Loba Perjalanan Harrison Ford: 19 Poto Mobil-Na, Motor, sareng Pesawat

Sanggeus amassed a $300 juta rejeki berkat loba blockbusters Hollywood, Harrison Ford geus bisa maénkeun harder ti anjeunna digawé. Pilem sapertos The Fugitive, Indian Jones sareng Star Wars ngajantenkeun aktor yuswa 76 taun janten bintang.

Sanajan Ford nyieun jutaan dollar tina unggal pilem, naékna ka luhur teu lancar. “Lalakon téh dagang kuring. Kuring parantos nyéépkeun saumur hirup pikeun ngerjakeun ieu sareng kuring hoyong dibayar saé kusabab upami henteu, kuring henteu tanggung jawab, henteu ngahargaan naon anu kuring lakukeun pikeun hirup. Nalika kuring asup kana bisnis ieu, kuring henteu terang nami-nami studio pilem - kuring ngagaduhan kontrak sareng studio $ 150 saminggu. Hiji hal anu kuring sadar nyaéta yén studio henteu ngahargaan jalma anu daék damel pikeun aranjeunna pikeun jumlah éta. Janten kuring sadar yén nilai anu kuring pasihan ka padamelan kuring nyaéta nilai sareng hormat anu bakal kuring tampi, ”saur Ford.

Pas mimiti nyieun duit gede, manéhna meuli sababaraha Toys. Ford nyarios yén salian ti sababaraha pesawat anu dipiboga anjeunna, "Kuring ogé ngagaduhan langkung ti motor kuring, dalapan atanapi salapan. Kuring boga opat atawa lima BMW, sababaraha Harleys, sababaraha Honda jeung Triumph a; tambah kuring boga bikes touring olahraga. Abdi pengendara solo sareng kuring resep kana hawa, "saur Ford, numutkeun Daily Mail. Hayu urang tingali sadaya tungganganana, kalebet sapédah, pesawat, sareng mobil!

19 Cessna Citation Sovereign 680

Pikeun janten béntang Hollywood, Ford kedah ngahadiran seueur konperénsi pers sareng rapat-rapat sanés. Nalika anjeun gaduh artos sapertos Ford, anjeun moal ngalayang jet komersial. Ford hoyong jet pribadi, janten anjeunna ngagaleuh anu paling mewah. Sovereign 680 mangrupikeun jet bisnis anu dirancang ku kulawarga Cessna Citation kalayan jarak 3,200 mil.

Anu mésér 680 mangrupikeun jalma anu beunghar anu daék ngabagi $ 18 juta pikeun ngarambat dina gaya. Pabrikan mimiti produksi pesawat taun 2004 sareng ngahasilkeun langkung ti 350 unit. Pesawat bisa nanjak ka luhurna 43,000 suku jeung ngahontal laju luhur 458 knots.

18 Tesla Modél S

Ford enterprising sigana paduli lingkungan bari nyetir handap jalan raya. Tesla Model S parantos di produksi saprak 2012. Modél S janten mobil listrik munggaran anu ngaluhuran réngking penjualan mobil énggal bulanan, topping dua kali di Norwégia dina 2013.

Taun-taun saatosna kabuktian langkung nguntungkeun pikeun Tesla, sabab Modél S janten mobil listrik paling laris di dunya dina taun 2015 sareng 2016. Nalika Tesla ngagaduhan sababaraha masalah sareng Modél X, Modél S tétéla janten salah sahiji anu pangsaéna. modél. Salian ramah lingkungan, Modél S butuh 2.3 detik pikeun ngahontal 0 mph.

17 BMW R1200GS

Petualangan nyaéta ngaran kaulinan lamun meuli R1200GS. Motor boga mesin petinju dua silinder kalawan 4 valves per silinder. The R1200GS ngabogaan tanki bahan beuleum kapasitas badag sarta gantung perjalanan ngalegaan. Motor ieu kabuktian jadi populér nu saprak 2012 R1200GS geus jadi model laris BMW urang.

Mesin motor sanggup ngamekarkeun 109 horsepower, nu nyadiakeun speed luhur 131 mil per jam. Nalika Ewan McGregor mutuskeun pikeun indit dina lalampahan motor epik, anjeunna milih R1200GS. Perjalanan éta ti London ka New York ngalangkungan Éropa, Asia sareng Alaska. Lalampahanna didokumentasikeun dina program Long Way Round.

16 1955 DHC-2 Beaver

Da Havilland Canada DHC-2 Beaver mangrupikeun pesawat anu didorong ku baling-baling luhur, pondok take-off sareng badarat anu dianggo salaku pesawat udara sareng dianggo pikeun angkutan kargo, penerbangan sipil, sareng ogé pikeun ngangkut panumpang.

The Beaver munggaran flew di 1948, sarta Ford éta salah sahiji 1,600 jalma anu meuli pesawat. Pabrikan parantos ngarancang pesawat supados pamilik tiasa gampang masang roda, ski atanapi ngambang. Penjualan awal Beaver éta laun, tapi demonstrasi ka konsumén poténsial kabuktian lumayan nalika aranjeunna mendakan sababaraha kagunaan pikeun pesawat. Produksi Beaver dieureunkeun dina 1967.

15

14 Jaguar XK140

Sanajan mobil ieu di produksi pikeun ukur opat taun, éta impressed kolektor kayaning Ford. XK140 nawarkeun leuwih méwah ti speed, salaku convertible dua-korsi boga speed luhur 125 mph. Mesinna sanggup ngahasilkeun 190 tenaga kuda sareng butuh 8.4 detik pikeun ngagancangkeun tina 0 dugi ka 60 mph.

XK140 mangrupikeun pilihan para ahli mobil anu hoyong pamer tapi henteu kapikiran laju anu biasa-biasa waé. Jaguar ngahasilkeun versi open-seat, fixed-head sareng flip-head, sareng junun ngajual ampir 9,000 unit salami produksina. Hésé milarian hiji dinten ayeuna.

13 1966 Austin Healey 300

Anjeun teu nyangka Indiana Jones ngajalankeun Toyota Prius, naha? Ford ngumpulkeun mobil vintage, anu masihan anjeunna pelesir hébat nalika anjeunna henteu syuting blockbuster. The Austin Healey 3000 ngidinan Ford leupaskeun luhur sarta ngantep angin niup ngaliwatan bulu na.

Austin Healey mangrupikeun mobil olahraga anu diproduksi ku produsén mobil Inggris ti 1959 dugi ka 1967. Pabrikan ngékspor sakitar 92% tina sadaya mobil anu diproduksi taun 1963, kalolobaanana ka Amérika Serikat. 3-liter éta suksés, meunang loba unjuk rasa Éropa sarta kompetisi mobil klasik. mobil ngabogaan speed pangluhurna 121 mph.

12 Ampir A-1S-180 Husky

Béntang Indiana Jones henteu ngan ukur pilot dina layar, tapi ogé pilot luar layar. "Kuring resep komunitas penerbangan. I dipaké pikeun mibanda planes jeung pilots flew aranjeunna keur kuring, tapi tungtungna kuring sadar yen aranjeunna gaduh leuwih senang ti kuring. Aranjeunna mimiti maénkeun kalayan Toys abdi. Abdi 52 taun nalika kuring mimiti ngalayang - kuring parantos janten aktor salami 25 taun sareng kuring hoyong diajar anu énggal. Akting éta hiji-hijina identitas kuring. Diajar ngapung éta seueur padamelan, tapi hasil ahirna nyaéta rasa kabébasan sareng kasugemaan pikeun ngurus kasalametan kuring sareng jalma anu ngapung sareng kuring, ”saur Ford, numutkeun Daily Mail.

Husky bisa mawa 975 pon kargo jeung ngapung 800 mil tanpa ngeusian bengsin.

11 Dayton kameunangan

R1200 bakal masihan Ford kamampuhan kaluar-jalan eta perlu lamun hayang ngarasa kawas Indiana Jones balik layar, tapi Daytona bakal masihan Ford nyatu kakuatan lamun hayang ngarasakeun kinerja. Sapédah olahraga sanggup laju anu luar biasa, sareng Ford henteu sieun nyorong sapédah ka watesna.

Kusabab anjeunna terang kumaha ngapungkeun pesawat, Ford henteu sieun asup ka Daytona ngan ukur nganggo helm sareng kaos. Teu perlu lase up pakean kulit, sakumaha Ford geus dipaké pikeun nabrak na bruises anjeunna narima bari syuting sagala pilem aksi. Umur ngan ukur angka, sakumaha Ford terus ngabuktikeun.

10 Cessna 525B Citation Jet 3

via informasi pesawat

Salah sahiji pesawat anu kantos dipiboga Ford nyaéta Cessna 525B. Pesawat ngagunakeun fuselage maju tina Citation II kalayan bagian pamawa anyar, jangjang lempeng sarta T-buntut. Cessna mimiti produksi 525B di 1991 sarta terus ngahasilkeun eta. Pabrikan pesawat ngahasilkeun langkung ti 2,000 525B sareng dijualna pikeun $ 9 juta.

Konsumén anu gaduh seueur artos pikeun kapal terbang bakal ngalaman méwah dina hawa. Kabina sareng avionik Rockwell Collins dirancang pikeun hiji pilot, tapi tiasa nampung dua anggota awak.

9 Mercedes Benz S-Kelas

Anjeunna tiasa yuswa 72, tapi sanés hartosna Ford henteu saé. Nalika anjeunna henteu naek motor atanapi ngapung di kota, anjeunna resep pamer Mercedes hideung na. Nunjukkeun yén produsén Jérman ngahasilkeun sababaraha mobil anu paling mewah sareng dipercaya, éta henteu heran yén Ford milih convertible hideung.

Nalika Ford nyumput ti paparazzi, anjeunna ngagem topi sareng kacamata. Sadaya nyamur ieu teu cukup pikeun nyumputkeun anjeunna ti panon publik, sakumaha paparazzi difoto anjeunna nalika anjeunna di kota jeung panumpang.

8 Beechcraft B36TC Bonanza

Konsumen anu hayang meunang leungeun maranéhna dina B36TC kudu geus ngalakukeun kitu nalika eta debut di 1947 sakumaha pesawat hargana $815,000 dina 2017. carita.

Beech Aircraft Corporation of Wichita parantos ngahasilkeun langkung ti 17,000 Bonanzas sadaya varian ti saprak produksina dimimitian. Pabrikan ngahasilkeun Bonanza kalayan ciri V-buntut sareng buntut konvensional. Pesawat ieu sanggup laju luhur 206 mph tapi boga laju cruising 193 mph.

7 Lonceng xnumx

Salian pesawat, Ford gaduh helikopter anu dianggo pikeun ngurilingan lalu lintas. Anjeunna prefers Bell 407, nu ngagunakeun opat wilah sarta rotor lemes-di-pesawat ku hub komposit. Penerbangan munggaran Bell lumangsung dina 1995, sarta produsén geus dihasilkeun leuwih ti 1,400 unit.

Konsumén anu hoyong gaduh Bell 407 teu kedah kapikiran pisah sareng $ 3.1 juta. The Bell 407 sanggup laju luhur 161 mph sarta ngabogaan speed cruising 152 mph. Pilot bisa ngarambat 372 mil ti Bell 407 tanpa ngeusian bengsin. Helikopter ngagaduhan korsi standar pikeun dua awak sareng lima korsi di kabina.

6 Mercedes-Benz E-Kelas estate

Nalika Ford mimiti bobogohan sareng Calista Flockhart, anjeunna kedah nyayogikeun rohangan pikeun putrana sareng lima murangkalih. Salian meuli sababaraha pesawat keur hiburan kulawarga badag, Ford meuli Mercedes Wagon. Nalika van nyayogikeun rohangan tambahan pikeun murangkalih, anjeunna ogé ngagunakeun éta pikeun ngangkut kargo. Salah sahiji kagiatan rekreasi Ford nyaéta ngabuburit.

E-Class station wagon idéal pikeun mawa sapédah Ford, kitu ogé sagala koper nu Ford bakal butuh nalika naek pesawat. Nalika Mercedes mendesain E-Class Wagon salaku kendaraan anu seueur rohangan kargo, produsén mobil Jerman henteu malire kasalametan sareng kinerja.

5 BMW F650 GS

GS mangrupikeun motor BMW off-road sareng on-road tujuan ganda anu didamel ku produsén Jerman ti saprak 1980. Peminat mobil BMW terang yén produsén mobil ngahasilkeun mobil anu dipercaya kalayan kinerja anu saé. Ieu teu robah jeung motor GS.

Salah sahiji cara pikeun ngabédakeun GS tina model BMW séjén nyaéta perjalanan gantungna anu langkung panjang, posisi diuk tegak sareng roda hareup anu langkung ageung. Model Airhead populer pisan sareng pengendara motor petualang kusabab desain aksés anu gampang dina mesin.

4 1929 Waco Tupperwing

Nunjukkeun yen Ford téh sakola heubeul, abdi teu reuwas uninga yen anjeunna boga pesawat vintage. Salah sahiji pesawat anu anjeunna gaduh dina koleksina nyaéta biplane Waco Taperwing kalayan top kabuka. Pesawat nyaéta biplane tunggal korsi tilu korsi diwangun dina pigura baja tubular.

Hiber munggaran Waco lumangsung dina 1927. Dina waktos éta, pamilik ngagaleuh pesawat éta langkung ti $ 2,000. Pesawat nyadiakeun penanganan alus teuing jeung sakabéh bisa nyieun hiber unforgettable tur mulus. Laju maksimum pesawat nyaéta 97 mil per jam sareng tiasa ngapung 380 mil.

3 Triumph

Kusabab Ford téh pencinta motor, anjeunna teu sono kasempetan pikeun meuli motor ti pabrikan motor panggedena Britania. Triumph Motorcycles parantos ngawangun reputasi salaku pemegang catetan penjualan nalika produsén ngajual langkung ti 63,000 motor dina dua belas bulan dugi ka Juni 2017.

Ku ngahasilkeun motor kualitas, Triumph geus jadi saingan formidable dina industri motor, sarta naékna parusahaan ka luhur seemed dilawan berkat desain unik tur reliabilitas motor na. Tekad sareng investasi pangadeg maénkeun peran anu penting dina kasuksésan perusahaan.

2 Cessna 208B Grand Caravan

Peminat penerbangan resep kana Cessna 208B sabab konsumen terus ngahasilkeun pesawat saprak 1984. Cessna parantos ngawangun langkung ti 2,600 unit, sareng konsumen sapertos Harrison Ford anu milih Grand Caravan henteu kapikiran pisah sareng $ 2.5 juta upami aranjeunna ngagaleuh taun ka tukang.

Grand Caravan nyaéta opat suku leuwih panjang batan 208 sarta Certified salaku pesawat kargo dua korsi di 1986 (jeung salaku pesawat panumpang 11-korsi di 1989). Lamun Ford kudu indit dina lalampahan panjang, manéhna ngagunakeun Grand Caravan sabab bisa ngarambat nepi ka 1,231 mil. Laju maksimum pesawat nyaéta 213 mil per jam.

1 Pilatus PC-12

Salah sahiji pesawat pangleutikna dina koleksi Ford nyaéta Pilatus PC-12. Pesawat éta pernah dipiboga ku Ford, tapi konsumen anu hoyong modél 2018 kedah ngabagi $ 5 juta pikeun balik kabayang atanapi resep ngalayang di kabin. Pesawat ieu mangrupikeun pesawat turbin gas supercharged mesin tunggal anu paling laris di dunya.

Penerbangan kahiji tina RS-12 lumangsung dina 1991, tapi pabrik ngaluncurkeun kana séri ukur dina 1994. Ti saprak éta, langkung ti 1,500 pamilik parantos ngagaleuh pesawat. Hiji mesin Pratt & Whitney PT62-67 kakuatan pesawat, sahingga bisa ngahontal laju luhur 310 mph.

Sumber: Twitter sareng Daily Mail.