Oli mesin GM 5W30 Dexos2

Minyak GM 5w30 Dexos2 mangrupikeun produk General Motors. Pelumas ieu ngajaga sadaya jinis pembangkit listrik. Minyak éta sintétik sareng syarat anu ketat ditumpukeun dina prosés produksina.

GM 5w30 Dexos2 mangrupikeun pilihan anu saé pikeun operasi mesin dina kaayaan anu parah sareng di perkotaan. Di antara komponén komposisi anjeun tiasa mendakan jumlah minimum fosfor sareng aditif walirang. Ieu boga pangaruh positif kana ngaronjatna sumberdaya mesin.

Sajarah Perusahaan

General Motors mangrupikeun salah sahiji perusahaan mobil anu pang populerna sareng terkenal di dunya. Kantor utama ayana di kota Detroit. Pausahaan owes penampilan na kana prosés merging sababaraha pausahaan dina waktos anu sareng dina ahir abad ka-19 jeung ka-20. Dina awal abad ka tukang, sababaraha karyawan Olds Motor Vehicle Company mutuskeun pikeun nyieun bisnis otomotif sorangan. Ku kituna, aya pausahaan leutik disebut Cadillac Automobile Company jeung Buick Motor Company. Tapi éta unprofitable pikeun aranjeunna bersaing saling, jadi ngahiji lumangsung.

Brand anyar gancang tumuwuh sarta dimekarkeun. Sababaraha taun ti harita, pabrik mobil leutik lianna ngagabung ka korporasi badag. Janten Chevrolet janten bagian tina perhatian. Kaasupna pendatang anyar ka pasar éta hiji kaunggulan pikeun GM, sabab beuki loba désainer Sarbini ditambahkeun kana tanaga gawé, anu dirancang loba mobil populér poé.

Sapanjang sajarahna, perhatian parantos ngembangkeun sareng ngahasilkeun modél mobil énggal. Sanajan kitu, sanggeus bangkrut tina General Motors, salian bisnis inti na, éta mimiti nengetan produksi bahan kimia husus pikeun perawatan mobil.

Mobil mana anu tiasa nganggo Dexos2 5W30

Minyak ieu mangrupikeun pelumas modern anu cocog pikeun dianggo dina sadaya modél kendaraan General Motors. Contona, ieu manglaku ka merek kayaning Opel, Cadillac, Chevrolet. Kusabab komposisi sintétis pinuh na, cairanana cocog pikeun sagala jinis mesin, kalebet anu dilengkepan turbin. Kusabab kombinasi unggulan aditif sareng komponén utama dina minyak, operasi jangka panjang unit kakuatan kahontal sarta waktu antara parobahan pelumas ngaronjat.

Salian merek otomotif anu parantos ditunjuk, pelumas ogé cocog pikeun dianggo dina mobil olahraga Holden. Daptar bisa replenished kalawan Renault, BMW, Fiat, model Volkswagen. Sumuhun, sarta sababaraha motorists pausahaan aub dina produksi alat-alat militér, ulah ragu pikeun nyobaan pelumas ieu.

Sajumlah ageung aditif dina komposisi sareng fleksibilitas minyak ngamungkinkeun pikeun adaptasi minyak pikeun dianggo dina kaayaan domestik. Kaayaan ieu ngajadikeun minyak dexos2 populer di kalangan motorists di Rusia jeung nagara urut USSR.

Minyak nembongkeun sisi pangalusna na sanajan ngagunakeun bahan bakar kualitas low. Sanajan kitu, dina hal ieu, nu boga mobil wajib jelas ngadalikeun timing of ngagantian nu.

Ciri minyak

Tanda viskositas pelumas (5W) nyaéta wates suhu minimum anu diidinan dimana minyak tiasa beku. Nilai ieu -36 ° C. Nalika térmométer turun di handapeun wates anu dituduhkeun, pamilik mobil henteu tiasa ngamimitian mobil. Kanyataan yén sanggeus ngamimitian mesin kudu waktu nu tangtu nepi ka pompa minyak nyadiakeun pelumas ka sadaya bagian interacting. Dina henteuna lubrication dina sistem, unit kakuatan ngalaman kalaparan minyak. Akibatna, gesekan antara elemen struktur naek, nu ngabalukarkeun maké maranéhanana. Nu leuwih luhur fluidity of pelumas, nu leuwih gancang bisa ngahontal bagian nu peryogi panyalindungan.

Video: Mariksa minyak GM Dexos2 5W-30 (9000 km) seger sareng dianggo pikeun katirisan.

Jumlah "30" dina GM 5w30 Dexos2 nyirian hartina kelas beban panas nalika mesin keur ngajalankeun dina usum panas. Seueur produsén mobil mamatahan para nasabah nganggo minyak Kelas 40 kusabab setrés termal mesin modern. Dina kaayaan ieu, pelumas kudu nahan parameter viskositas awal, cukup pikeun lapisan ngabentuk antara elemen gesekan, lubricating sarta cooling aranjeunna. Kaayaan ieu penting pisan pikeun nyegah ngagem sareng macét mesin dina cuaca panas atanapi salami tetep dina macét lalu lintas. Sami manglaku ka kaayaan nalika mesin overheat alatan gagalna dina sistem cooling.

Ngaran Dexos2 sorangan mangrupikeun persetujuan atanapi standar produsén mobil anu ngajelaskeun kinerja anu diperyogikeun tina pelumas anu dianggo dina produk otomotif GM.

Minyak API - Persetujuan SM sareng CF nunjukkeun panggunaan minyak pikeun sadaya jinis mesin. Nalika ngagaleuh minyak kalayan awalan Longlife, waktos kanggo ngarobih pelumas ningkat. Dexos2 ogé dianggo dina mobil, desain sistem knalpot anu nunjukkeun ayana saringan partikulat.

Oli mesin anu dimaksud ngagaduhan jinis toleransi sareng spésifikasi ieu:

1. ACEA A3/B4. Éta dipasang dina produk pikeun unit solar kinerja luhur sareng pikeun mesin béngsin anu dilengkepan suntikan langsung. Cairan kalawan ciri ieu bisa ngaganti minyak A3 / B3.
2. ACEA C3. Produk ieu dianggo dina mesin solar anu dilengkepan saringan partikulat solar sareng konverter katalitik knalpot.
3. SM / CF API. Minyak jeung merk dieusian dipaké pikeun mempermudah operasi mesin béngsin dijieun teu saméméhna ti 2004, sarta dina mesin solar dijieun teu saméméhna ti 1994.
4.  Volkswagen Volkswagen 502.00, 505.00, 505.01. Standar ieu ngahartikeun pelumas kalayan stabilitas anu langkung luhur cocog pikeun sadaya modél produsén.
5. MB 229,51. Aplikasi tina tanda ieu nunjukkeun yén minyak minuhan sarat pikeun pamakéan dina kandaraan Mercedes dilengkepan sistem purifikasi gas knalpot.
6.  GM LL A / B 025. Dipaké pikeun kandaraan kalayan sistem layanan fléksibel dina layanan ECO Service-Flex.

Gantina urut indéks ACEA C3, hiji minyak bisa ngandung BMW LongLife 04. Standar ieu dianggap ampir sarua.

Hal sejenna mangpaat pikeun anjeun:

• Naon bédana antara minyak 5W30 sareng 5W40?
• Minyak mesin Zhor: naon alesanana?
• Dupi abdi tiasa nyampur minyak tina produsén anu béda?

Kaunggulan jeung kalemahan GM Dexos2 5W-30

Alami, sagala minyak motor boga sisi positif jeung negatif. Kusabab pelumas sual ieu endowed kalawan angka nu gede ngarupakeun kaunggulan, éta maranéhanana anu kudu dianggap kahiji sadaya:

1. Biaya affordable;
2. Hubungan antara kualitas produk sareng hargana;
3. Kisaran suhu anu lega ngamungkinkeun pamilik mobil nganggo minyak sapanjang taun;
4. Ayana aditif aslina;
5. Nyadiakeun sipat lubricating unggulan sanajan kalawan kurangna minyak dina Unit kakuatan;
6. Kamampuhan ngagunakeun GM 5w30 Dexos dina sagala jinis mesin;
7.  Nyadiakeun lubrication éféktif sanajan ngamimitian mesin tiis;
8. Taya renik skala na deposit dina bagian;
9. Mastikeun panyabutan panas efisien tina elemen kontak, nu ngurangan résiko overheating mesin;
10. Pilem minyak anu tetep dina témbok mesin sanajan dina kaayaan operasi anu ekstrim;
11. Ngurangan konsumsi bahan bakar dibandingkeun minyak motor mineral.

Aspék négatip tina pelumas anu dimaksud sacara praktis henteu aya. Sareng pendapat ieu dibagikeun ku seueur motor nganggo Dexos2 5W30. Sanajan kitu, sanajan komposisi euyeub aditif jeung komponén utama moal ngajaga elemen engine tina gesekan dina kaayaan nu tangtu.

Ieu lumaku pikeun mesin dipasang dina model heubeul mesin sarta geus exhausted sumberdaya maranéhanana. Kalayan ngagem bagian anu luhur sareng gesekan konstanna, hidrogén dileupaskeun, anu ngancurkeun unsur logam tina unit kakuatan.

Masalah sanésna anu tiasa timbul dina hubungan sareng panggunaan minyak Dexos2 5W30 aya hubunganana sareng penanganan cairan. Fakta ékstraksi minyak ilegal aya dimana-mana.

Kumaha carana ngabédakeun palsu ti aslina

Angkatan mimiti minyak GM Dexos2 asup ka pasar ti Éropa. Tapi, produksi minyak dimimitian di Rusia tilu taun ka tukang. Upami urut produk Éropa dibungkus dina wadah 1, 2, 4, 5 sareng 208 liter, maka minyak buatan Rusia dibungkus dina wadah 1, 4 sareng 5 liter. bédana sejen aya dina artikel. Parahu pabrik Éropa ditandaan ku dua posisi. Sajauh ieu, produk domestik ngan ukur nampi sakumpulan angka.

Urang bakal manggihan konfirmasi tina kualitas minyak dina ulasan nu boga mobil wareg. Ieu ngalir quieter, mesin ngabales gampang lamun dimimitian sanajan dina cuaca tiis, suluh disimpen, sarta elemen struktural Unit kakuatan nahan penampilan aslina. Tapi sadayana ieu diperhatoskeun nalika nganggo produk asli. Meuli minyak kualitas low bakal ngakibatkeun masalah ngamimitian mesin jeung awal cuaca tiis, formasi deposit, sarta pelumas kudu diganti leuwih sering ti biasa.

Pidéo: Kumaha kedah siga tabung GM Dexos 2 5W-30 asli

Pikeun henteu janten korban palsu, anjeun kedah terang karakteristik produk asli:

1. Henteu kedah aya kelim dina wadah Dexos2. Wadahna bakal lengkep ngalembereh, sareng kelim di sisi henteu dirasakeun;
2.  Kualitas luhur, plastik padet dianggo. Dina pembuatan palsu dina 90% kasus, polimér ipis dipaké, nu bends tanpa loba usaha fisik sarta lembang jelas digambar dina beungeut cai;
3. Sisi hareup wadahna ngagaduhan nomer séri tujuh digit. Dina palsu, angka ieu ditulis dina lima atawa genep digit;
4. Warna wadah minyak aslina nyaéta kulawu lampu. Henteu kedah aya noda atanapi daérah anu béda dina tempat teduh dina plastik;
5. Plastik tina produk aslina lemes ka kabaran, sedengkeun palsu bakal kasar;
6.  Aya hologram husus di pojok katuhu luhur labél. Éta masalah pikeun palsu, sabab prosedur mahal;
7.  Labél ganda dina tonggong wadahna;
8.  Henteu aya perforasi atanapi cincin cimata dina tutupna. Di luhureun aya dua notches husus pikeun ramo;
9.  Tutup oli asli aya ribbed. Palsu biasana lemes;
10.  Alamat hukum pabrik anu aya di Jerman dituduhkeun salaku produsén. Sakur nagara sanés, bahkan Éropa, ngabuktikeun palsu.