Ditingkatkeun Mi-2 MSB
Dimodernisasi Mi-2 UKM.
Motor Sich mangrupikeun perusahaan Ukraina ti Zaporozhye anu ngadopsi téknologi Soviét sareng jalur produksi pikeun pesawat, pesawat sareng mesin helikopter salaku akibat tina runtuhna USSR. Salaku tambahan, éta ngamodernisasi helikopter dina jasa, masihan aranjeunna "hirup kadua". Dina mangsa nu bakal datang, Motor Sicz ngarencanakeun pikeun ngembangkeun sarta ngajual desain sorangan.
Dina Agustus 2011, Pupuhu Déwan Direksi Motor Sich, Vyacheslav Aleksandrovich Boguslaev, ceuk dina hiji wawancara yén parusahaan geus dimimitian gawé dina dimodernisasi helikopter Mi-2 MSB (Motor Sich, Boguslaev), dilengkepan anyar, leuwih kuat. jeung mesin ekonomis. Dana pikeun tujuan ieu dijamin ku Kamentrian Pertahanan Ukraina, anu dimaksudkeun ku UKM Mi-2 dina latihan penerbangan tempur. Pesenan parantos disimpen pikeun konvérsi 12 helikopter Mi-2 kana standar anyar.
Mi-2 SME anu dimodernisasi nampi dua mesin turbin gas AI-450M-B kalayan kakuatan maksimal 430 hp. unggal (pikeun babandingan: Mi-2 ieu dilengkepan dua GTD-350 400 hp unggal) jeung panarima sistem navigasi satelit. Helikopter mimiti lepas landas dina 4 Juli 2014.
Tanggal 28 Nopémber 2014, UKM Mi-2 munggaran dialihkeun ka Kamentrian Pertahanan Ukraina pikeun uji militer, anu ditungtungan ku hasil anu positif dina 3 Désémber, saatos réngsé 44 penerbangan uji. Dina 26 Désémber 2014, di pangkalan udara Chuguev (203. Pelatihan Brigade Aviation), dua UKM Mi-2 anu dimodernisasi munggaran sacara resmi ditransferkeun ka Angkatan Udara Ukraina, anu dina waktos anu sami sacara resmi nampi aranjeunna kana jasa. Dua taun ti harita, modérnisasi 12 helikopter Mi-2 kana standar Mi-2 UKM réngsé.
Sadaya padamelan anu aya hubunganana sareng éta dilaksanakeun di Vinnitsa Aviation Plant, khususna kaala pikeun tujuan ieu ku perusahaan Motor Sich di 2011. Pikeun mastikeun kasuksésan proyék, kursus "hélikopter rékayasa" dijieun di Universitas Kharkov Aviation, lulusan nu mimiti asup ka jurusan desain Vinnitsa Aviation Plant. Di sisi anu sanésna, departemén desain utamina prihatin kalayan desain anu kabuktian sareng mesin anu diproduksi ku Motor Sich (Mi-2, Mi-8, Mi-17, Mi-24), dimana jinis mesin anyar dikembangkeun, i.e. - disebut generasi ka-5, nu boga kakuatan leuwih, konsumsi bahan bakar handap, ngaronjat lalawanan ka suhu luhur sarta nyata bisa ningkatkeun hovering sarta luhurna hiber.
Kagiatan Motor Sicz dirojong ku pamaréntah Ukraina. Numutkeun kana "Program pikeun Aktipkeun Pangwangunan Pangwangunan Ékonomi Ukraina", Investasi di Motor Sich sakuduna ngahemat $ 1,6 milyar dina impor helikopter lampu (200 unit) sareng ngahasilkeun panghasilan tina ékspor desain anyar dina tingkatan. $ 2,6 milyar ( 300 helikopter kaasup pakét jasa).
Dina Juni 2, 2016, dina paméran pakarang KADEX-2016, Motor Sicz nandatanganan perjanjian lisénsi jeung Kazakhstan Aviation Industri LLC on mindahkeun ka Kazakhstan tina téhnologi pikeun modernizing helikopter Mi-2 kana standar Mi-2 UKM.
Helikopter Mi-2 MSB kalayan mesin AI-450M-B anu diproduksi ku Motor Sicz ngagambarkeun modernisasi jero tina Mi-2, tujuan utama nyaéta pikeun ningkatkeun penerbangan, téknis, ékonomi sareng ciri operasional. Pamasangan pembangkit listrik anyar merlukeun parobihan kana sistem catu daya helikopter, suluh, minyak sareng sistem panyalindungan seuneu, sistem pendingin mesin, ogé konfigurasi tiung énggal anu didamel tina bahan komposit.
Salaku hasil tina modernisasi, helikopter nampi pembangkit listrik generasi anyar. Saatos remotorization, total kakuatan mesin dina rentang takeoff ngaronjat nepi ka 860 hp, nu masihan eta kamampuhan operasional anyar. Mesin AI-450M-B ngagaduhan cadangan kakuatan 30 menit tambahan, hatur nuhun anu helikopter tiasa ngapung kalayan hiji mesin jalan.
Hatur nuhun kana kamampuhan pikeun ngagunakeun rupa-rupa parabot gawé dipasang dina aisan éksternal sarta disimpen dina panumpang jeung angkutan kabin helikopter bisa ngalakukeun rupa-rupa pancén. Mi-2 MSB tiasa dianggo pikeun ngabéréskeun tugas angkutan sareng panumpang (kalebet kabin méwah), milarian sareng nyalametkeun (kalayan kamampuan masang alat-alat pemadam seuneu), tatanén (kalayan kempelan lebu atanapi alat nyemprot), patroli (kalayan ukuran tambahan). panjagaan hawa ) jeung latihan (kalawan sistem kontrol dual).
