Modél gearbox mobil MAZ
eusi
Situs wéb kami nampilkeun modél kotak gear YaMZ 5-, 6-, 8-, 9- sareng 14-speed, kalebet anu dirobih. Jinis kotak gear, aplikasi, torsi input maksimum, beurat sareng perumahan kopling, rasio gear, flange dipasang propshaft sareng dimensi kotak gear utama tiasa dipendakan dina halaman modifikasi.
Katalog kotak gear YaMZ
Di handap ieu katalog kotak gear tina Yaroslavl Motor Plant sareng modél kotak gear utama. Anjeun tiasa ningali sadaya modifikasi tambahan langsung dina bagian tina model pakait. Pikeun milarian anu langkung saé, parios palaksanaan kotak gear sareng spésifikasi téknis utama. Dina halaman modifikasi anjeun ogé bakal mendakan sadaya inpormasi, kalebet rasio gear sareng modél mesin anu dianggo modifikasi.
5 kagancangan
| Gearbox Series | Beurat, kg | Henteu, Nm | Pernyataan |
| Checkpoint YaMZ-236 | 240-250 | 930 | KrAZ, Ural, MAZ, ZIL, MoAZ kendaraan, scrapers, angkutan karéta api, MAZ, LiAZ, LAZ, MARZ, Volzhanin, kandaraan Neman |
| Checkpoint YaMZ-2361 | 240-250 | 930 | MAZ, KrAZ, Ural, LiAZ, LAZ, MARZ, kandaraan Volzhanin, kandaraan Neman, kandaraan Ural kalayan mesin YaMZ-65654 |
| Checkpoint YaMZ-0905 | 245-250 | 930 | Kandaraan KrAZ, kendaraan Ural kalayan mesin YaMZ-53602, -53622, -53642 |
6 kagancangan
| Gearbox Series | Beurat, kg | Henteu, Nm | Pernyataan |
| Checkpoint YaMZ-336 | 285 | 1200 | Mobil MAZ, mobil Ural nganggo tiung, mobil Ural nganggo tiung |
| Checkpoint YaMZ-3361 | 285 | 1350 | a / b LiAZ, LAZ, MARZ, "Volzhanin", a / m Ural tiung, a / m Ural b / cap |
| Checkpoint YaMZ-1306 | 270 | 1275 | MAZ, Ural, KrAZ kandaraan |
| Checkpoint YaMZ-1406 | 270 | 1375 | alat husus GAZ-VIK |
8 kagancangan
| Gearbox Series | Beurat, kg | Henteu, Nm | Pernyataan |
9 kagancangan
| Gearbox Series | Beurat, kg | Henteu, Nm | Pernyataan |
| Checkpoint YaMZ-239 | 385 | 1800 | kandaraan MZKT, KrAZ, MAZ, Ural |
| Checkpoint YaMZ-2391 | 385 | 1900 g | KrAZ, RIAT, MAZ, kandaraan Ural |
| Checkpoint YaMZ-2393 | 450 | 1800 | Kandaraan BZKT, kendaraan BZKT nganggo mesin TMZ |
| Checkpoint YaMZ-2394 | 450 | 1800 | a/m BZKT |
| Checkpoint YaMZ-1809 | 370 | 1800 | mobil MAZ, KrAZ, Ural |
| Checkpoint YaMZ-1909 | 370 | 1900 g | mobil MAZ, KrAZ, Ural |
14 kagancangan
| Gearbox Series | Beurat, kg | Henteu, Nm | Pernyataan |
Fitur desain kotak generasi anyar
Gearboxes generasi anyar nyaéta 6-speed na 9-speed gearboxes dijieun ku Yaroslavl Motor Plant JSC "Avtodiesel". Fitur desain utama kalebet:
- Masang booster shift pneumatic
- Pamakéan kontrol elektro-pneumatic rupa-rupa derajat automation
- Blocking starter dimimitian nalika gear dihurungkeun
- Masang sénsor spedometer éléktronik
- Aplikasi Vine
- PTO tambahan nepi ka 100 hp
Fitur desain kotak anu ditingkatkeun
Kotak gear anu ditingkatkeun kalebet kotak gear 5-speed sareng 8-speed. Kotak canggih nyayogikeun fitur desain ieu:
- Diaméter aci input enlarged
- Masang Servomotor Pneumatic pikeun Gear Shifting
- Pamakéan kontrol elektro-pneumatic rupa-rupa derajat automation
- Masang sénsor spedometer éléktronik
- Pamakéan chassis nu nyadiakeun speeds nepi ka 0,9 km / h (produksi gabungan Avtodizel OJSC jeung TMZ OJSC)
- PTO tambahan
Ieu metot: ciri teknis tina treuk flatbed Soviét MAZ-6317 jeung daptar modifikasi - urang ngajelaskeun hakekat
Pilihan gearbox pikeun kandaraan beurat
Kotak gear MAZ 8-speed khas pikeun kendaraan kalayan kapasitas angkut anu ageung.
Vérsi 9-speed dipasang teu ukur dina treuk kuat, tapi ogé dina mobil biasa.
Kotak gear 5-speed aya dina mobil MAZ-500 kalayan mesin solar YaMZ-236.
Kotak gear 5-speed
Vérsi 16-speed kapanggih dina dump treuk, kandaraan KamAZ. Massa kotak dina hal ieu ngaleuwihan 250 kg. Kotak gear ZF16S gaduh pelat adaptor anu komunikasi sareng mesin sareng kotak gear.
Modifikasi ieu dibédakeun ku réliabilitas anu luhur sareng kinerja jangka panjang.
Jalma anu hayang ngarasakeun numpak full-fledged duanana dina kaayaan urban sarta dina rupa bumi kasar mutuskeun mésér mobil MAZ kalawan gearbox ZF. Mindeng jenis gearbox ieu kapanggih dina snowplows.
Blok: 3/4 Jumlah karakter: 820
Sumber: https://prokpp.ru/pro-korobku-peredach/kpp-maz.html
Skéma switching
1 236-1702060-A2 garpu 1 jeung link sabalikna
2 236-1702014 Panutup gasket
3 236-1702015-B2 Panutup luhur
4 236-1702129 Sekering 1 jeung sabalikna
4 236-1702129 Sekering 1 jeung sabalikna
5 236-1702127-A Fuse spring
6 236-1702132 Spring cup
7 236-1702087 Pin konci link garpu
8 316172-P29 Colokkeun
9 200-1702083 bal
10 236-1702122 Lever bracket gasket
11 216258-P29 Pin
12 252136-P2 Cuci cinyusu 10
12 252136-P2 Cuci cinyusu 10
12 252136-P2 Cuci cinyusu 10
13 250513-P29 Kacang
14 236-1702126 Aci drive
15 236-1702125 gear 1st jeung sabuk Dursasana gear sabalikna
16 252137-P2 Spring washer
17 250615-P29 Kacang
18 236-1702170-A Sabun
19 262522-P2 Colokkeun
20 236-1702025 screw ningkatna
20 236-1702025 screw ningkatna
20 236-1702025 screw ningkatna
21 236-1702225-B Gear uas
22 260311-P15 Colokkeun
23 260310-P15 Colokkeun
23 260310-P15 Colokkeun
23 260310-P15 Colokkeun
24 236-1702213 Bushing
25 236-1702129 Sekering 1st jeung sabalikna
26 236-1702106 Spring
26 236-1702106 Spring
26 236-1702106 Spring
27 236-1702215 Baud
28 236-1702209-B3 Carter
29 236-1702206-B3 Carter pikeun mékanisme robah gear jauh, assy
30 236-1702235 Panahan spring cup
31 252161-P2 Washer
32 236-1702100 Ball konci
32 236-1702100 Ball konci
33 236-1702229-A garpu rod sirah
34 312534-P2 Konci washer
35 310213-P29 Baud
36 201499-P29 Bolt 10-6ghh30
37 316121-P29 Colokkeun K 1/4″
38 236-1702216 ring Sealing
39 236-1702227 Rod tina garpu eureun longitudinal tina gear shifting
40 236-1702024 Pindah garpu gear 1st jeung gear sabalikna
41 236-1702221 gilinding
42 314040-P2 konci
43 236-1702222 Gear uas
44 236-1702241 Gasket
45 236-1702240 panutup Crankcase pikeun mékanisme shift gear jauh
46 252135-P2 Spring washer
47 201454-R29 Bolt M8x16
48 236-1702027 Shift garpu 2 jeung 3 gears
49 236-1702053 Garpu rod sirah 1st jeung gear sabalikna
50 236-1702028 Garpu rod sirah 2nd jeung 3 gear
51 236-1702033 Pindah garpu 4 jeung 5 gears
52 236-1702064 Rod garpu 2nd jeung 3 gear
53 236-1702074 Garpu rod 4 jeung 5 gear
Tumbu ka kaca ieu: http://www.kspecmash.ru/catalog.php?typeauto=6&mark=14&model=46&group=82
Blok: 3/3 Jumlah karakter: 3807
Sumber: http://www.kspecmash.ru/skhema-peredach-maz.php
Diagram alat
Skéma alat gearshift tina gearbox kalawan divider dina MAZ teu basajan, tapi bakal nulungan anjeun loba nalika ngalakonan perbaikan. Kotak gear hambalan dina MAZ diwangun ku elemen kayaning crankcase, shafts, mortir, sinkronisasi, gears sarta elemen sarua penting lianna.
9 kagancangan
Unit sapertos kitu dipasang, dina kalolobaan kasus, dina treuk atanapi mobil anu bakal aya dina lalu lintas anu luhur.
Kotak gear 9-speed
8 kagancangan
Unit ieu, kawas miheulaan na, populér kalayan mesin kalawan payload badag.
Kotak gear 8-speed
5 kagancangan
Paling populer di kalangan mobil.
Kotak gear 5-speed
Blok: 3/5 Jumlah karakter: 681
Sumber: https://avtozam.com/maz/shema-pereklyucheniya-peredach-s-delitelem/
Kabutuhan pikeun pangropéa checkpoint
Kontribusi kana extension sumberdaya kotak speed: pangropéa timely na. Dina sababaraha hal, nu boga mobil kudu ngawas serviceability tina gears, uas kontrol, ngawas tingkat minyak dituang kana sistem mobil MAZ.
Lamun perlu ngalereskeun gearbox di MAZ, perlu pikeun ngabongkar gearbox ti tempat biasa na. Alatna kedah dipariksa sacara visual pikeun deformasi éksternal. Ieu, paling dipikaresep, alesan yén pos pamariksaan "teu nurut" paréntah supir urang. Upami teu aya deformasi, anjeun tiasa teraskeun kana analisa komponén kotak gear.
Nalika ranté gearbox MAZ gagal, gejala di handap ieu muncul:
- sababaraha gears teu dianggo, contona, 4 jeung 5;
- switching manual hese.
Pikeun siram gearbox nu diperlukeun kira 3 liter minyak husus. Perbaikan kotak gear MAZ tiasa diwangun ku ngalereskeun sasak, ngumbah, sareng ngadeteksi karusakan kotak gear. The crankcase jeung panutup oge tunduk kana perbaikan.
pakakas
A aci sareng sapasang roller bearing sareng gear sabalikna dipasang di sisi antara aci panengah sareng kaluaran. Unsur gear hareup complemented ku analog tina gear munggaran ngagunakeun aci tambahan, sarta gear sabalikna kalibet ku ngalakonan gear sabalikna.
Dina semi-trailer MAZ, bagian hareup aci sekundér dipasang dina roller bearing, sarta unsur pungkur dipasang dina mandi bal bearing. Dina bagian protruding aya gear drive spedometer, di sisi tukang bagian ditangtayungan ku panutup nu aya segel oli jeung spedometer drive. Dina pungkur splined tina as, mékanisme pikeun ngaganti gears munggaran tur sabalikna dipasang. Ieu kudu dicatet yén gear ieu dilengkepan huntu lempeng.
MAZ gear shifting skéma, alat, perbaikan, ciri
Teu aya kamungkinan yén saha waé bakal ngabantah yén éta langkung gampang ngartos prinsip sareng sekuen operasi kotak gear tibatan anu sami.
, Tapi sanajan didieu aya loba nuances yén pikeun uninitiated mungkin sigana kawas "leuweung poék".
И завести вас в такие дебри измышлений, что пора звонить «03», хотя есть большие сомнения, что приехавшие специалисты смогут чем-то помочь, если, конечно, у кого-то из них возникнет идея Минский автомобильный завод в гараже. Хотя даже тогда нет никакой гарантии, что вы столкнетесь с владельцем именно такого КПП, из-за которого вы оказались в таком плачевном состоянии. А чтобы не попадать в такие ситуации, нужно знать «чья ху», то есть для каких моделей МАЗ, какие коробки норма. Допустим, вы заинтересованы или даже являетесь владельцем одной из следующих моделей: 5551, 5337, 53371, 54331, 5431. В таком случае поздравляем! Дело в том, что на эти автомобили в базовой комплектации устанавливается коробка ЯМЗ 236Р, а значит схема переключения передач МАЗ этого типа описывается очень просто — пятиступенчатая.
Konsultasi ngeunaan masalah téknis, mésér suku cadang 8-916-161-01-97 Sergey Nikolaevich
Другое дело, когда речь идет о МАЗах моделей 64229 и 54323, на которых установлена КПП хоть и ЯМЗ, но уже 238А и такая коробка представляет собой гибрид обычной четырехступенчатой коробки передач с множителем двух ступеней. Фактически эта комбинация делает коробку передач восьмиступенчатой, где в нижнем диапазоне множителя работают передачи с первой по четвертую плюс передача заднего хода, а при смещении множителя в высший диапазон «появляются» передачи с пятой по восьмой. В отдельную категорию стоит выделить автомобили минского производства, но с коробками передач импортного производства, которые были переделаны под использование отечественных двигателей. В большинстве случаев при такой модификации используются коробки двух типов, и в результате схема переключения передач МАЗ соответствует 9-ступенчатой ZF Ecomid 9S1310 или 16-ступенчатой ZF 16S1650. Использование таких ящиков гарантирует владельцам некоторые преимущества. И в то же время накладывает на них некоторые обязательства: правила ухода за такой распределительной коробкой должны соблюдаться неукоснительно. Хотя стоит отметить, что неправильное обслуживание и эксплуатация наших «двухпроводных» редукторов также является обязательным, и при несоблюдении этих норм.
MAZ gear shift skéma
Skéma gearshift MAZ gumantung kana jenis gearbox dipasang dina rupa-rupa model kandaraan MAZ. Upami anjeun gaduh mobil MAZ 64229, MAZ 54323, teras aranjeunna dipasang kotak gear YaMZ 238A. Ieu mangrupakeun kombinasi 4 speed gearbox na XNUMX speed gearbox. Nyaeta, kanyataanna, gearbox ieu dalapan speed.
Skéma gearshift pikeun modél MAZ MA3 555I, MA3 53371, MAZ 5337, MAZ 5433, MA3 54331 béda. Barina ogé, kotak gear YaMZ 236R dipasang dina mesin ieu lima-speed. Diantara hal séjén, sababaraha model MAZ dilengkepan gearboxes diimpor, nu diadaptasi kana mesin dipasang dina MAZs. Hiji conto ZF 16S-1650 kalawan 16 léngkah, ZF "Ecomid" 9S 1310 kalawan 9 léngkah. kotak ieu dibédakeun ku kualitas pangluhurna workmanship, reliabiliti hébat, tapi dina waktos anu sareng, layanan kualitas luhur.
Ieu kotak gear béda, gumantung kana modifikasi mobil, dijieun pikeun alesan. Ieu ngagampangkeun nyetir, ningkatkeun ékonomi sareng manjangkeun umur mesin sareng mékanisme transmisi.
Pikeun gearbox dianggo pikeun lila, teu cukup pikeun nuturkeun skéma shift gear MAZ. Éta ogé peryogi perawatan anu leres. Laksanakeun sadaya pagawéan pangropéa anu diperyogikeun dina waktosna pikeun ngajaga transmisi dina kaayaan anu saé. Oli kudu diganti nurutkeun parentah. Solokan bari haneut ngaliwatan duanana liang dina loyang. Minyak spindle kedah dianggo pikeun nyiram kotak gear MAZ. Sanggeus éta, urang ngamimitian mesin jeung "drive" eta pikeun 10 menit. Sanggeus éta, urang solokan aci jeung eusian nu anyar nurutkeun peta. Dilarang pisan nyiram kotak gear nganggo minyak tanah atanapi solar upami urang henteu hoyong pompa minyak rusak.
