Éta mungkin pikeun nyampur minyak mesin tina pabrik béda, merek, viskositas
Sual kamungkinan Pergaulan oli motor terus worries drivers, utamana lamun tingkat pakait sharply alatan leakage, jeung anjeun masih kudu indit jeung indit ka toko pausahaan pangcaketna atawa jasa.
Dina sagala rupa pustaka, anjeun tiasa manggihan loba informasi ngeunaan Pergaulan minyak motor, sarta dina hal ieu teu aya pamikiran tunggal: sababaraha nyebutkeun yén éta téh mungkin, batur nu teu. Hayu urang coba ngartos sorangan.
Sakumaha anjeun terang, minyak motor pikeun mobil dibagi dumasar kana sababaraha kriteria:
- dasar dasar - "cai mineral", synthetics, semi-synthetics;
- gelar viskositas (SAE) - aya designations ti 0W-60 mun 15W-40;
- Klasifikasi nurutkeun API, ACEA, ILSAC - naon jenis mesin eta dimaksudkeun - béngsin, solar, four- atawa dua-stroke, komérsial, treuk, mobil, jeung saterusna.
Sacara téoritis, naon waé minyak énggal anu aya di pasar ngalangkungan séri tés kasaluyuan sareng minyak sanés. Pikeun meunangkeun sertipikat pikeun sagala rupa klasifikasi, minyak teu kudu ngandung aditif jeung aditif nu bakal konflik jeung aditif jeung dasar dasar sababaraha jenis husus "rujukan" minyak. Éta ogé dipariksa kumaha "ramah" komponén pelumas pikeun elemen mesin - logam, karét jeung pipa logam, jeung saterusna.
Hartina, dina tiori, lamun minyak ti pabrik béda, kayaning Castrol na Mobil, milik kelas sarua - synthetics, semi-synthetics, boga darajat sarua viskositas - 5W-30 atanapi 10W-40, sarta dirancang pikeun tipe sarua mesin, mangka anjeun bisa nyampur aranjeunna.
Tapi éta sasaena pikeun ngalakukeun ieu ngan dina kasus darurat, nalika bocor dideteksi, minyak gancang ngalir kaluar, sarta anjeun moal bisa meuli "minyak asli" dimana wae caket dieu.
Upami anjeun parantos ngalaksanakeun panggantian sapertos kitu, maka anjeun kedah gancang-gancang angkat ka palayanan teras siram mesin supados leres-leres ngabersihan sadaya komponén slag, skala sareng ngaduruk sareng ngeusian minyak tina hiji produsén. Salaku tambahan, nalika nyetir kalayan "cocktail" sapertos dina mesin, anjeun kedah milih modeu nyetir anu hipu, henteu ngagentos mesin.
Kukituna, diijinkeun pikeun nyampur minyak tina mérek anu béda kalayan ciri anu sami, tapi ngan ukur supados henteu ngalaan mesin kana karusakan anu langkung ageung anu tiasa timbul nalika tingkat na murag.
Éta mangrupikeun masalah anu béda-béda nalika nyampur "cai mineral" sareng sintétik atanapi semi-sintétis. Ngalakukeun ieu dilarang pisan sareng henteu disarankeun sanajan dina kaayaan darurat.
Komposisi kimia minyak tina kelas anu béda-béda béda pisan. Salaku tambahan, aranjeunna ngandung aditif anu saling bertentangan sareng koagulasi, coking cingcin piston, clogging pipa sareng sagala rupa sédimén tiasa lumangsung. Dina kecap, anjeun tiasa uing mesin pisan gampang.
Dina kacindekan, hiji hal bisa disebutkeun - ku kituna teu ngalaman dina kulit anjeun sorangan naon Pergaulan tipena béda minyak motor ngabalukarkeun, salawasna meuli eta pikeun pamakéan hareup jeung mawa liter atawa lima liter teromol dina kalapa ngan bisi.
Ngunggah…
