Dina Corsa kalayan rokét saku
Aranjeunna nuju jalur éta kalayan kosmétik ningkat Nissan Pulsar basis Holden Astra dina 1980s, nu gagal miserably. Tapi kiwari, harga BBM anu skyrocketing sarta beuki jadi bagian penting tina persamaan meuli mobil.
HSV mulih deui ka ékonomi tanpa ninggalkeun hub V8 tradisional na. Dinten anjeun tiasa ngajalankeun 177-kilowatt turbocharged Astra VXR katala ka HSV, tur ayeuna pausahaan ieu tempo turbocharged 1.6 liter Corsa VXR.
Geus hit di Inggris, dimana eta nuluykeun diobral dina Maret, rokét saku tilu-panto bakal nandaan hiji évolusi lumangsung nuju HSV.
Tilas pupuhu HSV John Krennan, anu mundur taun ka tukang tapi masih nganggo merek dina leungeun bajuna sareng tetep bagian tina perusahaan, ngécéskeun yén HSV henteu kedah nyalin produk Holden dina jajaranna, hartosna Epica HSV henteu mungkin. . . "Corsa mangrupikeun salah sahiji merek Éropa anu urang tingali," saur anjeunna.
Krennan nyebutkeun euweuh pigura waktu husus pikeun datangna Corsa, tapi lamun jumlahna nambahan, éta bisa anjog dina 18 bulan.
Mobilna bakal diwanohkeun dina wilayah Mini Cooper S sareng Peugeot 207 GT sakitar $35,000. Corsa VXR nganteurkeun 143kW dina 5850rpm sareng 230Nm dina 1980rpm tina mesin 1.6 liter opat-silinder anu hampang, masihan mobil waktos akselerasi nol dugi ka 100km / jam 6.8 detik sareng kecepatan luhur langkung ti 220 km / jam. . Mesin VXR opat piston dikawinkeun sareng transmisi manual genep-speed rasio deukeut. Kalawan ciri kinerja sarta styling kandel, hatchback mini pas sampurna kana DNA HSV.
Kaca spion, lampu kabut ngurilingan sareng pipa knalpot tengah bentukna segitiga, sedengkeun bemper hareup sareng pungkur anu chunky, rok samping sareng roda alloy 18 inci nunjukkeun kinerja di handapna.
Di jero, aya sculpted Recaro korsi, styling mobil balap, setir datar-bottomed, pedal alloy perforated, sarta motong dasbor hideung. Sapertos Mini Cooper S, éta gaduh fitur Overboost anu ningkatkeun torsi ka langkung ti 260Nm dina akselerasi anu kuat. Kakuatan dikawasa ku sistem ESP anu disaluyukeun khusus, rem cakram tugas beurat, gantung sareng setir power variabel anu ngarobih beurat sareng rasa setir gumantung kana kumaha mobil disetir.
Di Australia, generasi saméméhna Holden XC Barina mangrupikeun modél Corsa anu dihormati ku Opel. Tapi nalika TK Barina anyar diobral di ahir 2005, perusahaan mutuskeun mésér ti GM-Daewoo di Koréa Kidul. Sanajan hargana saing, Barina pang anyarna nampi tanda goréng dina program évaluasi mobil anyar Australia sareng Éropa. Anjeunna junun meunang ukur dua béntang dina rating kacilakaan.
Samentawis éta, Inggris bungah ku sedan HSV Clubsport kami. Di nagara kalawan harga gas tinggi na jams lalulintas dahsyat, aranjeunna kakurangan mesin 6.0 liter badged Vauxhall VXR8.
Diréktur Ngatur HSV Scott Grant ogé ningali pasar anu sanés. "Kami boga tujuan pikeun nyadiakeun Inggris kalawan 300 Clubsport R8s sataun pikeun tilu taun ka hareup," nyebutkeun anjeunna, nambahan yén long-wheelbase Grange anyar calon ékspor salajengna, jigana ka Wétan Tengah jeung Cina.
