Tujuan sareng prinsip operasi tina sabuk pengukur sareng limiter
Pamakéan sabuk pengaman wajib pikeun unggal supir sareng panumpang. Pikeun ngajantenkeun desain sabuk langkung éfisién sareng raoseun, pamekar parantos nyiptakeun alat sapertos pretensioner sareng stopper. Masing-masing ngalakukeun fungsina masing-masing, tapi tujuan aplikasi na sami - pikeun mastikeun kasalametan maksimum unggal jalma dina kompartemen panumpang mobil anu ngalir.
Sabuk tensioner
The pretensioner (atanapi pretensioner) tina sabuk pengaman mastikeun fiksasi aman awak manusa dina korsi, sareng upami aya kacilakaan, nyegah supir atanapi panumpang ti payun ka obah mobil. Épék ieu kahontal ku reeling dina na cangkeng sabuk pengaman.
Seueur pengendara ngalieurkeun pretensioner ku coil anu tiasa ditarik deui konvensional, anu ogé mangrupikeun bagian tina desain sabuk pengaman. Nanging, tensioner ngagaduhan skéma tindakan nyalira.
Kusabab aktuasi tina pretensioner, gerakan maksimum awak manusa kana pangaruh nyaéta 1 cm. Laju réspon alatna 5 ms (dina sababaraha alat indikator ieu tiasa ngahontal 12 md).
Mékanisme sapertos kitu dipasang dina korsi payun sareng tukang. Paling sering, alat éta kalebet kana bungkus mobil anu langkung mahal. Nanging, sakapeung pretensi tiasa ditingali dina tingkat parobihan maksimum mobil ékonomi.
Rupa-rupa alat
Gumantung kana prinsip operasi, aya sababaraha jinis utama sabuk pengikat:
- kabel;
- bal;
- usaha Rotary;
- raka sareng pinion;
- kasét
Masing-masingna dilengkepan ku drive mékanis atanapi otomatis. Operasi mékanisme, gumantung kana desain, tiasa dilaksanakeun sacara mandiri atanapi dina kompléks sistem kaamanan pasip.
Kumaha karya
Pagawean pretensioner cukup saderhana. Prinsip operasi dumasar kana sekuen ieu:
- Kawat listrik dipasang dina beubeur, anu dina kaayaan darurat, aktipkeun hurung.
- Upami énergi tabrakan tinggi, igniter dipicu sakaligus sareng airbag.
- Saatos éta, sabukna langsung diteken, nyayogikeun fiksasi anu paling épéktip pikeun jalma éta.
Kalayan skéma damel sapertos kitu, dada manusa katandangan beban tinggi: awak, ku inersia, teras-terasan maju, bari sabukna parantos nyobian mencét saloba mungkin kana jok. Pikeun ngirangan pangaruh tina tali sabuk anu kuat, désainer mimiti ngalengkepan mobil kalayan nahan sabuk pengaman.
Sabuk eureun
Nalika kacilakaan, beban anu parah pasti dihindari, anu mangaruhan henteu ngan ukur mobil, tapi ogé jalma-jalma di jero mobilna. Dina raraga ngirangan beban anu dihasilkeun, watesan tegangan sabuk dianggo.
Dina pangaruh, alat ngaleupaskeun tali sabuk, nyayogikeun kontak paling lemes kalayan airbag anu dikaluarkeun. Kukituna, mimitina, panangtoskeun ngalereskeun jalmi dina korsi sakumaha pageuh-gancangna, teras kakuatan limiter rada ngaleuleuskeun kasét dugi ka ngirangan beban kana tulang sareng organ internal jalma éta.
Rupa-rupa alat
Cara anu paling merenah sareng téknis saderhana pikeun ngawatesan gaya tegangan nyaéta sabuk korsi anu sewn. Beban anu parah pisan condong ngarusak kelim, anu ningkatkeun panjang sabuk. Tapi reliabilitas nahan supir atanapi panumpang dilestarikan.
Ogé, hiji watesan torsi tiasa dianggo dina mobil. Bar torsion dipasang dina kordéng sabuk pengaman. Gumantung kana beban anu dilarapkeun, éta tiasa dipintal kana sudut anu langkung ageung atanapi kirang, nyegah pangaruh puncak.
Komo alat anu sigana henteu pati penting tiasa ningkatkeun kasalametan jalma dina mobil sareng ngatasi cilaka anu ditanggung dina kacilakaan. Peta anu sakaligus tina pretensioner sareng nahan diri dina kaayaan darurat ngabantosan leres-leres jalmi dina korsi, tapi henteu kedah mereskeun dada na ku sabuk.
