Réliabilitas kandaraan 2-3 taun numutkeun TÜV
Di Jerman, mobil tina kategori M1 jeung N1 (iwal sakola nyetir, taksi sa) pikeun kahiji kalina ngalaman inspeksi teknis wajib sanggeus ukur 3 taun (di nagara urang - sanggeus 4). Ieu diperkirakeun yén mobil umur ieu moal ngabalukarkeun sering defects. Firstly, alatan umur ngora, mileage handap, sarta ogé alatan lolobana observance tina inspeksi layanan biasa atawa malah alatan pamakéan ditangtoskeun jeung perawatan luyu jeung parentah produsén urang.
Dina hal kasuksésan, mobil Jerman-Jepang jelas ngadominasi. Éta ogé pikaresepeun pikeun dicatet yén pikeun kahiji kalina dina sajarah opat puluh taun TÜV Report, mobil hibrid meunang. Objektivitas sakabéh tina ngabandingkeun reliabiliti ogé naek kalawan jumlah kilométer disetir. Salaku conto, kuring bakal nyebatkeun tempat ka-67 dina VW Passat kalayan kuota cacad 5,3%, tapi parantos nyetir dugi ka 88 km. Ku ngabandingkeun, Honda Jazz nu ka-000 boga kasalahan 13% tapi geus ngumbara kurang ti satengah (ampir sapertilu) kilométer, kitu ogé Ford Fusion katujuh kalayan 3,3% kasalahan. Ku kituna, ieu teu ngan hiji ranking basajan tina persentase sahingga bisa hirup kalawan non-diomongkeun, tapi ogé mangrupa aspék pohara penting - mileage. Ieu kieu nu malah hiji posisi sahingga bisa hirup kalawan rata wae di tengah ranking, tapi kalawan pangsa ditangtoskeun tina mileage, bisa hartosna hasil santun dina skor ahir. Dina 2,7 tempat munggaran, nilai mileage aya dina rentang 20-30 sarébu km.
Tarenan | Pabrikan sareng modél | Bagikeun mobil kalayan cacad serius | Jumlah kilométer ngumbara rébuan |
---|---|---|---|
1. | Toyota Prius | 2,2% | 43 |
2. | Porsche 911 | 2,3% | 33 |
2. | Toyota Auris | 2,3% | 37 |
2. | Mazda 2 | 2,3% | 33 |
5. | Smart ForTwo | 2,5% | 29 |
6. | VW Golf Ditambah | 2,6% | 43 |
7. | Fusion Ford | 2,7% | 34 |
7. | Suzuki sx4 | 2,7% | 40 |
9. | Toyota RAV4 | 2,8% | 49 |
9. | Toyota Corolla Verso | 2,8% | 49 |
11). | Mercedes-Benz nyobian C | 2,9% | 46 |
11). | Mazda 3 | 2,9% | 42 |
13). | Audi A3 | 3,3% | 53 |
13). | Honda jazz | 3,3% | 34 |
15). | Mazda MX-5 | 3,4% | 31 |
15). | Toyota Avensis | 3,4% | 55 |
15). | Toyota yaris | 3,4% | 36 |
18). | Mazda 6 | 3,5% | 53 |
19). | Porsche Boxer / Cayman | 3,6% | 33 |
20). | Audi TT | 3,7% | 41 |
20). | VW Eos | 3,7% | 41 |
22). | VW Golf | 3,8% | 50 |
22). | Opel meriva | 3,8% | 36 |
24). | Opel Vectra | 4,0% | 66 |
24). | Kia Cee'd | 4,0% | 40 |
26). | Ford mondeo | 4,1% | 53 |
26). | Ford Fiesta | 4,1% | 36 |
26). | Porsche cayenne | 4,1% | 52 |
26). | Mazda 5 | 4,1% | 50 |
26). | Éték Suzuki | 4,1% | 36 |
31). | Audi A4 | 4,2% | 71 |
31). | Opel Astra | 4,2% | 51 |
31). | Volkswagen Turan | 4,2% | 64 |
34). | Mercedes-Benz nyobian B. | 4,3% | 43 |
34). | Opel Macan KembarTop | 4,3% | 32 |
34). | Catetan Nissan | 4,3% | 41 |
34). | Skoda Fabia | 4,3% | 34 |
34). | Toyota Seuneu | 4,3% | 36 |
39). | BMW 7 | 4,4% | 69 |
39). | Ford Pokus C-Max | 4,4% | 47 |
39). | Opel corsa | 4,4% | 37 |
39). | Honda Civic | 4,4% | 44 |
39). | Suzuki Grand Vitara | 4,4% | 44 |
44). | Ford Pokus | 4,5% | 53 |
44). | Opel | 4,5% | 48 |
44). | Kia rio | 4,5% | 42 |
47). | Audi A6 | 4,7% | 85 |
47). | BMW 1 | 4,7% | 47 |
47). | BMW 3 | 4,7% | 58 |
47). | fiat bravo | 4,7% | 35 |
47). | Mitsubishi Colt | 4,7% | 37 |
52). | Mercedes-Benz Kelas A | 4,8% | 38 |
53). | BMW Z4 | 4,9% | 37 |
53). | Mercedes-Benz SLK | 4,9% | 34 |
53). | Nissan micra | 4,9% | 34 |
53). | Modeu Renault | 4,9% | 35 |
53). | Korsi Altea | 4,9% | 47 |
58). | Audi A8 | 5,0% | 85 |
58). | BMW X3 | 5,0% | 55 |
58). | Ford Galaxy / S-Max | 5,0% | 68 |
58). | Daihatsu Sirion | 5,0% | 35 |
62). | Citroen C1 | 5,1% | 42 |
63). | Opel Zafira | 5,2% | 58 |
63). | Honda CR-V | 5,2% | 48 |
63). | Renault clio | 5,2% | 38 |
63). | Skoda Octavia | 5,2% | 68 |
67). | Volkswagen Passat | 5,3% | 88 |
67). | Peugeot 107 | 5,3% | 36 |
69). | Honda acra | 5,5% | 50 |
69). | Korsi Alhambra | 5,5% | 65 |
69). | Subaru forester | 5,5% | 48 |
72). | Audi Q7 | 5,6% | 75 |
72). | mini | 5,6% | 36 |
72). | Citroen C4 | 5,6% | 54 |
72). | Mitsubishi outlander | 5,6% | 52 |
76). | Ford Ka | 5,7% | 34 |
76). | VW Kumbang Anyar | 5,7% | 35 |
76). | Hyundai Matrix | 5,7% | 38 |
76). | Korsi Leon | 5,7% | 51 |
80). | Renault endah | 5,8% | 47 |
81). | VW Caddy Kahirupan | 5,9% | 60 |
81). | Škoda Kamar | 5,9% | 46 |
81). | Volvo S40 / V50 | 5,9% | 68 |
84). | Vauxhall Agila | 6,0% | 33 |
85). | Polo | 6,1% | 39 |
85). | Nissan x-trail | 6,1% | 55 |
87). | Hyundai getz | 6,3% | 36 |
88). | Chevrolet aveo | 6,4% | 35 |
89). | Mercedes-Benz CLK | 6,5% | 44 |
89). | Renault twingo | 6,5% | 34 |
91). | Smart Forfur | 6,6% | 44 |
91). | VW Touareg | 6,6% | 66 |
93). | Mercedes-Benz nyobian E | 6,7% | 77 |
94). | VW Rubah | 6,9% | 38 |
94). | Hyundai tucson | 6,9% | 46 |
96). | Volkswagen Sharan | 7,0% | 73 |
97). | Mercedes-Benz nyobian M. | 7,1% | 66 |
97). | Mercedes-Benz S-Kelas | 7,1% | 72 |
99). | BMW 5 | 7,4% | 75 |
99). | alfa romeo 147 | 7,4% | 48 |
99). | Fiat panda | 7,4% | 36 |
102). | Kia picanto | 7,5% | 34 |
103). | Chevrolet matiz | 7,8% | 34 |
104). | BMW X5 | 7,9% | 66 |
104). | Citroen C3 | 7,9% | 38 |
104). | Reno Megan | 7,9% | 52 |
107). | titik fiat | 8,0% | 41 |
108). | Citroen Berlingo | 8,2% | 55 |
108). | Hyundai santa fe | 8,2% | 57 |
110). | alfa romeo 159 | 8,5% | 58 |
110). | Peugeot 1007 | 8,5% | 30 |
110). | Korsi Ibiza / Cordoba | 8,5% | 41 |
113). | Peugeot 207 | 8,7% | 39 |
114). | Renault laguna | 8,8% | 64 |
115). | Renault kangoo | 8,9% | 47 |
116). | Citroen C4 | 9,0% | 48 |
117). | Kia sorento | 9,2% | 55 |
118). | Volvo V70 / XC70 | 9,3% | 81 |
119). | Peugeot 307 | 9,9% | 50 |
120). | Citroen C5 | 10,0% | 61 |
120). | Spasi Renault | 10,0% | 67 |
122). | Citroen C2 | 10,1% | 38 |
123). | Dacia logan | 11,0% | 48 |
123). | Peugeot 407 | 11,0% | 63 |
125). | Volvo XC90 | 11,2% | 73 |
126). | fiat doblo | 11,8% | 56 |
127). | Hyundai meta | 12,2% | 31 |
128). | Kia karnaval | 23,8% | 58 |
Unggal taun pamariksaan téknis Jérman anu dilakukeun ku TÜV di nagara bagian anu dipilih mangrupikeun sumber inpormasi anu penting pikeun kualitas saham anu ngalir di jalan-jalan Jérman. Peringkat taun ieu didasarkeun kana data anu dikumpulkeun langkung ti 12 bulan ti Juli 2009 dugi ka Juni 2010. Statistik ngan ukur model-model éta anu cek jumlah cek (langkung ti 10) parantos dilaksanakeun sareng anu, ku sabab kitu, tiasa dibandingkeun sareng anu sanés (statistic significance) sareng perbandingan data).
Sajumlah 7 pamariksaan kalebet dina pangajaran. Hasil masing-masingna mangrupikeun protokol anu ngandung cacat leutik, serius sareng bahaya. Artina sami sareng STK Slowakia. Mobil kalayan cacad minor (nyaéta, anu henteu ngancam kasalametan lalu lintas) nampi tanda anu mastikeun kasaluyuanana pikeun panggunaan, mobil anu cacat serius bakal nampi tanda waé saatos cacadna dileungitkeun sareng upami anjeun parantos mobil. anu teknisi ngadeteksi gangguan fungsi bahaya, anjeun moal tinggalkeun dina poros anjeun nyalira.