Réliabilitas kandaraan 4-5 taun numutkeun TÜV
Saatos nyusun peringkat reliabilitas mobil umur 2-3 taun, hayu urang bayangkeun kategori umur anu sanés, nyaéta bapak umur 4-5 taun. Nanging, teu aya parobihan, sareng rangking mobil anu paling dipercaya deui dikuasai ku mobil Jerman sareng Jepang.
Nanging, taun ayeuna urang tiasa nyarios yén téknik Jérman rada langkung unggul tibatan Jepang. Mobil-mobil ti nagara sanés gaduh wakilna di tempat ka-33 Hyundai Getz.
Tina Perancis, Renault Modus teh pangalusna dina 47th kalawan 9,0%, sakumaha hiji-hijina hayam jalu Gallic di nagara éta ngoleksi rata-rata luhur 10,4%. Dina kasus mobil Italia, teu aya wawakil anu tiasa nyitak di luhur rata-rata, kalayan Panda Panda anu pangsaéna dina tempat ka-78 kalayan 12,0% tina cacad anu signifikan. The Mladá Boleslav automaker Škoda digambarkeun dina assessment mobil umur 4 nepi ka 5 taun ku dua model. Škoda Octavia rengking 37th (8,4%) jeung ningkat 2 tempat ti (3-26 taun) bari Fabia rengking 78th sahingga leungit 44 tempat handap rata (11,6. XNUMX%).
Sacara umum, aya paningkatan dina jumlah panolakan. Upami taun kamari 9,9% mobil umur 4 dugi 5 taun ngagaduhan cacat anu signifikan, taun ayeuna aranjeunna ningkat janten 10%.
Tarenan | Pabrikan sareng modél | Bagikeun mobil kalayan cacad serius | Jumlah kilométer ngumbara rébuan |
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1. | Porsche Boxer / Cayman | 4,2% | 47 |
1. | Toyota Corolla Verso | 4,2% | 73 |
3. | Porsche 911 | 4,6% | 50 |
4. | Porsche cayenne | 5,0% | 81 |
4. | Toyota Avensis | 5,0% | 77 |
6. | Mazda 2 | 5,1% | 54 |
7. | VW Golf Ditambah | 5,2% | 62 |
8. | Fusion Ford | 5,3% | 58 |
9. | Subaru forester | 5,4% | 73 |
10). | Audi A8 | 5,5% | 115 |
10). | BMW 3 | 5,5% | 72 |
12). | Toyota RAV4 | 5,8% | 66 |
13). | Audi A6 | 6,0% | 102 |
13). | Ford Fiesta | 6,0% | 58 |
15). | Audi TT | 6,1% | 60 |
16). | Opel Zafira | 6,3% | 68 |
17). | Mazda MX-5 | 6,4% | 50 |
17). | Toyota Corolla | 6,4% | 64 |
19). | Audi A4 | 6,5% | 93 |
19). | mercedes slk | 6,5% | 50 |
21). | Ford Pokus C-Max | 6,6% | 63 |
21). | Ford Pokus | 6,6% | 69 |
21). | Mazda 3 | 6,6% | 65 |
24). | VW Golf | 6,7% | 69 |
25). | Honda jazz | 7,0% | 57 |
26). | Audi A3 | 7,1% | 77 |
26). | Honda CR-V | 7,1% | 71 |
26). | Toyota yaris | 7,1% | 59 |
29). | Mercedes-Benz nyobian B. | 7,3% | 73 |
30). | VW Touareg | 7,5% | 92 |
31). | Volkswagen Passat | 7,6% | 89 |
31). | Korsi Altea | 7,6% | 73 |
33). | Hyundai getz | 7,7% | 58 |
34). | Mitsubishi Colt | 8,0% | 59 |
35). | Audi A2 | 8,2% | 70 |
36). | BMW 1 | 8,3% | 69 |
37). | Goréng teuing Octavia | 8,4% | 81 |
37). | Éték Suzuki | 8,4% | 54 |
39). | Opel Macan KembarTop | 8,5% | 52 |
39). | Prematur Mazda | 8,5% | 66 |
41). | Ford mondeo | 8,6% | 96 |
42). | Nissan almera | 8,8% | 63 |
42). | Volvo S40 / V50 | 8,8% | 94 |
44). | Mercedes-Benz Kelas A | 8,9% | 58 |
44). | Honda acra | 8,9% | 80 |
44). | Nissan x-trail | 8,9% | 81 |
47). | Volkswagen Turan | 9,0% | 91 |
47). | Modeu Renault | 9,0% | 53 |
49). | Mercedes-Benz S-Kelas | 9,1% | 109 |
49). | Smart Fortwo | 9,1% | 51 |
49). | Honda Civic | 9,1% | 65 |
52). | Vauxhall Agila | 9,2% | 53 |
53). | BMW X3 | 9,3% | 84 |
54). | Smart Fortwo | 9,4% | 64 |
55). | Nissan micra | 9,5% | 56 |
56). | VW Rubah | 9,6% | 51 |
57). | VW Kumbang Anyar | 9,8% | 56 |
57). | Mazda 6 | 9,8% | 80 |
59). | Suzuki vitara | 9,9% | 67 |
60). | BMW 5 | 10,0% | 100 |
61). | Opel meriva | 10,4% | 58 |
62). | VW Caddy | 10,5% | 89 |
63). | Opel Astra | 10,6% | 70 |
64). | BMW 7 | 10,8% | 100 |
65). | Kia picanto | 11,1% | 56 |
66). | Hyundai Matrix | 11,2% | 63 |
67). | Galaksi Ford | 11,3% | 96 |
68). | Ford Ka | 11,4% | 50 |
68). | Mercedes-Benz nyobian C | 11,4% | 77 |
68). | Mercedes-Benz CLK | 11,4% | 63 |
68). | Chevrolet Kalos | 11,4% | 55 |
68). | Renault endah | 11,4% | 69 |
73). | Hyundai santa fe | 11,5% | 75 |
74). | Skoda Fabia | 11,6% | 68 |
75). | mini | 11,7% | 55 |
76). | Citroen C5 | 11,8% | 88 |
77). | Volkswagen Sharan | 11,9% | 96 |
78). | Daihatsu Sirion | 12,0% | 56 |
78). | Fiat panda | 12,0% | 53 |
78). | Hyundai Tucson | 12,0% | 66 |
81). | Korsi Ibiza | 12,2% | 65 |
81). | Korsi Leon | 12,2% | 83 |
83). | BMW Z4 | 12,4% | 54 |
83). | Opel Vectra | 12,4% | 88 |
83). | Hyundai meta | 12,4% | 49 |
86). | Polo | 12,6% | 59 |
86). | Volvo V70 / XC70 | 12,6% | 113 |
88). | Mercedes-Benz nyobian E | 12,9% | 106 |
89). | Citroen C2 | 13,1% | 63 |
90). | Opel corsa | 13,2% | 61 |
91). | Citroen Berlingo | 13,3% | 81 |
92). | BMW X5 | 13,6% | 101 |
92). | Kia sorento | 13,6% | 85 |
94). | Reno Megan | 13,8% | 74 |
95). | Citroen C3 | 13,9% | 61 |
96). | titik fiat | 14,0% | 63 |
97). | Korsi Alhambra | 14,3% | 94 |
98). | Volvo XC90 | 14,4% | 99 |
99). | Kia rio | 14,6% | 62 |
100). | Chevrolet matiz | 14,7% | 49 |
101). | Citroen C4 | 14,8% | 68 |
102). | Peugeot 206 | 14,9% | 61 |
102). | Peugeot 407 | 14,9% | 84 |
104). | Renault twingo | 15,0% | 53 |
105). | alfa romeo 156 | 15,7% | 88 |
105). | Renault clio | 15,7% | 60 |
107). | alfa romeo 147 | 15,9% | 72 |
108). | Korsi Arosa | 16,3% | 55 |
109). | Peugeot 307 | 17,4% | 74 |
110). | Mercedes-Benz nyobian M. | 17,8% | 95 |
111). | Renault kangoo | 18,9% | 76 |
112). | Nissan heula | 19,3% | 78 |
113). | fiat doblo | 20,1% | 89 |
114). | Gaya Fiat | 20,7% | 77 |
115). | Renault laguna | 20,8% | 82 |
116). | Spasi Renault | 23,1% | 91 |
117). | Kia karnaval | 30,2% | 90 |
Unggal taun, pamariksaan téknis Jérman anu dilakukeun ku TÜV di nagara bagian anu dipilih mangrupikeun sumber inpormasi anu penting pikeun kualitas saham anu ngalir di jalan-jalan Jérman. Peringkat taun ieu didasarkeun kana data anu dikumpulkeun salami 12 bulan ti bulan Juli 2009 dugi ka Juni 2010. Statistik ngan ukur model-model éta anu cek jumlah cek (langkung ti 10) parantos dilaksanakeun sahingga tiasa dibandingkeun sareng anu sanés (statistic significance) sareng perbandingan data).
Sajumlah 7 pamariksaan kalebet dina pangajaran. Hasil masing-masingna mangrupikeun protokol anu ngandung cacat leutik, serius sareng bahaya. Artina sami sareng STK Slowakia. Mobil kalayan cacad minor (nyaéta, anu henteu ngancam kasalametan lalu lintas) nampi tanda anu mastikeun kasaluyuanana pikeun panggunaan, mobil anu cacat serius bakal nampi tanda waé saatos cacadna dileungitkeun sareng upami anjeun parantos mobil. anu teknisi ngadeteksi gangguan fungsi bahaya, anjeun moal tinggalkeun dina poros anjeun nyalira.