Model anu nyalametkeun sadayana perusahaan
eusi
Dina sajarah unggal perusahaan mobil ageung aya sahanteuna hiji momen nalika éta aya di ambang kabangkrutan atanapi penjualan murag pisan yén ayana aya patarosan. Ogé, pikeun kaseueuran perusahaan, ieu aya hubunganana sareng tujuan anu henteu pikaresepeun, nyimpen artos wajib pajak atanapi tindakan anu henteu dipikaresep anu sanés, khususna di Amérika Serikat.
Tapi éta moments hésé ogé nyieun carita hébat - lolobana sabudeureun peluncuran model nu manages meunang hate, klien kalawan portopolio, sarta parusahaan nu dijieun deui dina jalur.
Volkswagen Golf
Golf generasi kahiji mangrupikeun jawaban anu bagja pikeun patarosan anu diajukan ka bos VW: dimana nyandak perusahaan saatos kasuksésan Beetle anu pikaresepeun tapi parantos béak? Kusabab mimiti 1970-an, VW geus diusahakeun sababaraha model pikeun ngaganti Turtle, tapi kasalametan datang jeung boss anyar parusahaan, Rudolf Leiding, sarta timnya. Aranjeunna ngaluncurkeun grup modél énggal anu dipimpin ku Passat sareng, sakedik engké, Golf.
Peugeot 205
Peugeot tumuh sacara signifikan dina taun 1970an, mésér Citroen di taun 1975, ngawangun PSA, sareng ngaakuis Chrysler Éropa dina akhir taun 1970an. Tapi ékspansi ieu nempatkeun Peugeot dina masalah kauangan serius.
Raksasa Perancis peryogi hit pikeun salamet - dina peran ieu sumping 1985 taun 205 - hatchback anu pikaresepeun sareng kualitas anu kasuksésanna dugi ka dinten kahijina dina pasaran.
Metro Austin
Di dieu hasil ahir debatable, tapi carita metot. Taun 1980, raksasa Inggris Leyland parantos janten aib pikeun industri Inggris. Perusahaan dioyagkeun ku mogok, salah urus, mobil anu pikaboseneun sareng goréng, sareng penjualan turun unggal dinten. Margaret Thatcher malah mikir ngeunaan nutup pausahaan, saprak nagara nu boga utama. Inggris milarian panggantian Mini sareng mendakan dina Metro, modél anu tiasa ngabangkitkeun patriotisme pelanggan sareng perang sareng Argentina.
BMW 700
Komo BMW aya di ambang bangkrut? Leres, saruntuyan modél jual low dituturkeun dina akhir taun 50an: 501, 503, 507 sareng Isetta. Jurusalamet? BMW 700. Premiere mobil ieu lumangsung di Frankfurt Motor Show taun 1959. Ieu modél mimiti mérek kalayan struktur mandiri sareng paningkatan anu penting dina pananganan. Mesinna nyaéta mesin petinju kembar silinder 697cc. Tingali Mimitina, modél ditawarkeun salaku coupe, teras salaku sedan sareng convertible. Tanpa 700, BMW boro janten perusahaan anu urang terang ayeuna.
Aston Martin DB7
Aston leungit arah dina ahir taun 1980-an, tapi kasalametan datang kalayan campur Ford jeung sékrési DB7 di 1994. Dinasti milik Ian Cullum, modél dumasar kana platform Jaguar XJS rada dirobah (Ford ogé owns Jaguar dina waktu éta), mesin téh 3,2 liter 6-silinder kalawan compressor a, sarta sagala rupa komponén ti Ford, Mazda jeung malah Citroen.
Nanging, desain mangrupikeun anu narik para nasabah, sareng Aston ngajual langkung ti 7000 kendaraan, kalayan harga dasar £ 7 pikeun DB78.
Porsche Boxster (986) sareng 911 (996)
Dina 1992, bangkrut sarta Porsche kasampak silih di panon, jualan 911 di AS murag, sarta éta hésé ngajual 928 jeung 968, nu boga mesin hareup. Kapala perusahaan anyar, Wendelin Widking, anu tohan dina Boxster (generasi 986) - parantos munculna konsép taun 1993 nunjukkeun yén ideu roadster anu murah tapi pikaresepeun pikaresepeun pikeun pembeli. Lajeng datang 911 (996), nu boga loba di umum kalawan 986, sarta fans paling konservatif brand urang geus junun ngelek bubuka mesin cai-tiis.
Bentley Benua GT
Sateuacan diwanohkeun Continental GT di 2003, Bentley ngajual sekitar 1000 kendaraan sataun. Lima taun saatos pamilik Volkswagen énggal nyandak, Inggris peryogi pisan modél anu suksés, sareng Conti GT ngalaksanakeun tugas anu saé.
Desain sleek, 4 korsi on dewan jeung 6 liter kembar-turbo mesin W12 mangrupakeun rumus nu metot 3200 jalma pikeun deposit model anyar sateuacan premiere na. Dina taun mimiti siklus kahirupan modél, penjualan merek naék 7 kali.
Nissan Qashqai
Dina awal abad ka, ramalan pikeun Nissan langkung optimis, tapi teras Carlos Ghosn sumping ka perusahaan, anu ngagaduhan dua pesen pikeun urang Jepang. Mimiti, éta kedah ngirangan biaya sacara dramatis, kalebet panutupan pepelakan, sareng anu kadua, Nissan pamustunganana kedah ngamimitian ngahasilkeun mobil anu pelanggan badé mésér.
Qashqai sacara praktis nyatakeun mimiti bagéan kawin silang sareng nyayogikeun alternatif pikeun kulawarga anu henteu hoyong mésér hatchback atanapi gerbong stasiun biasa.
Volvo XC90
Kanyataanna, urang ngobrol ngeunaan dua generasi model, nu masing-masing maénkeun peran Jurusalamet sahiji merek. Kahiji, dina 2002, nalika Volvo éta handapeun hat Ford, tétéla mangrupa kawin silang hebat, alus teuing pikeun ngajalankeun sarta kalawan nyatu kamar dina dewan. Penjualan di Éropa sareng AS luar biasa.
Generasi ayeuna XC90 ngadorong pamekaran perusahaan sareng lineup modél énggal sareng pamilik anyar Geely sareng nunjukkeun kumaha cara Swédia, anu dipikacinta ku pembeli.
Modél Ford 1949
Henry Ford maot dina 1947 sareng katingalina sapertos perusahaan anu namina namina bakal nuturkeun anjeunna sakedik engké. Ford ngagaduhan penjualan anu katilu panggedéna di Amérika Serikat, sareng modél mérekna desain pra-WWII. Tapi kaponakan lalaki Henry, Henry Ford II, ngagaduhan ideu anu seger.
Anjeunna ngambil alih pausahaan di 1945, anjeunna ngan 28 taun, sarta dina kapamimpinan na model anyar 1949 réngsé dina ngan 19 bulan. The premiere model lumangsung dina bulan Juni 1948, sarta dina dinten munggaran dealers brand dikumpulkeun 100 pesenan - ieu téh kasalametan Ford. Jeung total sirkulasi model ngaleuwihan 000 juta.
Chrysler K-modél
Dina 1980, Chrysler dihindari bangkrut ngan berkat injeuman badag ti nagara. CEO anyar parusahaan, Lee Iacocca (pencipta Mustang saprak poé na di Ford) jeung timnya ngarencanakeun nyieun hiji affordable, kompak, modél hareup-roda-drive pikeun ngalawan penjajah Jepang. Ieu ngakibatkeun platform K anu parantos dianggo dina Dodge Aires sareng Plymouth Reliant. platform ieu geura-giru dimekarkeun pikeun pamakéan dina Chrysler LeBaron jeung New Yorker. Tapi kasuksésan badag sumping kalawan awal pamakéan na dina kreasi minivans kulawarga - Voyager na Caravan naékna bagean ieu.
