Pertahanan Angkatan Laut Italia
Tugas utama pangkalan Luni nyaéta nyayogikeun dukungan logistik sareng pelatihan standarisasi pikeun dua skuadron helikopter tina Naval Aviation Italia. Salaku tambahan, dasarna ngadukung operasi helikopter udara Angkatan Laut Italia sareng helikopter anu ngalaksanakeun tugas di bioskop operasi jauh.
Maristaeli (Marina Stazione Elicotteri - Naval Helicopter Base) di Luni (helikopter terminal Sarzana-Luni) mangrupikeun salah sahiji tina tilu pangkalan udara Angkatan Laut Italia - Marina Militare Italiana (MMI). Kusabab 1999, éta dingaranan Laksamana Giovanni Fiorini, salah sahiji pendiri penerbangan helikopter, penerbangan angkatan laut Italia sareng pangkalan Maristaela Luni.
Pangkalan Luni ngagaduhan sajarah anu pondok, saprak pangwangunanana dilaksanakeun dina taun 60an caket bandara operasi. Dasarna siap dioperasikeun dina 1 Nopémber 1969, nalika 5 ° Gruppo Elicoterri (5 Helikopter Skuadron) kabentuk di dieu, dilengkepan rotorcraft Agusta-Bell AB-47J. Dina Méi 1971, skuadron 1° Gruppo Elicoterri, dilengkepan rotorcraft Sikorsky SH-34, diangkut ka dieu ti Catania-Fontanarossa di Sisilia. Ti saprak éta, dua unit helikopter parantos ngalaksanakeun kagiatan operasional sareng logistik ti Maristaela Luni.
palatihan
Bagian tina infrastruktur dasarna diwangun ku dua komponén anu penting pisan anu ngalatih tanaga penerbangan sareng pangropéa. Awak tiasa nganggo simulator helikopter Agusta-Westland EH-101. The Full Flight Simulator (FMFS) jeung Rear Crew Trainer Trainer (RCT), dikirimkeun dina 2011, nyadiakeun latihan komprehensif pikeun awak sadaya vérsi tipe ieu helikopter, sahingga pilots cadet sarta pilots geus dilatih pikeun acquire atawa ningkatkeun kaahlian maranéhna. Éta ogé ngamungkinkeun anjeun pikeun ngerjakeun kasus khusus dina penerbangan, latihan penerbangan nganggo kacasoca visi wengi, naek kapal sareng ngalaksanakeun tindakan taktis.
Simulator RCT mangrupikeun stasiun latihan pikeun operator sistem tugas anu dipasang dina helikopter EH-101 dina versi anti kapal selam sareng kapal permukaan, dimana awak anu parantos dilatih ogé ngadukung sareng ningkatkeun kaahlianna. Duanana simulators bisa dipaké misah atawa digabungkeun, nyadiakeun latihan simultaneous pikeun sakabéh awak, duanana pilots jeung operator kompléx. Beda sareng awak EH-101, awak helikopter NH Industries SH-90 di Looney henteu gaduh simulator sorangan di dieu sareng kedah dilatih di pusat pelatihan konsorsium NH Industries.
Dasar Looney ogé dilengkepan ku anu disebut helo-dunker. Wangunan ieu, nu boga STC Survival Training Center, boga kolam renang badag di jero sarta kabina helikopter bohongan, "helikopter dunker", nu dipaké pikeun ngalatih kumaha carana kaluar tina helikopter lamun ragrag kana cai. Fuselage bohongan, kaasup kabina jeung kabina sahiji operator sistem kontrol, ieu lowered on balok baja badag tur bisa submerged kana kolam renang nu lajeng diputer ka sagala rupa posisi. Di dieu, awak dilatih pikeun kaluar tina helikopter sanggeus ragrag kana cai, kaasup dina posisi inverted.
Létnan Komandan Rambelli, kapala Survival Training Center, ngécéskeun: Sataun sakali, pilot sareng anggota awak anu sanés kedah nyandak kursus survival wreckage maritim pikeun ngajaga kaahlianna. Kursus dua dinten kalebet latihan téoritis sareng bagian "baseuh", nalika pilot kedah bajoang pikeun kaluar tina éta aman sareng saé. Dina ieu bagian, kasulitan dipeunteun. Unggal taun urang ngalatih 450-500 pilots sarta anggota awak dina survival, sarta kami boga dua puluh taun pangalaman dina ieu.
Latihan awal lumangsung opat dinten pikeun awak Angkatan Laut sareng tilu dinten pikeun awak Angkatan Udara. Létnan Komandan Rambelli ngécéskeun: Ieu kusabab awak Angkatan Udara henteu nganggo masker oksigén, aranjeunna henteu dilatih pikeun ngalakukeunana kusabab penerbangan rendah. Sajaba ti éta, urang ngalatih teu ngan awak militér. Simkuring boga rupa-rupa klien, sarta kami ogé nyadiakeun latihan survival pikeun pulisi, carabinieri, hansip basisir jeung awak Leonardo. Leuwih taun, urang ogé geus dilatih crews ti nagara séjén. Salila mangtaun-taun, pusat kami parantos ngalatih awak Angkatan Laut Yunani, sareng tanggal 4 Pebruari 2019, urang ngamimitian ngalatih awak Angkatan Laut Qatari, sabab nagara nembé nampi helikopter NH-90. Program latihan pikeun aranjeunna dirancang pikeun sababaraha taun.
Urang Italia nganggo Modular Egress Training Simulator (METS) Model 40 alat latihan survival anu diproduksi ku perusahaan Kanada Survival Systems Limited. Éta sistem anu modéren pisan anu nawiskeun seueur kasempetan latihan sapertos Komandan Rambelli nyarios: "Kami ngaluncurkeun simulator énggal ieu dina Séptémber 2018 sareng masihan kami kasempetan pikeun ngalatih dina seueur skenario. Urang tiasa, contona, ngalatih di kolam renang sareng lir helikopter, anu teu acan tiasa dilakukeun dina jaman baheula. Kauntungannana sistem anyar ieu urang tiasa nganggo dalapan kaluar darurat removable. Ku cara ieu urang tiasa ngonpigurasikeun deui simulator pikeun cocog sareng kaluar darurat tina helikopter EH-101, NH-90 atanapi AW-139, sadayana dina alat anu sami.
Tugas operasional
Tugas utama pangkalan Luni nyaéta logistik sareng standarisasi awak dua skuadron helikopter. Salaku tambahan, dasarna nyayogikeun operasi helikopter anu aya dina kapal Angkatan Laut Italia sareng ngalaksanakeun tugas di bioskop jauh operasi militer. Tugas utama duanana skuadron helikopter nyaéta pikeun ngajaga kesiapan tempur awak penerbangan sareng personel darat, ogé alat anti kapal selam sareng permukaan anti kapal selam. Unit-unit ieu ogé ngadukung operasi Resimen Kelautan tina Resimen 1 San Marco, unit serangan Angkatan Laut Italia.
Angkatan Laut Italia gaduh total 18 helikopter EH-101 dina tilu versi anu béda. Genep di antarana aya dina konfigurasi ZOP / ZOW (anti kapal selam / perang anti kapal selam), anu ditunjuk SH-101A di Italia. Opat sanésna nyaéta helikopter pikeun panjagaan radar ruang udara sareng permukaan laut, anu katelah EH-101A. Tungtungna, dalapan terakhir nyaéta helikopter angkutan pikeun ngadukung operasi amfibi, aranjeunna nampi sebutan UH-101A.
