Mitos sareng bebeneran dina sajarah Lamborghini
Artikel

Mitos sareng bebeneran dina sajarah Lamborghini

Pabrikan mobil olahraga Italia Lamborghini mangrupikeun salah sahiji mitos industri otomotif modéren, sareng sajarah perusahaan anu diadegkeun ku Ferruccio Lamborghini sigana dipikanyaho ku sadayana. Tapi bener kitu?

Majalah Inggris Top Gear parantos nyusun sababaraha modél pangpentingna mérek pikeun ngagambarkeun naékna turunna Lamborghini. Ieu mangrupikeun legenda sapertos Miura sareng LM002, tapi ogé kagagalan Jalpa, ogé penjelasan naon anu dipasihan perusahaan Italia sareng generasi kahiji Dodge Viper.

Sareng, tangtosna, ku tanda petik anu akurat tina paséa terkenal antara Ferruccio Lamborghini sareng Enzo Ferrari ngeunaan mesin anu teu dipercaya anu dipésér ku pabrik traktor.

Iraha Lamborghini mimiti ngadamel mobil?

Ieu carita heubeul tapi geulis. Dina ahir 1950-an, pabrik traktor Ferruccio Lamborghini jadi frustasi jeung Ferrari teu bisa dipercaya anjeunna drought. Anjeunna ngaluarkeun mesin sareng transmisi sareng mendakan mobilna gaduh kopling anu sami sareng traktor. Ferruccio junun ngahubungan Enzo sarta ngangkat hiji skandal Italia: "Anjeun nyieun mobil geulis anjeun ti bagian pikeun traktor abdi!" - kecap pasti tina Ferruccio ambek. Enzo ngawaler: "Anjeun nyetir traktor, anjeun patani. Anjeun teu kedah ngawadul ngeunaan mobil kuring, aranjeunna anu pangsaéna di dunya." Anjeun terang hasilna sareng anu nyababkeun perkenalan Lamborghini 350GT munggaran di 1964.

Mitos sareng bebeneran dina sajarah Lamborghini

Sabaraha mobil damel Lamborghini?

Pausahaan ieu dumasar di Sant'Agata Bolognese, hiji kota di Italia kalér dimana Maranello na Modena lokasina. Lamborghini geus dipiboga ku Audi saprak 1998, tapi ngan nyieun mobil na di pabrik na. Sareng ayeuna Lambo ngadamel langkung seueur mobil ti kantos, kalayan perusahaan ngahontal penjualan rekor 2019 mobil dina taun 8205. Pikeun rujukan - dina 2001, dijual kirang ti 300 mobil.

Mitos sareng bebeneran dina sajarah Lamborghini

Naon model Lamborghini anu aya?

Ayeuna aya tilu model. Huracan kalawan mesin V10 nu babagi DNA jeung Audi R8. Modél sporti séjén nyaéta Aventador kalayan mesin V12 anu disedot sacara alami, 4x4 drive sareng aérodinamika agrésif.

Urus, tangtosna, mangrupikeun crossover mesin hareup sareng SUV panggancangna di Nürburgring dugi ka ahir taun ka tukang.

Mitos sareng bebeneran dina sajarah Lamborghini

Naha Lamborghini anu pangmurahna mahal pisan?

Versi dasar tina nyetir roda tukang Huracan dimimitian dina 150 euro. Di Aventador, harga langkung luhur 000 euro, jst. Bahkan versi modél Lamborghini anu pangmurahna mahal, sareng ieu sanés kamari.

Mitos sareng bebeneran dina sajarah Lamborghini

Tercepat Lamborghini Kantos

Aya pendapat anu béda ngeunaan ieu, tapi kami milih Sian. Hibrid basis Aventador ngagancangan ti 0 dugi ka 100 km / jam dina "kirang tina 2,8 detik" sareng gaduh kecepatan luhur "langkung ti 349 km / jam", nyaéta 350 tanpa aya masalah.

Mitos sareng bebeneran dina sajarah Lamborghini

Puncak pangwangunan Lamborghini

Miura, tangtosna. Aya modél anu langkung telenges tina mérekna, sareng anu langkung gancang, tapi Miura ngaluncurkeun supercar. Tanpa Miura, urang moal ningali Countach, Diablo, bahkan ka Murcielago sareng Aventador. Tambih Deui, Zonda sareng Koenigsegg panginten henteu aya di dinya.

Mitos sareng bebeneran dina sajarah Lamborghini

Modél Lamborghini parah

Jalpa mangrupikeun modél dasar Lamborghini taun 80an. Nanging, sapertos Huracan ayeuna, modélna langkung parah. Jalpa nyaéta facelift Silhouette urang, tapi ragrag pondok tina tujuan unggal facelift sabab kudu nyieun mobil kasampak fresher tur ngora. Ngan 400 unit Jalpa anu diproduksi, anu kabuktian sacara téknis teu tiasa dipercaya. Ku alatan éta, mobil di pasar boga mileage low.

Mitos sareng bebeneran dina sajarah Lamborghini

Reuwas ageung ti Lamborghini

Mamang teu LM002. Rambo Lambo, diwanohkeun taun 1986, didukung ku mesin Countach V12 sareng mangrupikeun modél anu ngaluncurkeun modél super SUV generasi ayeuna.

Mitos sareng bebeneran dina sajarah Lamborghini

Konsep Lamborghini Pangsaéna

Patarosan sesah. Meureun Egoista ti 2013 atanapi Pregunta ti 1998, tapi urang tungtungna milih Portofino ti 1987. Panto anéh, rarancang anéh, mobil 4 sisi tukang-mesinna.

Mitos sareng bebeneran dina sajarah Lamborghini

Kanyataan séjén anu pikaresepeun

Lamborghini nyumbang kana kreasi Dodge Viper munggaran. Taun 1989, Chrysler milari motor kanggo modél super énggalna sareng masihan proyék éta ka Lamborghini, waktos éta merek Italia dipiboga ku Amérika. Dumasar kana mesin tina jalur treuk pikap, Lamborghini nyiptakeun V8 10 liter kalayan 400 tenaga kuda - prestasi anu saé pikeun waktos éta.

Mitos sareng bebeneran dina sajarah Lamborghini

Mana anu langkung mahal Lamborghini atanapi Ferrari? Jang ngalampahkeun ieu, perlu pikeun ngabandingkeun model kelas sarua. Contona, hiji Ferrari F12 Berlinetta (coupe) hargana ti $229. Lamborghini Aventador kalawan mesin rada lemah (40 hp) - ampir 140 sarébu.

Sabaraha Lamba anu paling mahal? Lamborghini Aventador LP 700-4 anu paling mahal dijual pikeun $ 7.3 juta. model dijieunna tina emas, platinum jeung inten.

Sabaraha harga Lamborghini di dunya? Model Lamborghini nyata (sanés prototipe) anu paling mahal nyaéta Countach LP 400 (1974). Ieu dibeuli pikeun 1.72 juta euro 40 taun sanggeus release na.

Tambahkeun komentar