Tujuan, jinis sareng desain saringan bahan bakar

Dimana asalna kokotor dina suluh?

Sakali deui nganjang ka SPBU, baca "sertipikat kualitas" dipintonkeun dina jandela Checkout.

Bensin AI-95 "Ekto plus" dianggap kualitas luhur lamun ngandung henteu leuwih ti 50 mg / l résin, sarta sanggeus évaporasi na résidu garing (kontaminasi?) Teu ngaleuwihan 2%.

Kalawan suluh solar, teuing, teu sagalana mulus. Hal ieu ngamungkinkeun cai nepi ka 200 mg/kg, total polusi 24 mg/kg jeung sédimén 25 g/m³.

Sateuacan lebet kana tanki mobil anjeun, bahan bakar sababaraha kali dipompa, dituang kana wadah anu béda, diangkut ka depot minyak, ngompa deui sareng diangkut. Sabaraha lebu, Uap sareng "polusi umum" ngagaduhan salami prosedur ieu, ngan ukur saringan suluh anu terang.

Desain jeung jenis

Jalur bahan bakar mesin naon waé dimimitian ku asupan bahan bakar sareng saringan bolong kasar (saterusna CSF) dipasang di handapeun tanki bahan beuleum.

Salajengna, gumantung kana jenis mesin - carburetor, bensin suntik atawa solar, dina jalan ti tank ka pompa bahan bakar, suluh ngaliwatan sababaraha tahapan purifikasi.

Intake bahan bakar sareng modul bahan bakar sareng CSF aya di handapeun tanki.

Mesin solar CSF dipasang dina pigura atawa handap awak mobil. Saringan halus (FTO) pikeun sadaya jinis mesin - dina kompartemen mesin.

Kualitas beberesih

• Inlet bahan bakar bolong ngajebak partikel anu langkung ageung ti 100 mikron (0,1 mm).
• saringan kasar - leuwih badag batan 50-60 microns.
• PTO tina mesin carburetor - 20-30 microns.
• PTO motor suntik - 10-15 microns.
• PTF tina mesin solar, anu paling nuntut dina hal purity suluh, bisa layar kaluar partikel leuwih badag batan 2-3 microns.

Aya PTF solar kalawan purity screening of 1-1,5 microns.

Filter curtains pikeun alat beberesih rupa utamana dijieunna tina serat selulosa. Unsur sapertos sok disebut "elemen kertas", aranjeunna murah sareng gampang didamel.

Struktur henteu rata serat selulosa nyaéta alesan pikeun variasi perméabilitas tina curtain "kertas". Bagian melintang serat langkung ageung tibatan sela antara aranjeunna, ieu ngirangan "kapasitas kokotor" sareng ningkatkeun résistansi hidrolik saringan.

Tirai filter kualitas pangluhurna dihasilkeun tina bahan serat polyamide.

Tirai panyaring disimpen dina awak sapertos akordion ("béntang"), anu nyayogikeun daérah filtrasi anu ageung kalayan ukuran anu alit.

Sababaraha PTOs modern boga curtain multi-lapisan perméabilitas variabel, nurunna arah aliran sedeng. Ditunjukkeun ku nyirian "3D" dina kasusna.

PTOs kalawan spiral stacking of curtains filter anu umum. Separator dipasang antara péngkolan spiral. PTO spiral dicirikeun ku produktivitas luhur sareng kualitas beberesih. disadvantage utama maranéhanana nyaéta ongkos tinggi maranéhanana.

Fitur sistem filtrasi pikeun sababaraha jinis mesin

Sistem purifikasi suluh pikeun mesin béngsin

Dina sistem catu daya motor karburator, saatos grid dina tanki bénsin, saringan sump ogé dipasang dina jalur. Sanggeus éta, suluh ngaliwatan bolong di pompa bahan bakar, filter rupa (FTO) jeung bolong dina carburetor nu.

Dina mesin suntik béngsin, asupan bahan bakar, saringan kasar sareng sedeng digabungkeun sareng pompa dina modul bahan bakar. Jalur suplai ends handapeun tiung jeung PTO utama.

Saringan kasar

Intake bahan bakar CSF tiasa dilipat, didamel tina bolong kuningan dina pigura anu kaku.

saringan modul suluh submersible kabentuk tina dua atawa tilu lapisan polyamide bolong, nyadiakeun beberesih suluh kasar jeung sedeng. Unsur bolong teu tiasa dikumbah atanapi dibersihkeun sareng, upami kacemar, diganti ku anu énggal.

FGO-padumuk anu collapsible. Unsur filter cylindrical dipasang dina perumahan logam dijieunna tina bolong kuningan atawa susunan pelat perforated, sakapeung tina keramik porous. Dina bagian handap awak aya colokan threaded pikeun draining sedimen.

Filter-sumps mesin carburetor dipasang dina pigura atawa handap awak mobil.

saringan rupa

Dina mobil panumpang, saringan tipe ieu dipasang handapeun tiung. Motor karburator FTO - henteu tiasa dipisahkeun, dina wadah plastik transparan anu tiasa tahan tekanan dugi ka 2 bar. Pikeun sambungan kana hoses, dua pipa cabang dijieun dina awak. Arah aliran dituduhkeun ku panah.

Darajat kontaminasi - sarta kabutuhan ngagantian - gampang pikeun nangtukeun ku warna unsur filter katempo.

PTO tina mesin bensin suntik beroperasi dina tekenan nepi ka 10 bar, ngabogaan baja cylindrical atawa awak aluminium. Panutup perumahan didamel atanapi didamel tina plastik awét. Pipa cabang nyaéta baja, arah aliran ditunjuk dina panutup. Pipa cabang katilu, dipasang dina panutup, ngahubungkeun saringan sareng klep pangurangan tekanan (ngabahekeun), anu ngaleungitkeun kaleuwihan suluh kana "balik".

produk teu disassembled atanapi repaired.

Sistem beberesih pikeun mesin solar

Suluh nu eupan mesin solar, sanggeus grid dina tank, ngaliwatan CSF-sump, SEPARATOR-cai separator, FTO, grid tina pompa tekanan-rendah jeung pompa bahan bakar-tekanan tinggi.

Dina mobil panumpang, asupan bahan bakar dipasang di handapeun tanki, CSF, separator sareng FTO aya di handapeun tiung. Dina treuk solar sareng traktor, sadaya tilu alat dipasang dina pigura dina unit umum.

Pasangan plunger tina pompa booster tekanan-rendah sareng pompa bahan bakar tekanan tinggi, kitu ogé nozzles semprot mesin solar, peka pisan kana kontaminasi bahan bakar sareng ayana cai di jerona.

Ingress partikel abrasive padet kana celah precision tina pasang plunger ngabalukarkeun ngaronjatna maké, cai washes jauh film pelumas sarta bisa ngabalukarkeun scuffing tina surfaces gesekan.

Jenis saringan bahan bakar solar

Bolong asupan suluh téh kuningan atawa plastik; éta nahan partikel kokotor leuwih badag batan 100 microns. bolong bisa diganti lamun tank dibuka.

Saringan kasar diesel

Sadaya alat modern tiasa dilipat. Nyaring kaluar fraksi contaminating 50 atawa leuwih microns. Unsur anu tiasa digentos (kaca) kalayan langsir "kertas" atanapi tina sababaraha lapisan bolong plastik.

Separator-cai separator

Ngalambatkeun sareng nenangkeun aliran suluh, misahkeun cai anu aya di jerona. Sawaréh ngaleungitkeun pangotor kalayan ukuran partikel langkung ti 30 microns (karat ditunda dina cai). Desain ieu collapsible, ngidinan Anjeun pikeun miceun separator cai labyrinth-disk pikeun beberesih.

Saring rupa

Tingkat filtrasi anu luhur pisan, nahan partikel-partikel anu ukuranana ti 2 dugi ka 5 mikron.

Alatna tiasa dilipat, sareng perumahan anu tiasa dicabut. Kaca removable alat modern ngabogaan curtain serat polyamide.

kasus removable dijieunna tina baja. Kadang-kadang plastik transparan awét dipaké salaku bahan awak. Di handapeun unsur anu tiasa diganti (cangkir) aya kamar pikeun akumulasi sludge, dimana colokan solokan atanapi klep dipasang. Panutup perumahan nyaéta alloy lampu, tuang.

Dina mobil "fancy" disadiakeun sirkuit pikeun ngawas kaayaan filter. Sénsor, anu dipicu nalika kamar dieusian, hurungkeun lampu kontrol beureum dina dasbor.

Dina hawa low, hidrokarbon parafin leyur dina suluh solar thicken na, kawas jelly, bakiak curtains sahiji elemen filter, nyegah aliran suluh jeung ngeureunkeun mesin.

Dina kandaraan solar modern, alat nyaring sarta separator cai dipasang dina kompartemen mesin atawa dina Unit tunggal dina pigura, dipanaskeun ku bahan keur anti ngagibleg tina sistem cooling.

Pikeun nyegah "katirisan" suluh solar, thermoelements listrik beroperasi ti jaringan on-board bisa dipasang dina tanki bahan beuleum.

Kumaha masang sareng saringan sumberdaya

Disarankeun mariksa jeung ngumbah grids asupan suluh jeung CSF-sump iraha wae tanki bahan beuleum dibuka. Minyak tanah atawa pangleyur bisa dipaké pikeun flushing. Saatos ngumbah, niup bagian-bagianna ku hawa anu dikomprés.

saringan disposable unit carburetor diganti unggal 10 sarébu kilométer.

Sadaya alat panyaring anu sanés atanapi elemen anu tiasa digentosna dirobih "ku mileage" saluyu sareng petunjuk operasi kendaraan.

Daya tahan alat gumantung kana kualitas bahan bakar anu dianggo.

Kasus transparan ngagampangkeun diagnostik. Lamun warna konéng tradisional curtain geus robah jadi hideung, anjeun teu kudu ngadagoan periode dianjurkeun, Anjeun kudu ngarobah unsur removable.

Nalika ngagentos saringan bahan bakar, tabung atanapi selang anu tiasa dicabut kedah ditutup ku colokan samentawis pikeun nyegah hawa asup kana sistem. Saatos réngsé damel, pompa garis nganggo alat manual.

Nalika ngaganti unsur filter collapsible, perumahan dihapus kudu dikumbah jeung ditiup kaluar ti jero. Hal anu sami kedah dilakukeun sareng perumahan separator. Separator cai dikaluarkeun tina éta dikumbah misah.

Metodeu peletakan curtain filter, "béntang" atawa "spiral", nangtukeun kualitas beberesih, teu hirup jasa alat.

tanda éksternal saringan clogged sarupa jeung malfunctions séjén komponén sistem suluh:

• mesin teu ngamekarkeun kakuatan pinuh, puguh meta pikeun mencét seukeut tina pedal akselerator.
• Idling teu stabil, "mesin" narékahan pikeun stasion.
• Dina unit solar, dina beban beurat, haseup hideung kaluar tina pipa knalpot.