Liburan dina mobil perusahaan. Naon anu anjeun kedah émut nalika angkat ka luar negeri?
Beuki, mobil perusahaan henteu ngan ukur alat pikeun pagawé, tapi ogé dianggo pikeun kaperluan pribadi. Naon anu kedah diémutan nalika nganggo mobil perusahaan nalika liburan di luar negeri?
Dina kalolobaan pausahaan, pamakéan mobil parusahaan diatur ku kawijakan armada parusahaan, i.e. hiji dokumen internal nu ngandung sakumpulan aturan pikeun akuisisi, pamakéan sarta ngagantian kandaraan. Ayeuna aya dua pendekatan. Salah sahijina nunjukkeun yén kendaraan anu bagian tina armada perusahaan kedah diperlakukeun ngan ukur salaku alat anu tiasa dianggo. Teras aranjeunna tiasa dianggo ku karyawan ngan ukur pikeun tujuan resmi. Tapi, beuki sering, mobil perusahaan dianggap salaku bentuk imbuhan tambahan pikeun pagawé pikeun padamelan anu anjeunna laksanakeun.
Ku alatan éta, lamun kawijakan armada parusahaan ngidinan Anjeun pikeun buka dina pakansi dina mobil parusahaan, anjeun teu kudu ngan jadi sadar waragad pakait sareng operasi lumangsung, tapi luhureun sakabeh, formalities diperlukeun.
Idin ka luar negeri
Anu mimiti, pikeun perjalanan pribadi dina mobil perusahaan, anjeun kedah nampi idin ti anu gaduh kendaraan. Dina kasus armada sorangan, éta kedah dikaluarkeun ku jalma anu otorisasi di perusahaan. Upami, sabalikna, kendaraan perusahaan disewa atanapi diséwakeun, otorisasi sapertos kitu kedah sumping ti perusahaan anu nyéwa atanapi nyéwa.
Di sababaraha nagara, sapertos Ukraina atanapi Bélarus, surat kuasa anu disertipikasi ku notaris sareng disertipikasi ku penerjemah anu disumpah diperyogikeun. Kusabab teu aya aturan seragam di nagara Éropa, kami nyarankeun yén anjeun parios ka Kadutaan nagara sateuacan angkat, anjeunna nambihan.
Periode asuransi sareng nagara
Jalma anu badé angkat ka luar negeri sering heran naha asuransina bakal diakui di nagara sanés. Kawijakan AC valid di Éropa, iwal Rusia, Bélarus, Ukraina jeung Moldova. Pikeun ngarambat ka nagara anu henteu katutupan ku kawijakan, anjeun ogé kedah nanggungkeun asuransi kendaraan. Éta ogé patut dipariksa upami pakét bantosan anjeun sah di luar Polandia.
Salaku tambahan, supir kedah mastikeun yén upami aya kajadian anu teu disangka-sangka, sapertos tabrakan atanapi kacilakaan kendaraan, anjeunna bakal nampi dukungan anu pas dina bentuk jasa pangropéa, ngagantian kendaraan atanapi uih deui ka nagara. Éta pikeun kapentingan umum pausahaan rental jeung klien pikeun milih ladenan anu bakal ngamankeun armada pausahaan saloba mungkin, ngécéskeun Claudia Kowalczyk, Marketing Manager of Carefleet SA.
Kartu héjo - dimana diperlukeun?
Sateuacan ngantunkeun Républik Polandia, anjeun kedah terang naha anjeun kedah mésér Kartu Héjo, i.e. asuransi liability sipil ka pihak katilu dina perjalanan asing. Tujuan utamina nyaéta pikeun mastikeun yén korban lalu lintas jalan tiasa nampi santunan anu nyukupan pikeun karusakan anu disababkeun ku supir kendaraan anu kadaptar asing sareng yén motorists henteu dipaksa mésér asuransi tanggung jawab pihak katilu di wates unggal nagara anu didatangan. .
Kartu héjo henteu diperyogikeun di nagara Uni Éropa, kitu ogé di Norwégia, Liechtenstein, Islandia, Swiss. Sanajan kitu, eta kudu hadir di nagara kayaning: Albania, Bélarus, Bosnia jeung Hérzégovina, Iran, Israel, Makédonia, Maroko, Moldova, Rusia, Sérbia, Monténégro, Tunisia, Turki jeung Ukraina, nyebutkeun Claudia Kowalczyk, Carefleet Marketing Manajer SA.
