Linings marake: fungsi, jasa jeung harga

Lapisan marake mangrupikeun bagian tina sistem ngerem anjeun, janten anjeun kedah nengetan khusus kana pangropéana pikeun mastikeun kasalametan anjeun. Ieu mangrupikeun artikel bantalan rem pikeun diajar sadayana ngeunaan peranna, pangropéa, sareng kumaha ngagentosana!

🚗 Naon ari dampal marake?

Kantun nempatkeun, lapisan marake anu ngajadikeun mobil anjeun ngalambatkeun atawa eureun. Memang, linings rub ngalawan cakram atawa drum marake mun anjeun nyieun aksi ngerem. Ieu ngaliwatan ieu yén énergi kinétik (énergi nu hiji obyék, éta hadir madhab sarta ngagambarkeun kaayaan obyék nu mana ti quietness ka gerakan) mobil anjeun dirobah jadi énergi calorific (aksi durukan). Ku cara kieu, bantalan mastikeun yén kontak antara bantalan sareng cakram marake henteu kuat teuing.

???? Bahan naon anu dijieunna tina bantalan marake?

Bahan-bahan anu ngadamel bantalan marake kedah tahan kaayaan ekstrim sapertos suhu luhur nalika gesekan. Ku alatan éta, liner kudu teuas sarta tahan panas, tapi teu teuas teuing, ku kituna teu ngaruksak cakram jeung drum.

Pikeun nyumponan kaayaan ieu, bahan utama anu dianggo nyaéta partikel keramik, grafit, serat, tambaga sareng alloy tambaga, sareng abrasive.

🔧 Naon gejala maké rem pad?

Hésé pikeun nangtoskeun naha lapisan mangrupikeun panyababna, tapi gejala-gejala anu tangtu tiasa ngingetkeun anjeun kana kaayaan rem anjeun, teras anjeun kedah angkat ka garasi pikeun nangtukeun dimana masalahna saleresna:

• Kadéngé sora nu ngagerem
• Ngerem anjeun langkung hese tibatan biasana
• prématur maké rem
• Noises sanajan anjeun teu ngerem

Upami anjeun perhatikeun salah sahiji gejala ieu, entong ngantosan sareng angkat ka garasi, pangropéa ban anu teu leres tiasa gaduh akibat anu serius pikeun nyetir sareng kaamanan anjeun.

🚘 Naon rupa-rupa pamakaian rem pad?

Upami hampang anjeun rusak teuing, éta bakal mimiti runtuh, nyababkeun bantalan rem sareng cakram anjeun langkung gancang. Linings marake kedah sahenteuna 2 mm kandel pikeun dianggap dina kaayaan alus. Hiji-hijina jalan pikeun mariksa ieu nyaéta mariksa trim sacara visual. Pikeun ngaksés éta, anjeun kedah nyabut roda, puterkeun pikeun ngaksés caliper, teras bantalan rem sareng linings. Nalika pamotongan aya di payun anjeun, anjeun bakal ningali rupa-rupa imperfections.

• Lapisan geus kaluar panungtungan: Ieu tiasa disababkeun ku sababaraha masalah, sapertos, contona, ayana karat antara pad sareng pad, pamasangan bantalan anu teu leres, overload termal atanapi mékanis.
• ngeusian stripes: Ieu undoubtedly alatan ayana lebu jeung kokotor ti elemen éksternal kapanggih dina jalan.
• Ujung-ujung keusikan dipegatkeun : lapisanna sigana henteu pas, bantalan rem cacad, aya kaleuleuwihan mékanis atanapi termal.
• Vitrification lapisan marake (penampilan lapisan ipis bahan harder dina kontak jeung disc): Ieu undoubtedly alatan overloading hampang marake atawa lamun marake pikeun lila teuing jeung saeutik tekanan dina pedal nu.
• Pad rem kotor: gajih atawa minyak geus netep dina beungeut cai. Ieu némbongan upami gaskets teu cekap dilayanan, upami segel minyak aci drive lepat, atanapi upami aya bocor cairan rem.

???? Sabaraha biaya pikeun ngaganti kampas marake?

Bantalan henteu tiasa digentos nyalira sareng biasana kalebet sareng kit ngagantian cakram atanapi pad. Hargana beda-beda gumantung kana modél mobil anjeun sareng dukunganna, rata-rata ti 30 dugi ka 120 euro pikeun ngagantianana.

Pikeun kéngingkeun biaya anu pas pikeun ngagentos bantalan rem, paké komparator garasi online kami sareng bandingkeun data sareng pamilik garasi pangsaéna anu caket sareng anjeun. Éta gancang sareng gampang, ngalereskeun mobil anjeun henteu kantos langkung gampang!