MG

Eusi EmblemFounderHistory of the brand in modelsQuestions and answers: Merek mobil MG diproduksi ku perusahaan Inggris. Spésialisasina nyaéta mobil olahraga panumpang, anu mangrupikeun modifikasi tina modél Rover anu populér. Pausahaan diadegkeun dina 20s abad ka-20. Manehna dipikawanoh pikeun mobil sport kalawan luhur kabuka pikeun 2 urang. Sajaba ti éta, MG dihasilkeun sedans na coupes, kapasitas mesin nu éta sarua jeung 3 liter. Dinten merek ieu dipiboga ku SAIC Motor Corporation Limited. Lambang Logo merek MG nyaéta octahedron dimana hurup kapital tina nami merek ditulis. Lambang ieu aya dina grilles radiator sareng hubcaps mobil Inggris ti 1923 dugi ka panutupanana pabrik Abigdon di 1980. Lajeng logo mimiti dipasang dina speed tinggi na mobil sport. Latar dina lambang tiasa robih kana waktosna. Ngadegkeun merek mobil MG asalna di 1920s. Lajeng aya hiji dealership di Oxford disebut "Morris Garages" milik William Morris. Kreasi pausahaan ieu dimimitian ku sékrési mobil handapeun brand Morris. Mobil Cowley kalayan mesin 1,5 liter suksés, kitu ogé Oxford, anu ngagaduhan mesin 14-horsepower. Taun 1923, merek MG diadegkeun ku saurang lalaki anu namina Cecil Kimber, anu mangrupikeun manajer Morris Garages di Oxford. Anjeunna mimiti ditanya Roworth ngawangun 6 XNUMX-seater pikeun pas dina chassis Morris Cowley. Ku kituna, mesin tipe MG 18/80 lahir. Ieu kumaha merek Morris Garages (MG) lahir. Sajarah merek dina model Modél mobil munggaran diproduksi di bengkel garasi Morris Garages. Lajeng, dina 1927, pausahaan robah lokasi sarta dipindahkeun ka Abingdon, ayana deukeut Oxford. Éta tempat produsén mobil. Abingdon janten situs mobil sport MG salami 50 taun ka hareup. Tangtu, sababaraha mobil dina taun béda dijieun di kota lianna. 1927 ditandaan ku bubuka MG Midget. Anjeunna janten modél anu gancang kéngingkeun popularitas sareng sumebar di Inggris. Éta modél opat korsi kalayan mesin 14 horsepower. mobil dimekarkeun laju nepi ka 80 km / h. Anjeunna bersaing di pasar waktos éta. Taun 1928, MG 18/80 dileupaskeun. mobil ieu dilengkepan mesin genep silinder sarta mesin 2,5 liter. Ngaran model ieu dibikeun pikeun alesan: angka kahiji melambangkan 18 horsepower, sarta 80 nyatakeun kakuatan mesin. Sanajan kitu, model ieu rada mahal sahingga teu ngajual kaluar gancang. Tapi kudu dicatet yén éta mobil ieu janten mobil sabenerna olahraga munggaran. motor ieu kalawan camshaft overhead jeung pigura husus. Ieu grille radiator mobil ieu mimitina dipapaésan kalayan logo brand. MG teu ngawangun awak mobil sorangan. Aranjeunna dibeuli ti parusahaan Carbodies, anu lokasina di Conventry. Éta pisan sababna naha harga mobil MG éta rada luhur. Sataun saatos sékrési MG 18/80, MK II diproduksi, anu mangrupikeun restyling anu munggaran. Éta béda dina penampilan: pigura janten langkung masif sareng kaku, lagu ningkat ku 10 cm, rem janten langkung ageung, sareng kotak gear opat-speed muncul. mesin tetep sarua. kawas model saméméhna. tapi alatan kanaékan diménsi mobil, anjeunna leungit di speed. Salian mobil ieu dijieun dua vérsi deui: MK I Speed, nu miboga aluminium tur awak jeung 4 korsi, sarta MK III 18/100 Tigress, dimaksudkeun pikeun kompetisi balap. Mobil kadua miboga 83 atawa 95 horsepower. Ti 1928 dugi ka 1932, perusahaan ngahasilkeun merek MG M Midget, anu gancang janten popularitas sareng ngagungkeun merek. The chassis mobil ieu dumasar kana chassis of Morris Motors. Ieu mangrupikeun solusi tradisional pikeun mesin kulawarga ieu. Awak mobil mimitina dijieun tina triplek jeung kai pikeun lightness. Pigura ditutupan ku lawon. Mobilna ngagaduhan spatbor sapertos motor sareng kaca spion V ngawangun. Luhureun mesin sapertos ieu lemes. Laju maksimum nu bisa ngamekarkeun mobil ngahontal 96 km / h, kumaha oge, éta dina paménta tinggi diantara pembeli, sabab hargana rada lumrah. Sajaba ti éta, mobil éta gampang ngajalankeun sarta stabil. Hasilna, MG ditingkatkeun undercarriage tina mobil, equipping eta ku mesin 27 horsepower sarta gearbox opat-speed. Panel awak diganti ku logam, sareng awak Sportsmen ogé diwanohkeun. Hal ieu ngajadikeun mobil paling cocog pikeun balap sadaya modifikasi lianna. Mobil salajengna éta C Montlhery Midget. Merek ieu ngahasilkeun 3325 unit garis "M", anu diganti dina taun 1932 ku generasi "J". Mobil C Montlhery Midget dilengkepan ku pigura anu diropéa, ogé mesin 746 cc. Sababaraha mobil dilengkepan supercharger mékanis. Mobil ieu parantos suksés bersaing dina kompetisi balap handicap. Jumlahna aya 44 unit anu diproduksi. Dina taun anu sarua dihasilkeun mobil sejen - MG D Midget. wheelbase na ieu manjang, éta dilengkepan mesin 27 horsepower sarta ngabogaan gearbox tilu-speed. mobil ieu dihasilkeun 250 unit. Mobil munggaran anu dilengkepan mesin genep silinder éta MG F Magna. Ieu dihasilkeun salila 1931-1932. Alat-alat mobil teu béda ti model saméméhna, éta ampir sarua. Model ieu di paménta diantara pembeli. Salian ti éta. manéhna 4 korsi. Taun 1933, Modél M ngagentos MG L-Type Magna. Mesin mobil miboga kakuatan 41 horsepower sarta volume 1087 cc. Generasi mobil ti kulawarga "J" dijieun dina 1932 sarta dumasar kana "M-Type". Mesin tina garis ieu boasted ngaronjat kakuatan sarta speeds alus. Sajaba ti éta, maranéhna miboga interior jeung exterior leuwih lega. Ieu model mobil kalawan cutouts samping dina awak, tinimbang panto, mobil sorangan gancang tur sempit, roda miboga Gunung sentral jeung spokes kawat. Kabayang cadang ieu lokasina di tukangeun. Mobilna ngagaduhan lampu ageung sareng kipas kaca ngalipet ka hareup, ogé top anu tiasa dirobih. Generasi ieu kalebet MG L sareng 12 mobil Midget. Pausahaan dihasilkeun dua vérsi mobil dina chassis sarua kalawan wheelbase 2,18 m. "J1" éta awak opat-seater atawa awak katutup. Engké dileupaskeun "J3" jeung "J4". mesin maranéhanana anu supercharged, sarta model panganyarna miboga rem badag. Ti 1932 nepi ka 1936, model MG K jeung N Magnett dihasilkeun. Pikeun 4 taun produksi dirancang 3 variasi pigura, 4 jenis mesin genep silinder sarta leuwih ti 5 modifikasi awak. Desain mesin ditangtukeun ku Cecil Kimber sorangan. Dina unggal restyling Magnett dipaké hiji tipe gantung, salah sahiji modifikasi engine genep silinder. Versi ieu henteu suksés salami periode éta. Ngaran Magnett dihirupkeun deui dina taun 1950-an sareng 1960-an dina sedan BMC. Dina mangsa nu bakal datang, lampu nempo mobil Magnett K1, K2, KA jeung K3. Dua model kahiji miboga mesin 1087 cc, lagu 1,22 m jeung 39 atawa 41 horsepower. KA dilengkepan kotak gear Wilson. Mobil MG Magnét K3. Mobil éta meunang salah sahiji hadiah dina kompetisi balap. Dina taun anu sarua, MG dirancang sedan MG SA, nu ieu dilengkepan mesin genep silinder 2,3 liter. Taun 1932-1934, MG ngahasilkeun modifikasi Magnet NA sareng NE. Sarta dina 1934-1935. – MG Magnét KN. mesin na éta 1271 cc. Pikeun ngaganti modél "J Midget", anu dihasilkeun salila 2 taun, produsén dirancang MG PA, nu jadi leuwih lega tur dilengkepan mesin 847 cc. Wheelbase mobil jadi panjang, pigura geus meunang kakuatan, ngaronjat rem sarta crankshaft tilu-bearing. Potongan parantos ningkat, spatbor hareup janten sloping. Saatos 1,5 taun, mesin MG PB dileupaskeun. Dina taun 1930-an, penjualan sareng pendapatan perusahaan turun.Dina taun 1950-an. Pabrikan MG ngahiji sareng merek Austin. Usaha patungan ieu dingaranan British Motor Company. Eta ngadegkeun produksi sakabeh rentang mobil: MG B, MG A, MG B GT. Popularitas pembeli dimeunangkeun ku MG Midget sareng MG Magnette III. Kusabab 1982, British Leyland parantos ngahasilkeun mobil subcompact MG Metro, sedan kompak MG Montego, sareng hatchback MG Maestro. Di Inggris, mesin ieu suksés. Kusabab 2005, merek MG geus dibeuli ku produsén mobil Cina. Wawakil industri mobil Cina mimiti ngahasilkeun restyling mobil MG pikeun Cina jeung Inggris. Kusabab 2007, produksi sedan MG 7 geus dibuka, nu geus jadi analog tina Rover 75. Kiwari, mobil ieu geus leungit peculiarity maranéhanana sarta pindah ka téknologi modern. Patarosan sareng Jawaban: Naon nami merek mesin MG? Tarjamahan literal tina nami merek nyaéta Morris Garage. Dealer Inggris nyandak pabrik mobil olahraga dina 1923 ku saran ti manajer perusahaan, Cecil Kimber. Naon nami mobil MG? Morris Garages (MG) mangrupikeun merek Inggris anu ngahasilkeun mobil panumpang anu diproduksi sacara masal kalayan fitur anu sporti. Kusabab 2005, perusahaan parantos dipiboga ku produsén Cina NAC. Dimana mobil MG dirakit? Fasilitas produksi merek aya di Inggris sareng Cina.