Naha taneuh anu goréng tiasa nyababkeun mobil henteu ngamimitian?

Hiji mobil bisa jadi teu ngamimitian pikeun sagala rupa alesan, tapi bisa jadi taneuh goréng jadi cukang lantaranana? sareng naon anu urang tiasa laksanakeun pikeun ngalereskeunana, upami kitu? Hayu urang manggihan.

Tulisan ieu bakal ngabantosan anjeun ngenalkeun gejala kamungkinan taneuh anu goréng, mastikeun naha taneuh anu goréng mangrupikeun panyababna, sareng ngalereskeun masalahna supados anjeun tiasa ngamimitian deui mobil anjeun.

Ku kituna, Naha mobil teu tiasa ngamimitian kusabab grounding goréng? Sumuhun, éta bisa.  Grounding penting pikeun operasi anu bener tina sistem éléktrik kendaraan.

Di handap ieu kuring bakal ngajarkeun anjeun kumaha ngenalkeun gejala taneuh anu goréng sareng kumaha cara ngawangun deui sambungan anu saé.

Naon grounding?

Anu mimiti, naon grounding? Landing kendaraan nujul kana sambungan terminal batré négatip (-) kana awak kendaraan sareng mesin. Sanajan kabel taneuh utama biasana hideung, Anjeun bisa manggihan yén kawat taneuh misah ieu dipaké pikeun nyambungkeun terminal négatip ka chassis wahana (kawat taneuh awak).

Ngajaga taneuh anu saé penting sabab sirkuit listrik dina mobil mangrupikeun sistem loop tertutup. Éta ngalir ti terminal batré positif (+) ka terminal négatip (-), kalayan sadaya éléktronika kendaraan disambungkeun kana sirkuit ieu. Aliran listrik anu terus-terusan sareng teu kaganggu diperyogikeun pikeun operasi normal sadaya éléktronika kendaraan.

Naon ngajadikeun taneuh goréng

Nalika anjeun ngagaduhan taneuh anu goréng, teu aya deui aliran listrik anu terus-terusan sareng teu kaganggu pikeun éléktronika mobil. Dina kaayaan ieu, ayeuna nyiar jalur mulang sejen ka taneuh batré. Gangguan atanapi variasi aliran ieu sering nyababkeun seueur masalah listrik.

Taneuh anu goréng biasana moal ngosongkeun batré, tapi tiasa nyababkeun teu ngecas leres sareng nyababkeun mobil masihan sinyal anu salah. Ieu bisa ngabalukarkeun hésé ngamimitian, busi leupas atawa faulty (mesin béngsin) atawa relay atawa manaskeun masalah (mesin solar). Grounding goréng bisa mangaruhan sakabéh sistem éléktrik mobil urang, kaasup sensor na coils, sarta karuksakan parna bisa merlukeun perbaikan ongkosna mahal.

Gejala grounding goréng

Upami anjeun perhatikeun salah sahiji gejala ieu, éta tiasa nunjukkeun taneuh anu goréng:

gagal éléktronik

Gagal éléktronik lumangsung nalika anjeun perhatikeun, contona, yén lampu peringatan dina dasbor hurung tanpa alesan anu jelas, atanapi sadaya lampu tukang dihurungkeun nalika anjeun ngan ukur masihan hiji sinyal. Sanajan mobil dipareuman, grounding goréng bisa ngabalukarkeun lampu hurung. Naon waé anu teu biasa, teu normal, atanapi salah dina éléktronika nunjukkeun kagagalan.

Lamun aya bewara naon malfunctions dina éléktronika mobil anjeun, éta bisa jadi alatan grounding goréng, sanajan meureun aya alesan serius sejen. Upami anjeun perhatikeun pola gagalna atanapi penampilan DTC khusus, ieu tiasa masihan petunjuk pikeun ngabantosan anjeun ngabéréskeun kaayaan éta.

kedip-kedip headlights

Lampu utama taram atanapi kedip-kedip mangrupikeun gejala anu katingali anjeun perhatikeun nalika anjeun hurungkeun lampu utama. Mun aranjeunna kedip-kedip atanapi pulsate, ieu bisa jadi alatan tegangan generator henteu rata.

Generator tegangan low

Tegangan alternator rendah nalika bacaanna sahandapeun rentang normal 14.2-14.5 volt. Anjeun ngan ukur tiasa mikawanoh gejala ieu saatos mariksa tegangan alternator.

cranking beurat

Mimitian teuas lumangsung nalika starter cranks nalika ignition dihurungkeun pikeun ngamimitian mobil. Ieu kaayaan serius.

Mesin misfires atanapi moal ngamimitian

Lamun mesin mobil anjeun misfiring atawa moal ngamimitian, éta bisa jadi alatan taneuh goréng. Ieu mangrupikeun tanda anu jelas yén aya anu salah sareng mobilna peryogi pamariksaan salajengna.

Gejala séjén

Gejala grounding anu goréng kalebet gagalna sénsor intermittent, gagal pompa bahan bakar anu terus-terusan, kasusah kandaraan ngamimitian atanapi kendaraan henteu ngamimitian pisan, kagagalan coil ignition, batréna gancang teuing, gangguan radio, jsb.

Cék umum pikeun Grounding Bad

Upami anjeun nyangka aya taneuh anu goréng anu nyegah mobil anjeun ngamimitian leres, milarian hal-hal ieu pikeun ngalereskeun kaayaan:

Pariksa wewengkon repaired

Upami anjeun nembé ngalaksanakeun perbaikan sareng gejala grounding anu goréng ngan muncul saatos éta, anjeun kedah parios heula masalah anu disebatkeun di handap ieu.

Pariksa kontak bébas

Sambunganna tiasa leupas atanapi leupas kusabab geter konstan anu dialami kendaraan atanapi saatos ngalakukeun sababaraha padamelan mékanis. Tingali dina sambungan antara batré, awak mobil jeung mesin, utamana kacangan sarta screws. Kencangkeun upami anjeun perhatikeun kontak anu leupas, atanapi gentos upami benangna ruksak.

Pariksa karuksakan

Pariksa kabel ruksak, clamps, wiring jeung konektor. Upami anjeun perhatikeun potongan atanapi sobek dina kabel atanapi tali, konektor rusak, atanapi tungtung kawat rusak, éta tiasa janten taneuh anu goréng.

Pariksa Kontak Rusty

Sadaya kontak logam tunduk kana karat sareng korosi. Ilaharna, batré mobil ditangtayungan ku nempatkeun éta luhur dina bay mesin sarta ngagunakeun caps pelindung dina kacangan sarta screws. Tapi, ukuran ieu henteu ngajamin panyalindungan lengkep ngalawan karat atanapi korosi.

Pariksa terminal batré pikeun tanda-tanda korosi. Tingali dina kabel grounding, clamps, sarta lugs kawat di tungtung maranéhanana. Sadaya titik ieu biasana aya di handap dimana aranjeunna tiasa kontak sareng cai sareng Uap, ogé kokotor sareng kokotor.

Pariksa taliti pikeun grounding goréng

Upami pamariksaan umum di luhur gagal pikeun ngaidentipikasi anu nyababkeun taneuh goréng, siap-siap pikeun pamariksaan anu langkung lengkep. Pikeun ieu anjeun peryogi multimeter.

Mimiti, panggihan listrik, sasis, mesin, sareng transmisi kendaraan anjeun. Anjeun panginten kedah ngarujuk kana manual pamilik kendaraan anjeun. Urang bakal pariksa grounds ieu dina urutan anu sarua.

Sateuacan urang ngawitan, kumaha oge, inget yen nalika nguji pikeun grounding, sambungkeun terminal ka logam bulistir, i.e., permukaan unpainted.

Pariksa grounding listrik

Pariksa taneuh listrik ku cara ngahubungkeun switch starter jauh ka positif (+) terminal batré jeung tungtung séjén ka "s" terminal tina solenoid starter (atawa relay starter, gumantung kana wahana anjeun).

Pariksa Chassis Ground

Tes taneuh chassis nembongkeun résistansi dina chassis wahana dipaké salaku taneuh umum ku komponén listrik. Ieu léngkah-léngkahna:

Hambalan 1: Pareuman ignition nu

Pareuman ignition (atanapi sistem bahan bakar) pikeun nyegah mesin teu kahaja ngamimitian salami tés ieu.

Lengkah 2: Pasang transmisi

Setel gear / transmisi ka nétral (atanapi parkir upami nganggo otomatis).

Lengkah 3: Sambungkeun kabel multimeter

Setel multimeter ka DC. Sambungkeun kawat hideung kana terminal batré négatip (-) sareng kawat beureum ka tempat anu bersih dina chassis, sapertos baud atanapi sirah silinder.

Hambalan 4: Mimitian mesin

Engkol mesin pikeun sababaraha detik pikeun meunangkeun bacaan. Anjeun panginten peryogi asistén pikeun ngaktipkeun crankshaft nalika anjeun pariksa bacaan. Teu kudu leuwih ti 0.2 volt. Upami multimeter nunjukkeun nilai anu langkung luhur, ieu nunjukkeun sababaraha résistansi. Dina hal ieu, anjeun bakal kedah salajengna nguji taneuh chassis.

Lengkah 5: Robah sambungan kalungguhan.

Pegatkeun sambungan kabel beureum tina titik ayeuna dina chassis ka titik sejen salaku terminal taneuh utama.

Lengkah 6: Hurungkeun ignition nu

Hurungkeun ignition kandaraan (atawa sistem suluh), ngamimitian mesin sarta ngantep éta dianggurkeun.

Lengkah 7: Hurungkeun komponén listrik

Hurungkeun komponén listrik utama sapertos lampu mobil, lampu bantu, wipers, atanapi manaskeun.

Lengkah 8 Sambungkeun deui lead multimeter.

Pegatkeun sambungan kawat beureum ti mana eta disambungkeun kana chassis kana firewall wahana sarta pariksa deui bacaan multimeter.

Éta kedah sami sareng atanapi kirang ti 0.2 volt. Anjeun panginten kedah ngulang léngkah ieu pikeun titik anu béda dugi ka anjeun perhatikeun tegangan anu langkung luhur dina hiji titik sareng turunna tegangan di tempat anu sanés. Upami ieu kajantenan, titik résistansi anu luhur bakal aya di antara dua titik anu terakhir dimana anjeun nyambungkeun kawat beureum. Pilari kabel sareng konektor anu leupas atanapi rusak di daérah ieu.

Pariksa taneuh mesin

Pariksa taneuh motor ku cara nyokot tegangan serelek bacaan pikeun nangtukeun sagala lalawanan dina jalur balik. Ieu léngkah-léngkahna:

Hambalan 1: Pareuman ignition nu

Pareuman ignition (atanapi sistem bahan bakar) pikeun nyegah mesin teu kahaja ngamimitian salami tés ieu. Boh pegatkeun sambungan kabel tina tutup distributor ka e.g. mesin bracket / baud ku jumper kawat, atawa cabut sekering pompa bahan bakar. Pariksa manual nu boga kendaraan anjeun pikeun lokasi sekering.

Lengkah 2: Setel multimeter ka DC

Pindahkeun multimeter kana tegangan DC sareng setel rentang anu nutupan tapi ngaleuwihan tegangan batré.

Lengkah 3: Sambungkeun kabel multimeter

Sambungkeun kalungguhan hideung multimeter urang ka négatip (-) terminal batré jeung kalungguhan beureum na ka sagala permukaan bersih dina mesin.

Hambalan 4: Mimitian mesin

Engkol mesin pikeun sababaraha detik pikeun meunangkeun bacaan. Anjeun panginten peryogi asistén pikeun ngaktipkeun crankshaft nalika anjeun pariksa bacaan. Bacaan kedahna henteu langkung ti 0.2 volt. Upami multimeter nunjukkeun nilai anu langkung luhur, ieu nunjukkeun sababaraha résistansi. Dina hal ieu, anjeun bakal kudu tambahan mariksa massa mesin.

Lengkah 5: Robah sambungan kalungguhan

Pegatkeun sambungan kawat beureum tina beungeut motor ka tungtung motor salaku terminal taneuh utama.

Hambalan 6: Mimitian mesin

Mimitian mesin mobil deui pikeun ngukur tegangan deui.

Lengkah 7: Malikan deui dua léngkah anu terakhir

Upami diperlukeun, ngulang dua hambalan panungtungan, sambungkeun deui multimeter kalungguhan beureum kana titik béda dina motor, nepi ka meunang bacaan teu leuwih ti 0.2 volt. Upami anjeun perhatikeun turunna tegangan, bakal aya tempat résistansi anu luhur antara arus sareng titik terakhir dimana anjeun nyambungkeun kawat beureum. Néangan kabel leupas atawa rusak atawa tanda korosi di wewengkon ieu.

Pariksa taneuh transmisi

Pariksa taneuh transmisi ku cara nyokot bacaan serelek tegangan pikeun nangtukeun sagala resistances dina jalur balik.

Sapertos tés taneuh saméméhna, pariksa turunna tegangan antara terminal négatip batré mobil sareng titik dina kotak transmisi. Teganganna kedah 0.2 volt atanapi kirang, sapertos sateuacana. Upami anjeun perhatikeun turunna tegangan, anjeun kedah pariksa antara dua titik ieu anu dihubungkeun ku kawat beureum pikeun karusakan naon waé, sapertos anu anjeun lakukeun sateuacanna. Anjeun panginten kedah ngahapus karat, cet atanapi gajih. Lamun ningali sagala Straps taneuh ruksak, ngaganti aranjeunna. Rengse ku meresihan sadaya dasar gearbox. (1)

summing up

Anggap anjeun perhatikeun salah sahiji gejala anu disebatkeun dina tulisan ieu, khususna upami aranjeunna sering kajantenan atanapi upami sababaraha gejala muncul dina waktos anu sami. Dina hal ieu, taneuh kendaraan anjeun tiasa goréng. Hal-hal anu kedah dipilarian (sapertos kontak leupas, ruksak, sareng kontak karat) bakal mastikeun upami ieu masalahna. Upami dikonfirmasi, masalahna kedah direngsekeun pikeun nyingkahan akibat négatip.

Pariksa sadaya sambungan taneuh ku cara ngalacak terminal négatip tina batré mobil ka tempat nyambungkeun kana awak mobil jeung ti dinya ka mesin mobil urang. Lamun aya bewara gagal éléktronik, pariksa sagala sambungan taneuh periferal, kaasup panyambungna dina kompartemen mesin atawa dimana wae aranjeunna lokasina.

Ngajaga sambungan taneuh anu saé penting pikeun nyegah masalah sambungan anu goréng sareng pikeun mastikeun ngamimitian kendaraan anu lancar. (2)

Tingali sababaraha artikel kami di handap.

• Kumaha nyambungkeun kabel taneuh ka silih
• Kumaha nguji trafo tegangan low
• Kumaha Ngagunakeun Multimeter Digital Cen-Tech pikeun Mariksa Tegangan

saran

(1) cet - https://www.elledecor.com/home-remodeling-renovating/home-renovation/advice/a2777/different-types-paint-finish/

(2) sambungan goréng - https://lifehacker.com/top-10-ways-to-deal-with-a-slow-internet-connection-514138634