Test drive MINI Cooper Clubman: nyangka kaduga

Tés tina gerbong stasiun alit nganggo mesin bénsin tilu silinder

Nyatana, édisi MINI Clubman ayeuna langkung seueur tina mobil tibatan anu anjeun ngarepkeun tina merek sapertos MINI. Bari édisi saméméhna tina gerbong stasiun leutik éta conto prima eccentricity Britania, kapribadian béda jeung, upami anjeun resep, rasa humor Inggris, model anyar geus jadi ampir serius. Anu, sacara obyektif, mangrupikeun warta anu saé pikeun seueur, sabab henteu kantos aya van anu langkung saé kalayan merek MINI. The Clubman geus tumuwuh dina duanana ukuran éksternal sarta volume internal, tapi lolobana dina karakter. Modél heubeul, kalawan cues desain unik na, karisma incomparable sarta ngarasakeun kart-kawas balik kabayang, geus bagian tina carita - ayeuna urang boga mobil rélatif kompak tapi cukup badag pikeun tradisi MINI nu ngalakukeun pakasaban sarua ogé. mobil kota lincah jeung mobil kulawarga nyaman. Sareng kusabab MINI teu tiasa janten MINI nyata tanpa sakedik gaya, desain terus janten salah sahiji ciri modél, sareng tailgate daun ganda ngabédakeunana ti sadayana pesaingna.

Menawan tur lega

Dina kontak kahiji jeung baris kadua korsi jeung kalapa tina model, tétéla yén lamun nepi ka ayeuna Clubman éta gerbong stasiun ku harti, sarta lain wahana nyata, ayeuna gambar geus robah radikal. Kalayan mobil ieu, opat déwasa tiasa ngarambat tanpa hariwang, bahkan dina jarak anu jauh. Ngagunakeun Clubman pikeun liburan kulawarga panjang teu masalah. Aya cukup rohangan, kanyamanan sahenteuna dina tingkat model kelas kompak elit. Hal anu saé nyaéta yén kapraktisan henteu ngorbankeun momen pikaseurieun khas merek - gaya di jero mobil parantos nahan gaya anu teu aya tandinganna, sareng posisi di tukangeun kipas angin caket-vertikal sareng pilar A anu khas masih ngan ukur aya dina MINI. .

Nyaman sareng ekonomis

Memang leres yén penanganan overactive tina generasi saméméhna geus robah jadi agility pikaresepeun, tapi teu aya kakurangan tina pelesir nyetir - MINI terus jadi salah sahiji mobil paling nikmat di bagean na. Anu anyar, kumaha ogé, nyaéta kanyamanan nyetir anu saimbang pisan - Clubman negotiates potholes kalayan kecanggihan kelas luhur anu khas. Pangurangan bising ogé salah sahiji kaunggulan utama modél, kalebet nalika ngarambat jarak jauh di jalan raya.

Versi Cooper ieu Powered by a 1,5 liter tilu-silinder bensin turbo engine kalawan 136 horsepower, nu sigana hiji pilihan heran alus keur pembangkit listrik mobil ieu. Kuring make kecap "teu kaduga" sabab, dibere kinerja alus teuing tina Cooper S, ekspektasi kuring éta geulis low. Leres, anjeun moal nampi akselerasi anu ngingetkeun mobil olahraga balap di dieu, khas tina unit opat-silinder dua liter, tapi dinamikana cekap - boh pikeun nyetir kota sareng jalan-jalan nagara sareng jalan tol. The leutik, mesin gurgling revs up willingly, boga cukup torsi low-tungtung ngajalankeun di tingkat optimum lolobana waktu, sarta mannerisms na leuwih ti satisfying. Gumantung kana sabaraha anjeun ngajalankeun di jalan raya sarta, tangtosna, dina kamampuhan pikeun ngadalikeun suku katuhu, konsumsi bahan bakar rata-rata dina rentang genep nepi ka tujuh liter per ratus kilométer.

KACINDEKAN

Clubman ngagabungkeun ciri khas karisma MINI sareng kepraktisan gerbong stasiun kompak sareng tétéla janten pendamping kulawarga anu teu disangka-sangka. Sapertos anu diarepkeun, versi Cooper henteu ngagaduhan watek panas S Cooper, tapi dinamika sareng tata krama na langkung saé, sareng dina hal konsumsi bahan bakar sareng harga, ieu mangrupikeun dalil anu saé dina kisaran MINI Clubman.

Téks: Bozhan Boshnakov

Poto: Melania Iosifova, MINI