Cruise kontrol teu jalan
eusi
Dina kalolobaan kasus, lamun pesiar teu jalan, marake atawa clutch sensor pedal faulty. Mindeng gagal alatan wiring ruksak sarta kontak, kirang sering alatan masalah komponén éléktronik jeung tombol, sarta jarang pisan alatan incompatibility bagian dipasang salila prosés perbaikan. Biasana masalah sareng cruise control tiasa direngsekeun ku nyalira. Tulisan ieu bakal ngabantosan anjeun terang naha pesiar mobil henteu hurung, dimana milarian karusakan sareng kumaha carana ngalereskeunana nyalira.
Alesan naha cruise control teu dianggo dina mobil
Aya lima alesan dasar naha cruise control teu jalan:
- sekering ditiup;
- ruksakna kontak listrik jeung wiring;
- operasi lepat tina gagalna sensor, switch wates jeung actuators aub dina kadali pesiar;
- Ngarecah unit kontrol pesiar éléktronik;
- bagian incompatibility.
Anjeun kudu pariksa cruise control pikeun kinerja di speed. Dina kalolobaan mobil, aktivasina sistem diblokir nalika laju teu ngaleuwihan 40 km / h.
Paling sering, pesiar basajan (pasif) teu jalan alatan masalah sareng kontak jeung switch wates. ECU moal ngidinan Anjeun pikeun ngaktipkeun sistem cruise control, sanajan teu narima sinyal ti salah sahiji sensor alatan sambungan kabel rusak, oksidasi tina terminal, atawa "bangkong" macet.
Alesan utama naha kontrol pesiar dina mobil teu jalan
| gagalna cruise control | Naha ieu lumangsung | Kumaha ngalereskeun |
|---|---|---|
| Tombol rusak atanapi rusak | Karusakan mékanis atanapi oksidasi kusabab asupan uap nyababkeun leungitna kontak listrik. | Pariksa tombol nganggo diagnostik atanapi sistem tés standar. Cara hurungna gumantung kana modél, contona, dina Ford, anjeun kedah ngaktipkeun ignition kalayan pencét tombol jandela pungkur anu dipanaskeun, teras pencét kenop. Upami tombolna berpungsi, sinyal bakal disada. Mun putus dideteksi, perlu pikeun ngaganti kawat, lamun tombol teu jalan, ngalereskeun atanapi ngaganti assembly modul. |
| The maké alam grup kontak ( "keong", "loop") ngabalukarkeun kurangna sinyal. | Pariksa grup kontak, ngaganti lamun lagu atawa kabel na geus dipaké. | |
| Saklar clutch pedal ruksak | Ruksakna cinyusu atawa macet wates switch alatan kokotor jeung maké alam. Lamun saklar kontrol pesiar anu sored, sistem moal ngaktipkeun. | Pariksa wiring tina switch wates jeung sensor sorangan. Saluyukeun atawa ngaganti switch wates. |
| Misadjustment tina pedal akselerator éléktronik | Setélan pedal leungit alatan maké lagu potentiometer, salaku hasilna ECU narima data lepat dina posisi throttle tur teu bisa neuleu ngadalikeun eta dina modeu pesiar. | Pariksa potentiometer pedal gas, na bebas muter , ngaluyukeun stroke akselerator. Lamun pedal kaluaran tegangan salah (misalna low teuing atawa luhur teuing), ngaganti sensor pedal atawa assembly pedal. pedal bisa ogé kudu initialized on sistem. |
| Sagala ngarecahna ABS + ESP (Powered by ABS) | Sensor kabayang sareng kabelna rawan gagal kusabab kokotor, cai, sareng parobihan suhu. ABS teu bisa ngirimkeun data speed kabayang ka komputer alatan sensor rusak atawa pegat. | Pariksa sensor ABS dina roda na kawat maranéhanana. Ngalereskeun sirkuit listrik atawa ngaganti sensor rusak. |
| gangguan dina sirkuit sistem marake (lampu marake, marake sareng sensor posisi pedal rem) | Lampu anu kaduruk atanapi kabel rusak henteu ngamungkinkeun anjeun ngaktipkeun kadali pesiar kusabab alesan kaamanan. | Ngaganti lampu kaduruk-kaluar, hurungkeun wiring jeung ngaleungitkeun putus di dinya. |
| Macet atanapi pondok sensor posisi pedal marake atanapi rem leungeun. | Pariksa sensor jeung wiring maranéhanana. Saluyukeun atawa ngaganti sensor faulty, switch wates, balikkeun wiring nu. | |
| Lampu teu cocog | Upami mobil dilengkepan beus CAN sareng dirancang pikeun lampu pijar dina lampion, teras nalika nganggo analog LED, masalah sareng kapal pesiar mungkin. Kusabab résistansi anu langkung handap sareng konsumsi lampu LED, unit kontrol lampu "nginten" aranjeunna lepat, sareng kontrol pesiar dipareuman. | Pasang lampu pijer atanapi lampu LED anu dirancang pikeun mobil anu nganggo beus CAN dina lampu tukang. |
| Actuator kontrol pesiar lepat | Dina mobil kalayan throttle drive mékanis (kabel atawa rod), actuator actuator dipaké pikeun ngadalikeun damper, nu bisa gagal. Lamun drive rusak, sistem teu bisa ngadalikeun throttle pikeun ngajaga speed. | Pariksa wiring tina actuator cruise control jeung actuator sorangan. Ngalereskeun atawa ngaganti assembly gagal. |
| Bagian anu teu cocog dipasang | Upami bagian non-standar dipasang nalika perbaikan, dimana rasio laju puteran motor sareng roda gumantung (gearbox, pasangan utami atanapi pasang gears, kasus transfer, kotak gear as, jsb) - ECU tiasa meungpeuk. operasi kontrol pesiar, sabab nilik hiji speed kabayang lepat nu teu cocog speed engine dina gear dipilih. Masalahna has pikeun Renault sareng sababaraha mobil sanés. | Три решения проблемы: А) Заменить коробку передач, ее главную пару или пары скоростей на те, что предусмотрены с завода. Б) Настроить прошивку ЭБУ, привязав новую модель коробки В) Заменить ЭБУ на блок от автомобиля, в котором с завода шла ваша нынешняя связка мотора и КПП. |
Seringna kusabab masalah sareng kontrol pesiar, kontrol laju otomatis henteu sayogi kusabab alesan ieu:
Saklar wates bangkong, diaktipkeun ku clutch na pedals marake, paling sering gagal
- Pedal rem dipaké pikeun ngaleupaskeun pesiar. Upami sistem henteu ningali saklar watesna atanapi lampu eureun, éta moal tiasa nampi sinyal pareum, janten, pikeun kaamanan, kapal pesiar bakal diblokir.
- Sensor ABS dina roda nyadiakeun informasi ka ECU ngeunaan speed maranéhanana. Upami sinyal ti sénsor henteu leres, béda atanapi leungit, ECU moal tiasa leres-leres nangtukeun laju gerak.
Masalah sareng rem sareng ABS biasana dituduhkeun ku indikator anu aya dina layar panel instrumen. Scanner diagnostik bakal ngabantosan netelakeun anu nyababkeun kasalahan.
Autoscanner Rokodil ScanX
Anu pangmerenahna pikeun diagnosis diri nyaéta Rokodil ScanX. Éta cocog sareng sadaya merek mobil, salian nunjukkeun kasalahan sareng decodingna, ogé tip ngeunaan naon anu tiasa janten masalah. ogé tiasa nampi inpormasi tina kalolobaan sistem mobil, sareng sadaya anu diperyogikeun, kecuali pikeun dirina, nyaéta smartphone sareng program diagnostik anu dipasang.
Naha kontrol pesiar adaptif henteu tiasa dianggo?
Dina mobil Honda, kontak dua papan dina perumahan radar mindeng dipegatkeun.
Adaptive cruise control mangrupikeun sistem anu langkung maju, langkung caket kana autopilot. Anjeunna terang kumaha henteu ngan ukur ngajaga laju anu dipasihkeun, tapi ogé adaptasi kana lalu lintas sakurilingna, fokus kana bacaan sensor jarak (radar, lidar) dipasang di hareup mobil.
Sistem ACC modéren tiasa nangtukeun posisi setir, roda, tanda jalan lagu, sareng tiasa nyetir nganggo EUR pikeun ngajaga mobil dina jalur nalika jalan ngabengkok.
Kasalahan utama ACC nyaéta:
- pegatna atawa oksidasi tina wiring;
- masalah sareng radar kontrol pesiar;
- masalah rem;
- masalah sareng sensor sarta switch wates.
Upami kontrol pesiar adaptif henteu jalan, kagagalan khusus ACC ditambah kana kamungkinan kamungkinan gagalna sistem pasip.
Nalika kadali pesiar teu dianggo, tingali tabel di handap pikeun ngabalukarkeun gagalna ACC.
| pesiar adaptif (radar) gagalna | alesan | Naon pikeun ngahasilkeun |
|---|---|---|
| Radar pesiar cacad atawa teu dikonci | Karusakan mékanis atanapi karusakan kana radar salaku akibat tina kacilakaan, pareum software saatos ngareset kasalahan nalika diagnosa sareng saatos ngalereskeun listrik mobil. | Visually mariksa integritas radar, mountings na wiring, pariksa éléktronika jeung scanner diagnostik. Upami aya ngarecah sareng souring tina terminal, ngaleungitkeunana, upami sensor rusak, ganti sareng calibrate. |
| Widang ditutup tina radar | Upami radar tersumbat ku leutak, salju, atanapi barang asing (sudut pigura lisénsi, PTF, jsb.) asup kana sawanganana, sinyalna dipantulkeun tina halangan sareng ECU teu tiasa nangtukeun jarak ka radar. mobil di hareup. | Hapus radar, cabut obyék asing tina lapang pandang. |
| Buka sirkuit dina wiring tina sistem kaamanan aktif jeung sistem marake | Henteu aya sinyal kusabab chafing tina kabel, oksidasi terminal, deterioration tina tekanan kontak spring-sarat. | Pariksa wiring tina drive listrik (klep) rem dina VUT, kitu ogé sensor ABS jeung sénsor séjén. Mulangkeun kontak. |
| Kasalahan parangkat lunak atanapi nganonaktipkeun ACC | Éta tiasa kajantenan sareng gagalna parangkat lunak komputer, surge listrik dina jaringan on-board, atanapi pareum listrik ngadadak. | Diagnosis mobil, ngareset kasalahan ECU, aktipkeun pesiar kontrol dina firmware luyu jeung parentah pikeun model husus. |
| Ngarecah Unit ACC | Lamun operasi tina kadali pesiar adaptif ieu dikawasa ku Unit éléktronik misah, sarta eta gagal alatan hiji surge kakuatan, circuit pondok tur burnout komponén éléktronik, atawa ingress Uap, sistem moal ngahurungkeun. | Ganti unit kontrol ACC. |
| Masalah sareng VUT | Pikeun ngerem otomatis dina modeu ACC, klep listrik VUT dipaké, nu ngawangun nepi tekanan dina garis. Upami éta lepat (membran burst, klep gagal kusabab ngagem atanapi Uap) atanapi VUT sorangan peupeus (contona, hawa bocor kusabab mémbran retak) - cruise control moal hurung. Salila nyeuseup, masalah ogé muncul dina operasi henteu rata tina motor, kasalahan dipintonkeun dina panel instrumen jeung / atawa SM. | Pariksa garis vakum sareng VUT sorangan, klep solenoid ngerem. Ngaganti VUT faulty atawa marake listrik drive. |
Cruise kontrol speed limiter teu jalan
Limiter laju - sistem anu nyegah supir ngaleuwihan laju anu diatur ku supir dina modeu kontrol manual. Gumantung kana modél, limiter bisa jadi bagian tina sistem tunggal kalawan cruise control atawa mandiri.
Diagnosing masalah sareng limiter speed cruise control
Nalika dipasang salaku pilihan, aktivasina sareng ngagantian bagian individu tiasa diperyogikeun. Ku alatan éta, kadang aya kaayaan nalika speed limiter jalan, tapi cruise control teu jalan, atawa sabalikna. Upami kapal pesiar henteu ngajaga wates laju atanapi upami pembatas kagancangan jalan, kontrol kapal pesiar henteu hurung, masalahna tiasa:
- dina software;
- dina sensor pedal gas;
- dina saklar wates marake atanapi clutch;
- dina sénsor laju;
- dina wiring nu.
Ngarecahna has tina limiter laju sareng kumaha carana ngalereskeunana:
| speed limiter gagalna | Naha ieu lumangsung | Kumaha ngalereskeun |
|---|---|---|
| Sénsor laju lepat | Karusakan mékanis atanapi sirkuit pondok. | Pariksa sensor ku cara ngukur lalawanan na. Lamun sensor megatkeun, ngaganti eta. |
| Pegatna kabel, souring kontak. | Mariksa sareng ngirining kabel, ngabersihan kontak. | |
| Misadjustment tina pedal throttle éléktronik | Kusabab kasalahan konfigurasi, potentiometer masihan data anu salah sareng sistem henteu tiasa nangtukeun posisi pedal. | Pariksa bacaan potentiometer tur saluyukeun pedal. |
| pedal gas teu cocog | Sababaraha mobil gaduh dua jinis pedal, dibédakeun ku ayana saklar wates pikeun ngalacak posisi pedal. Upami pedal dipasang tanpa sénsor ieu, limiter moal hurung (khas pikeun Peugeot). | Ganti pedal sareng anu cocog ku mariksa nomer bagian tina bagian anu lami sareng énggal. eta oge bisa jadi perlu reactivate limiter dina firmware ECU. |
| Masalah sareng kontak kabel sareng sekering | Kawat dina sirkuit kontrol limiter geus frayed atawa kawat geus kaluar atawa kontak geus acidified tina Uap. | Mariksa, ngirining wiring jeung ngaleungitkeun putus, ngabersihan kontak. |
| Sekering anu ditiup sering disababkeun ku sirkuit pondok atanapi bocor arus dina sirkuit saatos insulasi parantos kakeunaan. | Panggihan tur ngaleungitkeun ngabalukarkeun burnout, ngaganti sekering. | |
| Nonaktipkeun OS dina firmware ECU | Kagagalan parangkat lunak disababkeun ku kagagalan kakuatan anu ngadadak, surge listrik, batréna lengkep, campur anu teu terampil dina setélan. | Reset kasalahan ECU, aktipkeun deui limiter dina firmware nu. |
| Adaptasi pedal gagal | Alatan gagalna software alatan lonjakan kakuatan atawa kakuatan gagal, pedal marake bisa dileupaskeun atawa setelan pedal gas leungit, bari ECU ngahalangan aktivasina OS. | Reset kasalahan, meungkeut pedal, adaptasi eta. |
Kumaha carana manggihan naha cruise control teu jalan?
Diidentipikasi kasalahan pesiar salila diagnostics ku OP COM scanner
Pikeun manggihan naha sistem cruise control teu jalan, anjeun bakal kedah:
- Scanner diagnostik OBD-II, laptop, tablet atanapi smartphone sareng parangkat lunak anu cocog sareng mobil anjeun;
- multimeter pikeun pariksa wiring;
- susunan wrenches atawa huluna pikeun nyoplokkeun sensor.
Pikeun visually ngawas operasi tina sensor, Anjeun bisa jadi kudu asisten anu bakal ningali lamun eureun lampu up nalika pedal marake dipencet. Lamun teu aya asisten, make beurat, eureun atawa eunteung.
Diagnostik cruise control dilaksanakeun dina urutan ieu:
Naon nu peryogi kauninga pikeun nangtukeun jenis panyakitna cruise control: video
- Pariksa integritas sekering, lampu dina sirkuit tina lampu marake, robah warna ka warna, dimensi. Upami lampu LED dipasang dina mobil nganggo beus CAN, pastikeun yén éléktronika on-board "ningali" aranjeunna atanapi cobian samentawis ngagentosana ku anu standar.
- Pariksa kasalahan dina mémori ECU ku scanner diagnostik. Langsung masalah sareng sistem kontrol pesiar dituduhkeun ku kode kasalahan ti P0565 mun P0580. ogé mindeng pesiar kontrol teu dianggo dina kasus masalah rem (ABS, ESP), Konci kasalahan tina malfunctions sapertos gumantung kana produsén mobil, sarta gagalna switch wates dipirig ku kasalahan P0504.
- Pariksa wates sensor tina pedals marake, clutch (pikeun mobil jeung transmisi manual), rem parkir. Tempo lamun pedal ngalir batang switch wates. Pariksa saklar wates pikeun operasi anu bener ku ngirining aranjeunna ku tester dina posisi béda.
- Mun kabeh lampu, kawat, sensor (jeung pesiar, sarta ABS, sarta speed) jalan, sekering gembleng, pariksa tombol cruise control tur tingal lamun pesiar kontrol jeung / atawa speed limiter diaktipkeun dina ECU nu. Lamun cék pesiar nembongkeun yén fungsi nu teu aktip, Anjeun kudu ngaktipkeun deui. Dina sababaraha mobil, anjeun tiasa ngalakukeun ieu nyalira nganggo parangkat lunak open source, tapi sering anjeun kedah angkat ka dealer resmi.
breakdowns has tina pesiar on mobil populér
Dina model nu tangtu, cruise control mindeng gagal alatan flaws desain - unreliable atanapi kirang dipasang sensor, kontak lemah, jsb Masalahna oge has pikeun mobil kalawan mileage tinggi na operasi dina kaayaan susah. Dina kasus sapertos kitu, bagian anu paling rentan kedah dipariksa heula.
Seringna ngarecahna cruise control dina mobil tina modél khusus, tingali tabél:
| Modél mobil | Titik lemah tina cruise control | Kumaha pegatna manifests sorangan |
|---|---|---|
| lada-vesta | Sensor posisi (limit switch) tina pedal clutch | Dina Lada Vesta, cruise control ngan saukur eureun ngaréspon kana tombol pencét. Kasalahan ECU sering henteu aya. |
| Kontak tina sistem kontrol éléktronik DVSm | ||
| Ngareset data dina komputer nganggo scanner diagnostik | ||
| Ford Pokus II jeung III | Sénsor posisi clutch | Cruise control on Ford Focus 2 atawa 3 teu hurung pisan, atawa teu salawasna hurung jeung jalan intermittently. Kasalahan ECU tiasa terang, paling sering pikeun ABS sareng rem parkir. |
| Kontak tina tombol dina kolom steering | ||
| modul ABS | ||
| Sinyal rem (rem leungeun, eureun) | ||
| 40 Toyota Camry | Tombol kontrol Cruise dina setir | Dina Toyota Camry 40, salian kontrol pesiar, fungsi séjén dikawasa tina tombol setir bisa jadi ditumpurkeun. |
| Renault Laguna 3 | Aktivasina kontrol pesiar gagal sanggeus gagalna software atawa update firmware ECU | Sistim cruise control Renault Laguna 3 ngan saukur teu ngabales pencét tombol. Éta kedah diaktipkeun nganggo alat diagnostik sareng parangkat lunak. |
| volkswagen passat b5 | Saklar clutch pedal | Lamun tombol atawa wates switch megatkeun, pesiar kontrol dina Volkswagen Passat b5 teu hurung, tanpa ngawartosan eta kalawan kasalahan. Upami aya masalah sareng vakum drive, operasi henteu rata dina dianggurkeun tiasa disababkeun ku bocor hawa. |
| Tombol atawa kabel setir | ||
| Aktuator throttle vakum | ||
| Audi A6 C5 | Pompa vakum throttle (dipasang dina liner Fender kénca) sareng pipa na | Kadali pesiar tina Audi A6 c5 ngan saukur teu hurung, mun anjeun nyoba ngalereskeun speed ku tombol on uas nu, anjeun moal bisa ngadéngé relay dina suku panumpang hareup. |
| Saklar clutch pedal | ||
| Tombol tuas | ||
| Kontak goréng dina unit pesiar (dina mobil kalayan unit KK misah ayana di tukangeun kompartemen sarung) | ||
| GAZelle Salajengna | Pedal rem sareng clutch | Lamun tombol megatkeun (kontak goréng) jeung switch wates jadi soured, Gazelle salajengna jeung Usaha pesiar kontrol teu ngahurungkeun, tur teu aya kasalahan. |
| shifter Understeering urang | ||
| KIA Sportage 3 | Tombol kontrol Cruise | Kontrol pesiar dina KIA Sportage henteu hurung: ikonna tiasa terang dina panel, tapi lajuna henteu tetep. |
| Saklar clutch pedal | ||
| kabel setir | ||
| Nissan Qashqai J10 | Rem jeung/atawa saklar pedal clutch | Lamun anjeun nyoba ngahurungkeun cruise control dina Nissan Qashqai, indikator na ngan blinks, tapi laju teu tetep. Upami aya masalah sareng sensor ABS, kasalahan tiasa ditampilkeun. |
| sénsor ABS | ||
| kabel setir | ||
| Skoda Octavia A5 | shifter Understeering urang | Nalika ngaganti switch kolom steering, kitu ogé sanggeus kedip-kedip ECU, a surge kakuatan atawa kakuatan gagalna dina Skoda Octavia A5, cruise control bisa jadi dinonaktipkeun jeung cruise control bisa jadi teu jalan. Anjeun tiasa ngaktipkeun deui nganggo adaptor diagnostik sareng parangkat lunak ("Vasya diagnostician"). |
| Opel astra j | Sénsor pedal marake | Upami aya surge listrik atanapi pareum listrik dina Opel Astra, pedal marake tiasa pareum sareng kontrol pesiar henteu jalan. Indikator bodas dina panel tiasa hurung. Masalahna dibereskeun ku diajar sensor marake via OP-COM sareng parangkat lunak diagnostik. Kalayan éta, anjeun kedah resep nilai bacaan sensor pedal dina posisi bébas na. |
| Bmw e39 | Clutch atanapi marake switch pedal | BMW E39 henteu ngaréaksikeun sagala cara pikeun mencét uas kadali pesiar. |
| Sensor posisi pamilih transmisi otomatis | ||
| Throttle kabel drive (motor) | ||
| Mazda 6 | Loop handapeun setir | mobil teu ngabales pisan kana usaha pikeun ngaktipkeun cruise control atawa lampu indikator konéng dina panel.. Punten dicatet yén dina heubeul Mazda 6s, masalah sareng dianggurkeun (overshoot jeung tetes) kadang lumangsung alatan tegangan dina. kabel cruise control, jadi sababaraha drivers saukur megatkeun sambungan na. Dina hal ieu, perlu pikeun mulangkeun kabel ka tempatna tur saluyukeun tegangan na. |
| Drive (motor) jeung kabel cruise control | ||
| saklar pedal marake | ||
| Mitsubishi Lancer | Sénsor pedal marake | Upami saklar wates pedal rusak, kapal pesiar dina Mitsubishi Lancer 10 henteu hurung, sareng teu aya kasalahan. |
| sénsor clutch pedal | ||
| Citroen c4 | Saklar wates pedal | Lamun switch wates faulty, pesiar dina Citroen C4 saukur teu ngahurungkeun. Upami aya masalah sareng tombol, kontakna, kapal pesiar dihurungkeun sacara teratur, pareum sacara spontan, sareng kasalahan "jasa" muncul dina panel. |
| Tombol kontrol Cruise |
Diagram kabel kontrol Cruise: klik pikeun ngagedekeun
Kumaha gancang ngalereskeun ngarecahna
Seringna, kagagalan kapal pesiar dideteksi di jalan raya sareng kedah dibenerkeun di lapangan, nalika teu aya scanner diagnostik sareng multimeter. Lamun kadali pesiar ujug-ujug lirén damel, mimitina kedah mariksa alesan utama gagalna:
- Pamutus sirkuit. A sekering ditiup disababkeun ku paningkatan ngadadak dina arus dina sirkuit ditangtayungan. Lamun masalah persists sanggeus ngagantian, Anjeun kudu néangan sabab.
- Lampu. Kontrol pelayaran otomatis dinonaktipkeun kusabab pegatna lampu eureun sareng penampilan kasalahan anu aya dina panel. Dina sababaraha model mobil (Opel, Renault, VAG jeung sajabana), kasalahan lampu ogé bisa caang lamun diménsi atawa reversing lampu megatkeun, jadi lamun pesiar kontrol gagal, Anjeun kudu pariksa aranjeunna teuing.
- Kagagalan éléktronika. Kadang-kadang pesiar bisa jadi teu jalan alatan hiji kagagalan software alatan hiji surge kakuatan dina sirkuit on-board. Contona, kontak kabel kaluar dina nabrak, atawa dina ngamimitian muatan batré turun ka tingkat kritis. Dina hal ieu, anjeun tiasa mulangkeun operasi pesiar ku leupaskeun terminal tina batréna pikeun ngareset komputer. Kadang-kadang ngan mareuman ignition jeung ngahurungkeun deui sanggeus sababaraha detik mantuan.
- Leungitna kontak. Lamun dina jalan kasar kawat geus kaluar sensor atawa switch wates, terminal geus flown kaluar, lajeng repairing kontrol pesiar turun ka malikkeun kontak.
- Ngawatesan switch souring. Lamun switch wates, sabalikna, beku dina posisi katutup, anjeun tiasa nyobian aduk eta up ku oyag pedal atawa ku leungeun, atawa (lamun sensor collapsible) nyabut jeung ngabersihan.
- Radar sumbatan. Dina mobil kalawan ACC, anjeun kudu pariksa sensor jarak (radar) dipasang di wewengkon grille radiator jeung kawat na. Kontrol kapal pesiar tiasa gagal kusabab halangan radar atanapi kontak anu goréng tina konektorna.
Nelepon kontak tina sistem kontrol pesiar kalawan multimeter a
Dina raraga nyieun perbaikan gancang cruise control dina mobil di jalan, salawasna mawa sareng anjeun:
- lampu cadang pikeun lampu marake, indikator dimensi na robah warna ka warna;
- terminal pikeun kawat sareng pita listrik atanapi ngaleutikan panas;
- susunan sekering tina ratings béda (ti 0,5 nepi ka 30-50 A);
- susunan kenop atawa sockets jeung obeng a.
A multimeter pernah mangrupakeun ide goréng pikeun gancang pariksa wiring jeung sensor di sawah. akurasi tinggi alat teu diperlukeun, jadi Anjeun bisa meuli sagala model kompak. oge, lamun masalah timbul sapanjang jalan, a scanner diagnostik mantuan pisan, nu, sanajan ditéang jeung smartphone sarta software bébas kawas OpenDiag atanapi CarScaner, greatly facilitates pilarian pikeun kasalahan sarta malfunctions.
