Dupi abdi tiasa nyampur cairan rem ti pabrik anu béda

Henteu janten masalah naon jinis mobil anjeun - sistem marake kuda beusi anjeun kedah salawasna jalan leres. Henteu ngan ukur hirup anjeun gumantung kana ieu, tapi ogé nasib pangguna jalan sanés. Aya dua pendapat anu ditentang sacara diametris ngeunaan campuran perém. Hiji katégori ékspérimén resep pisan ku hasilna, sedengkeun anu sanésna, sabalikna, nginget kajadian éta salaku impian anu goréng. Entong naros kunaon aranjeunna tumaros. Alesanna sakitar sami:

1. Tormozuha bocor, sareng ka toko anu pangcaketna masih kénéh angkat-angkatan.
2. Teu aya artos, tapi anjeun kedah gancang-gancang.

Pamilik mobil henteu terang hubunganana antara kelas mobil sareng hasil akhirna. Naon masalahna? Hayu urang cobaan pikeun terang.

Jinis cairan rem

Ahli otomotif internasional sacara resmi ngan paténkeun ngan 4 jinis rem:

1. DOT 3. Zat pikeun treuk ageung sareng gancang sareng bantalan marake jinis drum. Titik didih 150 ° C.
2. DOT 4. Titik didih langkung luhur - 230 ° C. Ampir ubar universal. Éta dianggo ku pangecér boh anu gaduh mobil kelas anu langkung luhur. Watesan aplikasi ngan ukur pikeun anu gaduh mobil olahraga.
3. Pikeun aranjeunna, cairan marake dihasilkeun dina panyiri DOT 5. Titik ngagolak langkung luhur.
4. DOT 5.1. - versi canggih DOT 4. Henteu ngagolak dugi ka manaskeun dugi ka 260 derajat Celsius.

Nengetan klasifikasi éta. Upami leres-leres diperyogikeun, sacara téhnisna kéngingkeun nyampur sadaya cairan marake, kecuali kanggo anu dianggo pikeun mobil olahraga. Entong nempatkeun DOT 5 dina kategori sanés!

Dina DOT 4 atanapi 5.1, anjeun tiasa nambihan cairan marake pikeun treuk. Catet yén rem kalayan campuran ieu bakal jalan, tapi titik didihna pasti bakal turun. Entong ngembangkeun laju diijinkeun maksimum, marake lancar. Saatos naek, pastikeun anjeun ngarobih cairanana sareng getihan sistemna.

Penting! Upami mobilna henteu ngagaduhan sistem auto-lock (ABS), anjeun moal tiasa nambihan cairan ku tanda sapertos dina botol, sanaos kelasna cocog sareng anjeun.

Komposisi cairan rem

Numutkeun ka komposisina, cairan marake nyaéta:

• silikon;
• mineral;
• glikolik.

Cairan rem mineral pikeun mobil mangrupikeun aksakals di lapanganna. Jaman rem dimimitian ku cairan rem dumasar kana minyak jarak sareng étil alkohol. Ayeuna aranjeunna dihasilkeun utamina tina produk minyak bumi anu disaring.

Kaseueuran pabrik nyandak glikol salaku dasar, anu langkung serbaguna dianggo. Hijina praktisna kakurangan aranjeunna nyaéta ningkatna hygroscopicity. Hasilna, prosedur ngagantian kedah langkung sering dilakukeun.

DOT 5 pikeun olahraga sareng mobil balap mangrupikeun carita anu sanés. Éta ngan ukur tina silikon, kusabab éta sipatna sapertos kitu. Tapi kalemahan utama cairan ieu nyaéta nyerep goréng: cairan anu asup kana sistem rem henteu leyur dina zat, tapi angger dina tembok. Korosi sistem hidrolik mobil moal ngajantenkeun anjeun ngantosan lami. Éta sababna dilarang pikeun nambahan cairan anu ngandung silikon kana cairan glikolik atanapi mineral. Ogé henteu disarankeun pikeun nyampur anu terakhir saling. Upami anjeun nyampurna, maka karét karét tina jalur hidrolik bakal réngsé.

dewan... Ukur campur cairan sareng komposisi anu sami.

Cairan rem ti pabrik anu béda

Dasarna, urang parantos ngaliput parameter anu paling penting. Anjeun teu tiasa nyampur cairan sareng komposisi anu béda, anjeun kedah merhatoskeun ka kelas. Sadayana bakal saé, tapi pabrik ngagumbirakeun konsuménna ku kamajuan anyar anu kedah ningkatkeun komposisi produkna. Pikeun ieu, sagala rupa bahan aditif dianggo. Komposisi sareng sipat na biasana dituduhkeun dina labél. Naon kajadian upami anjeun nyampur cairan marake tina kelas anu sami, komposisi, tapi pabrik anu béda - moal aya anu masihan anjeun jawaban anu pas.

Kami ngarékoméndasikeun anjeun henteu nyampur cairan marake ku résiko anjeun nyalira, tapi ngagantikeun cairan anu anyar. Dina kaayaan kaayaan anu ekstrim, anggo naséhat sareng pastikeun siram sareng pompa sakumna sistem saatos réngsé percobaan paksa.

Patarosan na waleran:

Naha kuring tiasa nambihan minyak rem merek sanés? Sadaya cairan rem dirumuskeun kana standar DOT internasional anu sami. Ku alatan éta, produk ti pabrik béda ti kelas sarua rada béda.

Dupi abdi tiasa nambihan minyak rem? Tiasa. Hal utama henteu nyampur cair tina kategori anu béda. Analog glikolik sareng silikon henteu kedah dicampur. Tapi éta hadé pikeun ngaganti cairan luyu jeung saran produsén urang.

Kumaha anjeun terang naon minyak rem? DOT 4 dijual di ampir kabéh toko, jadi 90% tina mobil ieu ngeusi ngan sapertos cairan marake. Tapi pikeun kapercayaan anu langkung ageung, langkung saé pikeun solokan anu lami sareng ngeusian anu énggal.