan kanyataan yén di paling mobil ngonci sentral dikawasa ti panel alarem, mindeng lamun suhu turun, panto teu muka alatan batré maot. Ku alatan éta, saméméh usum, perlu pikeun ngaganti unsur ieu dina fob konci alarem, immobilizer atanapi konci, upami aya. Supados panto dibuka reliably dina ibun, perlu pikeun nutupan anjing laut ku préparasi silicone husus nu nyegah eta tina katirisan. Éta nguntungkeun ngajaga konci panto ku pangawét husus, sarta de-icers bisa dipaké salaku Resort panungtungan. Dina usum tiis, ulah poho pikeun lubricate jeung nyepetkeun konci dina cap tank bensin lamun éta ker jeung kakeunaan hujan jeung Uap.
Nalika urang balik kabayang, urang kudu reliably ngamimitian mesin. Dina cuaca tiis, tanpa batré gawé, tugas ieu bisa jadi teu mungkin. lamun 
Batré geus aya dina mobil salila opat taun sarta kudu diganti ku nu anyar. Upami urang nganggo batré anu tiasa dianggo, éta patut mariksa tingkat éléktrolit, ogé kualitas sareng metode nyepetkeun anu disebut klip dina batré sareng klip taneuh dina kasus, anu paling sering hilap sareng henteu dilayanan ti anu énggal. . Supados mesin ngamimitian lancar sareng lancar, minyak kelas 0W, 5W atanapi 10W kedah dianggo dina usum tiis. Nalika ngamimitian mesin dina suhu anu handap, anu seueur pisan dina usum Polandia, penting yén minyak cair gancang-gancang ngahontal sadaya titik gesekan dina mesin. Leuwih ti éta, ngagunakeun minyak viskositas low alus 5W / 30, 5W / 40, 10W / 40 kelas, urang bisa meunangkeun éfék tambahan dina bentuk réduksi 2,7% dina konsumsi bahan bakar dibandingkeun ngajalankeun mesin dina 20W / 30. mentega.
Penting pisan pikeun ngawas kaayaan sistem bahan bakar, boh dina mobil kalayan mesin kalayan ignition spark sareng mesin solar. Akumulasi cai dina tank sareng asup kana bahan bakar nyababkeun kabentukna colokan és dina suhu anu handap, anu ngahambat jalur suluh sareng saringan. Lajeng malah mesin pangalusna kalawan starter gawé moal ngamimitian. Pikeun tujuan preventif bisa dipaké aditif suluh cai-mengikat husus. DI 
Dina mesin solar dina suhu handap dikurangan 15 derajat C, suluh solar usum tiis kudu dieusian. Olahan husus anu nyegah kristal parafin ragrag kaluar, ditambahkeun kana minyak usum panas, teu salawasna éféktif.
Ukuran anu penting pisan pikeun dilaksanakeun di bengkel nyaéta mariksa résistansi beku cairan dina sistem pendingin. Henteu paduli naha cooler ngandung solusi anu disiapkeun ku éncér konséntrasi ku cai atanapi tuang cairan kalayan konsentrasi anu tiasa dianggo, éta umurna salami operasi. Sakumaha aturan, dina taun katilu operasi kudu diganti ku nu anyar, lamun cai geus ditambahkeun kana cairanana, cocog na kudu dipariksa saméméh usum munggaran. Coolant nu kaleuleuwihan éncér cai bisa diganti sanggeus taun mimiti operasi. Teu mungkin pikeun ngahemat coolant, sabab lamun freezes, éta serius bisa ngaruksak mesin.
Nyupiran
Saatos ngamimitian mesin, anjeun tiasa ngamimitian nyetir, upami urang ngarobih ban kana ban usum nalika suhu turun di handap tambah 7 derajat C, tanpa ngantosan dugi ka turun. 
salju. Jarak ngerem dina salju anu dipak dina laju 40 km/jam kira-kira 16 méter pikeun ban usum tiis sareng ampir 38 méter kanggo usum panas. Hasil ieu geus justifies ngagantian, teu nyebut kaunggulan sejenna tina ban usum tiis. Salila tés traction, perhatian kudu dibayar ka efektivitas sistem steering jeung géométri gantung. Leungitna garis lempeng sareng "slip" kendaraan nalika nyetir bakal diperparah nalika nyetir dina permukaan salju atanapi tiris.
Pikeun nyetir kalayan percaya diri, anjeun kedah katingali saé sareng katingali. Anu mimiti, anjeun kedah ngagentos cairan dina waduk washer sareng cairan usum tiis. Lengkah saterusna nyaéta mariksa kaayaan wiper wiper. Upami aranjeunna ngolesan kokotor dina gelas atanapi ngantunkeun goresan najis, aranjeunna kedah digentos ku anu énggal. Éta hadé pikeun pariksa kasampurnaan bohlam sareng fungsi lampu luar, upami diperyogikeun, saluyukeun lampu utama.
Sateuacan ngawitan pamakean usum tiis, disarankeun pikeun nempatkeun simbut haneut dina kalapa. Éta bakal ngabantosan ngajaga suhu awak nalika gagal pemanasan atanapi nalika urang ngantosan salju diberesihan tina jalan di payuneun salju.
