Grille: Mercedes-Benz C 250 BlueTEC 4Matic

Anu anjeunna ngabuktikeun henteu ngan ukur ku ukuranana, tapi ogé ku bentukna, mesin sareng, anu terakhir tapi teu saeutik, alat-alat anu anjeunna (mungkin) gaduh. Pikeun anu terakhir, kumaha ogé, langkung seueur, langkung saé urang karasa dina mobil. Tangtu, sarua lumaku pikeun mesin. Di antara seueur, turbodiesel 250 BlueTEC mangrupikeun pilihan solar anu paling kuat (bari ngan ukur langkung handap tina bensin anu paling kuat) sareng ogé anu paling mahal tina sadaya Cs dina 45.146 euro. Supir boga 204 "horsepower" jeung saloba 500 méter Newton torsi, sarta transmisi disadiakeun ku transmisi otomatis tujuh-speed.

Sareng upami anjeun hariwang bingung di tukang, éta pasti kaleuleuwihi, sabab labél anu namina ngungkabkeun yén mobil uji ogé dilengkepan ku roda opat. Sacara sederhana, mobil tés ngahijikeun ampir sadayana anu pangsaéna pikeun ditawarkeun ku Mercedes di kelas ieu, janten urang ngan ukur tiasa ruku. Kakuatan anu cekap, bahkan langkung torsi. Upami anjeun ngalih ka sisi anu sanés, mobil sapertos kitu (atanapi mesin) ogé tiasa ékonomis ku numpak sepi, tapi kuring hésé pikeun yakin yén éta bakal ngajantenkeun anjeun acuh kana titik anu anjeun moal kalibet dina nyetir dinamis bahkan pikeun sakedik.

Parabot? Éta mana ogé kalawan mesin misalna hiji, sarta parabot Avangard mangrupa pilihan alus teuing. Ogé sabab nyadiakeun katingal sportier, kaasup béntang badag dina tiung tinimbang leutik, luhureun tiung Palasik. Tapi kami masih bingung ku tangkal di jero - anggap we mulya (walnut root), tapi dina mobil dinamis misalna, ieu bisa jadi pilihan katuhu. Ieu ngan ukur koméntar urang, saha waé anu milih mesin sapertos kitu sareng mayar éta ngan saukur bakal ngalengkepan éta ku cara sorangan. Pilihanna ageung, sabab komponén pikeun mobil uji naék harga ampir 12 rébu euro. Euweuh, sakumaha salawasna - béntang henteu mirah.

téks: Sebastian Plevnyak

C 250 BlueTEC 4Matic (2015 taun)

Data data

Inpormasi téknis

mesin:	4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - kapindahan 2.143 cm3 - kakuatan maksimum 150 kW (204 hp) dina 3.800 rpm - torsi maksimum 500 Nm dina 1.600-1.800 rpm.
Mindahkeun énergi:	mesin drive sadayana opat roda - transmisi otomatis 7-speed - ban hareup 225/40 Urang Sunda 19 V (Falken HS449 Eurowinter), ban pungkur 245/35 Urang Sunda 19 V (Continental ContiWinterContact TS830).
Kapasitas:	speed luhur 240 km / h - akselerasi 0-100 km / h dina 6,9 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 5,9 / 4,3 / 4,8 l / 100 km, émisi CO2 129 g / km.
Massa:	kandaraan kosong 1.585 kg - beurat total diidinan 2.160 kg.
Diménsi éksternal:	panjang 4.686 mm - rubak 1.810 mm - jangkungna 1.442 mm - wheelbase 2.840 mm - batang 480 l - tanki bahan beuleum 67 l.