Coolant teu bocor: sabab jeung solusi

Dina kalolobaan kasus, turunna teu biasa dina tingkat coolant disababkeun ku bocor. Sanajan kitu, éta kajadian yén ieu téh alesan sejen: masalah jeung radiator, masalah sareng exchanger panas cai-minyak, jsb. ngaganti coolant, eta bakal diperlukeun pikeun manggihan alesan pikeun turunna ieu tingkat.

🚗 Kumaha pariksa tingkat coolant?

Upami anjeun perhatikeun yén tingkat coolant turun, pariksa heula tingkat karusakan ku mariksa tingkat coolant Anjeun.

Pikeun pariksa tingkat coolant, anjeun bakal kedah parios tank ékspansi dimana cairanana, i.e. embung nya. Tingkat cair kedah antara dua graduations di sisi bejana: minimum jeung maksimum graduations.

Pikeun ngahindarkeun kaduruk, pastikeun pikeun pariksa coolant nalika éta Tiis... Upami tingkatna kedah disaluyukeun deui, anu anjeun kedah laksanakeun nyaéta tuang coolant kana tank ékspansi.

Lamun mobil anjeun teu dilengkepan lampu warning coolant

• Buka tiung anjeun;
• Manggihan tank coolant ngagunakeun simbol dina tutup;
• Anggo tanda min sareng maksimal dina tank pikeun mariksa tingkatna.

Upami mobil anjeun gaduh lampu peringatan coolant

Perhatian, indikator ieu teu infallible! Hurung lamun tingkat coolant minimum geus ngahontal. Tapi kawas sakabeh komponen éléktronik, sensor nu ngaktifkeun eta bisa jadi euweuh gawéna leres tur masihan anjeun informasi goréng ngeunaan tingkat sabenerna waduk coolant Anjeun.

Ku alatan éta, ulah poho pikeun rutin pariksa tingkat coolant sorangan ku muka tiung.

👨‍🔧 Kumaha pariksa pompa cai?

Coolant ragrag tanpa bocor bisa jadi masalah pompa cai... Ieu mangrupikeun bagian anu tanggung jawab pikeun mulangkeun coolant sareng suplai ulang ka sirkuit pendingin. Pompa cai tiasa disetir sabuk waktosatawa tali pikeun asesoris.

Upami pompa cai henteu jalan leres, coolant moal ngalir ka mesin anjeun sareng mesin anjeun moal niiskeun leres.

Upami anjeun sanés montir, éta bakal sesah pikeun anjeun pikeun nangtukeun naha masalahna nyaéta pompa cai. Ku alatan éta, pastikeun nelepon garasi pikeun diagnostics.

🔍 Kumaha pariksa radiator cooling?

A serelek di coolant ogé bisa disababkeun ku radiator ruksak. Cairan balik deui ka radiator saatos réngsé fungsi cooling na. Radiator, ayana di payuneun kendaraan tukangeun asupan hawa, niiskeun cairan ku cara ngumpulkeun hawa nalika nyetir. Upami radiator lepat, bocor, atanapi mampet, siklus cooling henteu tiasa dianggo leres sareng mesin henteu niiskeun leres.

Bahan anu dibutuhkeun:

• Kotak alat
• Sarung pelindung

Lengkah 1. Pariksa radiator pikeun bocor.

Upami coolant tiasa nembus radiator, anjeun bakal ningali titik cair di lantai. Ku alatan éta, mimiti sagala, ulah pariksa spot handapeun mobil nalika anjeun diparkir.

Lengkah 2. Pariksa mesin keur overheating

Upami radiator anjeun teu tiasa dianggo leres, mesin anjeun tiasa overheat sabab teu tiasa tiis deui. Dina hal ieu, anjeun kudu indit ka garasi pikeun pariksa atawa ngaganti radiator.

Lengkah 3. Pariksa radiator pikeun kokotor.

Dina hal ieu, coolant leungiteun penampilan aslina. Ieu tiasa disababkeun ku gagalna radiator. Lamun aya bewara kokotor dina radiator, éta bakal perlu ngaganti radiator cooling.

Lengkah 4: Pariksa tingkat coolant

Upami anjeun perhatikeun yén tingkat coolant konsistén rendah, éta tiasa janten bocor radiator. Dina hal ieu, nyieun pasini di garasi pikeun inspeksi.

🔧 Kumaha mariksa penukar panas cai / minyak?

L 'tukeur ngumpulkeun minyak jeung cai tina mesin anjeun, Kade ulah nyampur berkat separator na. Lamun exchanger panas Anjeun gagal, moal aya leakage cairan, tapi exchanger panas bakal langsung cai kana minyak atawa sabalikna.

Dina sagala hal, ieu bakal ngabalukarkeun akselerasi laju aliran coolant nu. Anjeun bakal ningali overheating mesin atawa yén sensor suhu anjeun bouncing gancang. Gantikeun penukar panas cai/minyak pas-gancang.

Bari bocor bisa jadi ngabalukarkeun tingkat coolant low, bisa jadi aya sabab sejen, malah leuwih serius pikeun mesin Anjeun. Pikeun mastikeun diagnosis anjeun sareng kéngingkeun pendapat ahli, kami mamatahan anjeun nyauran salah sahiji kami mékanika kabuktian.