Mitos ngeunaan e-bikes - dispelling kateupastian saméméh meuli

Sapédah listrik, sanaos kana waktosna janten langkung populer di jalan urang, éta kedah diaku yén aranjeunna henteu biasa. Ieu meureun sakitu legana dipangaruhan ku mitos anu geus dimekarkeun sabudeureun e-bikes. Sateuacan urang ngamimitian ngalampirkeun teuing pentingna pikeun aranjeunna, éta patut nyandak katingal ngadeukeutan di aranjeunna sarta verifying kaaslianana. Janten hayu urang tingali mitos e-sapédah anu paling umum sareng tingali naha éta leres-leres.

1. Nalika numpak sapédah listrik, anjeun teu kedah pedal.

bohong. Ieu mangrupikeun salah sahiji mitos anu paling umum anu henteu leres. Naek sapédah éléktronik sanés hartosna anjeun kedah ngeureunkeun pedaling. Sumuhun, hiji e-sapédah ngawengku loba amenities, tapi aranjeunna dirancang pikeun ngarojong pedaling, teu sagemblengna abandon eta. Hiji e-sapédah jalan béda ti Scooter a. Dina sapédah listrik, anjeun masih kudu pedal, sarta sanggeus ngaleuwihan laju 25 km / h, anjeun kudu ngalakukeun hal eta, ngan ngandelkeun kakuatan sorangan. Pamaké e-sapédah henteu kedah nganggo bantosan listrik sadaya waktos. Anjeunna malah tiasa mareuman aranjeunna nalika tunggang sareng milih pedal nyalira.

Upami anjeun hoyong nganggo modeu bantosan anu ditawarkeun dina sapédah listrik, anjeun kedah terang yén, sakumaha nami nunjukkeun, aranjeunna henteu dianggo pikeun ngagentos lengkep pedaling, tapi pikeun ngadukung éta, khususna dina kaayaan susah, contona, pikeun énergi-intensif. manuver atawa nanjak bukit, nu idéal Sapédah trekking listrik Ortler Munich 7000 Intube Wave.

2. E-sapédah mangrupa sapédah idéal ngan pikeun jalma puguh jeung manula.

BENER PALSU. Sumuhun, hiji sapédah listrik mindeng dipilih ku jalma heubeul, tapi, firstly, teu ukur, sarta Bréh, sapédah ieu téh euweuh hartina keur puguh. Sapédah listrik mangrupikeun solusi anu praktis pikeun manula, tapi kalayan kebangkitan e-bikes Sarerea meunang, komo nonoman. Teu hese ngabayangkeun jalma anu, sanajan balik capé ti pagawean, hoyong aktip méakkeun waktu dina hawa seger, tanpa ngabogaan kakuatan pikeun usaha fisik teuing? Atanapi anu hoyong janten eco sareng henteu kedah nyetir atanapi beus ka tempat damel?

Sakumaha anu parantos didadarkeun, sapédah listrik, Sanajan rojongan ditawarkeun, masih merlukeun pamakéan kakuatan leg. Supados asisten listrik tiasa dianggo pisan, footwork diperlukeun, hatur nuhun nu batréna bakal ngarojong cyclist dina numpak, tapi Pernah moal ngaganti eta.

3. Sapédah listrik teu béda ti Scooter a, sarta éta mahal.

BENER PALSU. Sabalikna naon anu disangka ku seueur jalma, sapédah listrik henteu sami sareng skuter. Ieu béda ti eta dina loba aspék. Skuter henteu ngagaduhan pedal, langkung beurat tibatan e-sapédah, sareng peryogi pendaptaran kendaraan sareng mésér asuransi pikeun numpak. Sajaba ti éta, bédana fundamental antara kandaraan nyaeta Scooter nu teu boga pedals, tapi ngan hiji throttle kalawan nu eta disetel dina gerak. Sanajan urang ngabandingkeun e-sapédah Kalayan skuter listrik, bédana utama antara dua jinis kendaraan muncul di glance kahiji. kahiji, e skuter Kusabab beuratna, aranjeunna dilengkepan batré anu langkung ageung sareng langkung beurat sareng, dumasar kana SDA, kalebet kategori kendaraan anu béda-béda. Ku sabab kitu, teu kawas e-bikes, scooters teu bisa dipaké dina jalur sapédah. Gagalna sasuai jeung sarat ieu bisa ngakibatkeun denda parna.

Nalika nganalisis biaya mésér sapédah éléktronik, éta kedah dipikanyaho yén éta langkung luhur tibatan biaya mésér roda dua tradisional. Meuli harga sapédah listrik pertengahan rentang nyaeta ngeunaan PLN 10 rebu. Upami urang ngabandingkeun jumlah ieu sareng jumlah anu urang kedah nyéépkeun sapédah biasa, maka éta henteu sakedik. Sanajan kitu, nu meuli hiji "kandaraan listrik" perlu kasampak di leuwih lega, anu ngamungkinkeun urang pikeun nyadar yén biaya meuli sapédah listrik téh incomparably handap ti meuli mobil atawa motor. Sajaba ti éta, dina jaman rising waragad pikeun ngajaga mobil, nu ngawengku teu ukur meuli suluh (sababaraha puluhan kali leuwih luhur ti biaya ngecas batré dina sapédah listrik), tapi ogé. asuransi liability pihak katilu wajib, Biaya pangropéa tina sapédah listrik pisan low. muatan batré sapédah pinuh nyaeta ngeunaan 80 gram, nu ngidinan Anjeun pikeun ngarambat nepi ka 60-100 km.

4. Ngecas batré nyaéta prosés kompléks, panjang tur laborious.

bohong. Pikeun ngeusi batre sapédah anjeun, anu anjeun kedah laksanakeun nyaéta cabut sareng colokkeun kana stopkontak listrik klasik. Anjeun tiasa sacara gampil ngalakukeun ieu di bumi. Waktu ngecas batré ngan ukur 8 jam. Disarankeun pikeun nyambungkeun batré pikeun ngecas magrib, saméméh bade ranjang. Isuk-isuk, nalika anjeun hudang, batréna bakal siap balik deui.

5. Aya résiko luhur yén batréna bakal ngajalankeun kaluar bari nyetir na moal aya rojongan dina momen paling diperlukeun.

bohong. Sapédah listrik dilengkepan alat anu nginpokeun ngeunaan kaayaan muatan batré. Ieu bakal nyegah anjeun kaluar tina batré dina kaayaan sahenteuna ekspektasi.

6. A lisénsi supir urang diperlukeun pikeun numpak hiji sapédah listrik.

bohong. Upami sapédah listrik dilengkepan motor kalayan kakuatan henteu langkung ti 250 W, maka lisénsi supir henteu diperyogikeun pikeun mindahkeun éta.

7. Batré dina e-bikes merlukeun sering ngagantian.

bohong. Batré litium-ion, anu dilengkepan sapédah listrik, ngamungkinkeun anjeun ngagunakeunana tanpa gagal dugi ka 8 taun. Tangtu, parameter ieu gumantung kana model sapédah husus.

Naon anu kudu dipilarian nalika milih sapédah listrik?

Lamun meuli sapédah listrik, éta patut mertimbangkeun sababaraha aspék anu mangaruhan pamakéan salajengna:

• Jinis sareng kapasitas batré - solusi anu pangsaéna nyaéta batré litium-ion, anu dilengkepan, contona, ku sapédah listrik Ortler Bozen Trapez, sareng anu langkung hampang tibatan batré gél. 
• rentang rojongan - dinyatakeun dina perkiraan jumlah kilométer anu tiasa ditutupan ku bantuan aktip. Paling sering, jarak ieu turun naek antara 40 km jeung 100 km. Salah sahiji bikes kalayan parameter rentang rojongan hébat nyaéta Ortler E-Montreux N8 Wave e-sapédah, nu bisa ngarambat antara 70 jeung 150 km dina muatan tunggal.
• kabutuhan urang - pilihan jinis sapédah listrik kedah gumantung kana kabutuhan urang sareng dina jalan naon anu bakal urang tunggang. Jenis sapédah listrik anu pang populerna nyaéta sapédah kota sareng sapédah trekking. Sapédah listrik Ortler anu dipercaya sampurna pikeun peran ieu, nawiskeun para pangguna kanyamanan tunggang anu luar biasa sareng ngajantenkeun komuter senang.