konci abdi dear
Hiji konci mobil geus euweuh ngan sapotong logam. Dina jaman éléktronik, bagian logam ngan ukur tambahan atanapi henteu pisan. Koncina ogé pamancar immobilizer sareng kadali jauh konci sentral.
Hiji konci mobil geus euweuh ngan sapotong logam. Dina jaman éléktronik, bagian logam ngan ukur tambahan atanapi henteu pisan. Koncina ogé pamancar immobilizer sareng kadali jauh konci sentral.
Sababaraha model mobil malah teu boga konci Palasik jeung kartu husus dipaké pikeun muka panto jeung ngamimitian mesin, nu mindeng malah teu perlu dicokot kaluar tina saku anjeun. Ieu, tangtosna, ngajadikeun hirup gampang, tapi aya ogé sisi séjén koin. Konci sapertos kitu mahal, sareng henteu gampang pikeun kéngingkeunana. Kahiji, pola konci téh kompléks. Anu paling umum nyaéta konci kalayan slot dina dua sisi sareng giling, dimana reses bentuk kompleks dilakukeun dina rod datar. Tapi masalah anu langkung ageung nyaéta pamancar immobilizer, anu kedah dipasihan kode anu leres pikeun ngamimitian mesin. 
Jarang pisan, konci sapertos kitu tiasa dipésér dina hiji dinten. Sajaba ti éta, loba kandaraan merlukeun sahanteuna hiji konci heubeul atawa husus pikeun program konci anyar. konci diajar. Bisi kaleungitan sadaya salinan, anjeun tiasa mesen konci anyar, tapi anjeun peryogi kode, paling sering dicap dina piring khusus. Hanjakal, lolobana mobil dipaké teu boga kode ieu. Dina kaayaan kitu, konci kudu diganti.
Meuli konci modern, paduli merek mobil, ogé waragad pisan (malah sababaraha ratus zlotys) jeung bisa nyandak loba waktu. Ku alatan éta, éta salawasna patut boga dua sét konci, sabab lamun hiji leungit, éta bakal gampang, sarta paling importantly rélatif murah, pikeun nambahkeun kadua.
Masing-masing perusahaan ngagaduhan sistem distribusi sareng kaamanan konci sorangan, janten waktos anu diperyogikeun pikeun nampi sareng kumaha konci diprogram béda-béda. Contona, dina Honda Civic tina 90an telat, teu cukup ngan ngagunakeun konci heubeul. A konci learning husus ogé diperlukeun, tanpa nu anyar teu bisa diprogram.
Ngaganti sakumpulan konci, hanjakalna, mahal tur bisa ngarugikeun nepi ka 4,5 sarébu dina sababaraha model. zloty. Peugeot nganggo solusi anu saé sareng murah. Lamun leungit kartu programming konci Anjeun, Anjeun bisa meunangkeun kode diperlukeun ti layanan pikeun fee leutik (PLN 50-90). Di sisi séjén, dina "Mercedes" konci éléktronik maréntahkeun pikeun mobil husus sarta nyokot nepi ka 7 poé. Anjeun oge bisa meuli disebut. konci atah. Éta langkung gancang, tapi urang kedah mayar tambahan pikeun pemrograman.
Encoding atanapi nyalin?
Unggal konci éléktronik merlukeun programming, i.e. ngasupkeun kodeu cocog sareng komputer. Ngan lajeng mesin bisa ngamimitian. Hadé pisan mun éta ngalakukeun layanan sapertos di bengkel otorisasi, sabab kodeu sarua bakal dimuat kana konci anyar salaku konci heubeul. Ieu sanés halangan upami urang gaduh sadayana konci sareng urang ngadamel hiji deui. Masalah timbul dina kasus maling. Pikeun nyegah maling ngamimitian mesin, kode kudu dirobah, sarta ngan hiji puseur layanan otorisasi bisa ngalakukeun ieu, sabab perlu reprogram ECU sasuai.
