Mercedes-Maybach GLS 600 2022 ulasan

Anjeun tiasa ngabantah yén teu aya merek anu langkung sinonim sareng méwah tibatan Mercedes-Benz, tapi naon anu lumangsung sareng SUV GLS standar henteu cukup éksklusif pikeun rasa anjeun?

Lebetkeun Mercedes-Maybach GLS 600, anu diwangun dina tawaran SUV ageung merek kalayan dosis tambahan méwah sareng kamewahan.

Hal ieu ngajerit artos sapertos Louis Vuitton atanapi Cartier, ngan ukur roda opat sareng bakal mawa panumpang kalayan tingkat kecanggihan sareng kanyamanan anu ampir teu aya tandingan.

Tapi éta leuwih ti ngan hiji pameran? Sarta bakal bisa Cope jeung rigors kahirupan sapopoe tanpa kaleungitan lustrous na luster permata-kawas? Hayu urang numpak sarta manggihan.

Mercedes-Benz Maybach 2022: GLS600 4Matic
Peunteun Kasalametan
mesin urang tipe	4.0 L turbo
Jinis suluh	Béngsin tanpa timbel premium
Efisiensi suluh	12.5l / 100km
Badarat	5 korsi
Harga tina	$380,198

Éta ngagambarkeun nilai alus duit? Naon fungsina? 8/10

Hal-hal anu pangsaéna dina kahirupan tiasa sumping gratis, tapi hal-hal anu paling mewah pasti aya hargana.

The $378,297 Mercedes-Maybach GLS, dibanderol $600 saméméh expenses perjalanan, meureun kaluar jangkauan pikeun kalolobaan mortals saukur, tapi teu bisa dipungkir yén Mercedes geus spent loba duit pikeun expenses.

Sarta saprak éta hargana ampir $100,000 kalér ti $63 ($281,800) Mercedes-AMG GLS kalawan nu babagi platform, mesin, jeung transmisi, Anjeun bakal hoyong meunang bang saeutik pikeun buck Anjeun.

Hargana $380,200 sateuacan biaya perjalanan, Mercedes-Maybach GLS 600 sigana teu tiasa dicapai pikeun kalolobaanana. (Gambar: Tung Nguyen)

Fitur standar kaasup keyless entry, push button start, motong interior kulit Nappa, head-up display, sliding glass sunroof, power doors, dipanaskeun jeung tiis korsi hareup jeung pungkur, jeung cahaya interior.

Tapi, salaku epitome of méwah Mercedes SUVs, Maybach ogé ciri roda 23 inci, a woodgrain jeung setir kulit dipanaskeun, motong kai buka-pori jeung kontrol iklim lima zona - hiji keur unggal panumpang!

Maybach ogé boga roda 23 inci. (Gambar: Tung Nguyen)

Fitur multimedia kalebet tampilan layar rampa Mercedes MBUX 12.3 inci sareng navigasi satelit, dukungan Apple CarPlay / Android Auto, radio digital, sistem sora premium sareng pangecas smartphone nirkabel. 

Panumpang korsi pungkur ogé kéngingkeun sistem hiburan TV-tuner supados anjeun tiasa ngiringan Kardashians di jalan, ogé tablet MBUX anu dipesen kalayan iklim, multimedia, input sat-nav, kontrol korsi, sareng seueur deui.

Hanjakal, tablet Samsung nabrak sababaraha kali bari kami ngagunakeun fungsi béda jeung diperlukeun reboot a.

Tanggung jawab pikeun fungsi multimédia nyaéta tampilan layar rampa Mercedes MBUX 12.3 inci sareng navigasi satelit.

Taya ragu update software bisa ngalereskeun sababaraha masalah konektipitas, tapi éta teu kudu lumangsung dina SUV ultra-mewah mahal.

Pilihan pikeun Maybach GLS heran kawates, kalawan pembeli bisa milih antara kelir exterior béda jeung motong interior, korsi baris kadua nyaman (kawas dina mobil test urang) sarta cooler sampanye pungkur.

Tingali, ampir $ 400,000 pikeun SUV sigana pisan, tapi anjeun leres-leres henteu hoyong nanaon sareng Maybach GLS, sareng hargana dibandingkeun sareng SUV high-end sanés sapertos Bentley Bentayga sareng Range Rover SV Autobiography.

Naha aya anu pikaresepeun ngeunaan desainna? 10/10

Lamun anjeun boga harta, naha henteu flaunt eta? Jigana ieu bisa jadi filosofi ti désainer Maybach di HQ jeung éta jenis nempokeun!

Gaya tina Maybach GLS tiasa janten titik anu paling kontroversial. Tapi jujur, kuring resep!

Desain anu jadi leuwih luhur jeung panon catching nu ngajadikeun anjeun seuri. (Gambar: Tung Nguyen)

Kelimpahan Chrome, Ragam hias béntang tilu-nunjuk dina tiung, sarta hususna pilihan paintwork dua-nada kabeh jadi leuwih luhur tur conspicuous yén maranéhna nyieun anjeun seuri.

Di hareup, Maybach ogé gaduh grille anu pikaresepeun anu masihan tampilan anu padet di jalan, sareng profilna dicirikeun ku roda multi-spoke 23 inci - langkung saé parkir jauh tina talang!

Anjeun oge bakal aya bewara nu Maybach eschews nu cladding plastik hideung dawam sabudeureun arches kabayang na underbody kapanggih dina SUVs leutik / langkung mirah dina ni'mat panels hideung-warna awak sarta herang.

Di hareup, Maybach gaduh grille anu pikaresepeun anu masihan tampilan anu padet di jalan. (Gambar: Tung Nguyen)

Aya ogé lencana Maybach leutik dina C-pilar, anu mangrupikeun sentuhan anu saé pikeun detil. Aya deui krom di tukang, sareng tailpipes kembar nunjukkeun kinerja anu ditawarkeun. Tapi éta di jero tempat anu anjeun hoyongkeun.

Sagalana di jero nyaéta laut tina bahan premium taktil, ti dasbor ka korsi komo karpét handapeun suku.

Bari perenah interior reminiscent tina GLS, rinci tambahan kayaning pedals Maybach-dicap, sistem infotainment unik sarta setir woodgrain ngajadikeun interior hal sabenerna husus.

Tur upami Anjeun salah milih pikeun korsi pungkur nyaman, aranjeunna moal kasampak kaluar tempat dina jet pribadi.

Sadayana di jero mangrupikeun laut tina bahan premium anu pikaresepeun pikeun dirampa.

Korsi baris kadua ogé gaduh jahitan kontras dina headrests, bantal, konsol sareng panto, masihan mobil sentuhan kelas.

Abdi tiasa ningali yén Maybach GLS bisa jadi teu keur rasa dulur urang, tapi pasti nangtung kaluar ti laut tina SUVs méwah sarupa.

Kumaha praktis rohangan interior? 8/10

The Maybach GLS dumasar kana SUV pangbadagna Mercedes 'to date, hartina eta boga nyatu kamar pikeun panumpang jeung kargo.

Baris kahiji karasaeun sabenerna méwah, kalawan nyatu sirah, suku jeung taktak kamar pikeun sawawa genep suku.

Pilihan panyimpenan kalebet kantong panto ageung sareng rohangan pikeun botol ageung, dua wadah cangkir, baki smartphone anu ngarangkep salaku pangecas nirkabel, sareng panyimpenan underarm.

Baris hareup sigana sabenerna méwah.

Tapi korsi pungkur aya dimana anjeun hoyong, khususna sareng korsi baris kadua anu nyaman.

Jarang gaduh kamar anu langkung seueur di tukang ti payun, tapi masuk akal pikeun mobil sapertos kieu, khususna upami GLS mobil ieu dumasar kana mobil tilu baris.

Ngaleungitkeun korsi kagenep sareng katujuh hartosna langkung seueur rohangan di baris kadua, khususna sareng korsi kanyamanan dipasang, ngamungkinkeun anjeun ngagolér anu rada datar sareng kana posisi anu nyaman.

Ruang panyimpen ogé seueur di baris kadua, kalayan konsol tengah anu dipesen dina mobil uji kami, cooler inuman anu kasebat, neundeun korsi pungkur sareng rak panto anu saé.

Korsi kanyamanan anu dipasang ngamungkinkeun anjeun ngagolér sacara rata.

Buka bagasi sareng anjeun bakal mendakan volume 520 liter (VDA), cekap pikeun klub golf sareng koper perjalanan.

Nanging, upami anjeun milih kulkas korsi pungkur, kulkas bakal nyéépkeun rohangan dina kalapa.

Buka kalapa sareng anjeun bakal mendakan volume 520 liter (VDA).

Naon ciri utama mesin sareng transmisi? 10/10

Mercedes-Maybach didamel ku mesin bensin V4.0 8 liter twin-turbocharged - mesin anu sami anjeun bakal mendakan dina seueur produk AMG sapertos C 63 S sareng GT coupes.

Dina aplikasi ieu, mesin disetel pikeun 410kW sareng 730Nm, anu diakui kirang ti anu anjeun pikahoyong dina hal sapertos GLS 63, tapi Maybach henteu dirancang pikeun janten kakuatan anu nyata.

Kalawan kakuatan dikirimkeun ka opat roda ngaliwatan transmisi otomatis salapan-speed, Maybach SUV accelerates ti 0 nepi ka 100 km / h dina ngan 4.9 detik, dibantuan ku 48-volt hibrid hampang "EQ Boost" sistem.

Mercedes-Maybach didamel ku mesin bensin V4.0 8 liter twin-turbocharged. (Gambar: Tung Nguyen)

Sanajan mesin Maybach GLS teu dirancang pikeun grunts outright, éta ogé katala pikeun kakuatan lemes jeung shifting lemes.

Maybach leuwih ti sanggup bersaing jeung kawas Aston Martin DBX (405kW/700Nm), Bentley Bentayga (404kW/800Nm) jeung Range Rover P565 SV Autobiography (416kW/700Nm).

Tetep up to date mobilnewsletter pituduh mingguan

Sakumaha seueur bahan bakarna? 6/10

Angka konsumsi bahan bakar resmi pikeun Mercedes-Maybach GLS 600 nyaéta 12.5 liter per 100 km sareng disarankeun premium unleaded 98 octane, janten disiapkeun pikeun tagihan bahan bakar anu ageung.

Ieu sanajan 48-volt téhnologi hampang-hibrida anu ngamungkinkeun Maybach ka basisir tanpa ngagunakeun suluh dina kaayaan nu tangtu sarta ngalegaan fungsionalitas mimiti-eureun.

Dina waktu anu singget dina mobil urang junun ngagancangkeun ka 14.8 l / 100 km. Naha Maybach jadi haus? Ieu basajan, éta beurat.

Kabéh fitur tiis kawas upholstery kulit Nappa, motong woodgrain jeung roda 23 inci nambahkeun beurat kana pakét sakabéh, sarta Maybach GLS weighs ampir tilu ton. Aduh.

Naon parabot kaamanan dipasang? Naon rating kaamanan? 8/10

Mercedes-Maybach GLS 600 teu acan diuji ku ANCAP atanapi Euro NCAP sahingga teu boga rating kaamanan.

Henteu paduli, alat kaamanan Maybach rumit. Salapan airbags, sistem kaméra Sakuliling view, ngerem darurat otonom (AEB), ngawas tekanan ban, pangakuan tanda lalulintas, hareup jeung sensor parkir pungkur, pungkur cross ngageter lalulintas sarta balok tinggi otomatis standar.

Ogé kaasup Mercedes '"Driving Assistance Package Plus" anu kalebet kontrol pesiar adaptif, bantosan ngajaga jalur sareng ngawaskeun titik buta.

Paket City Watch ogé nambihan alarm, panyalindungan towing, deteksi karusakan parkir, sareng sensor gerak interior anu tiasa ngirim bewara ka aplikasi Mercedes anjeun.

Garansi sareng rating kaamanan

Garansi Dasar

5 taun / mileage taya


garansi

Peunteun Kasalametan ANCAP

Sabaraha hargana gaduhna? Jenis jaminan anu disayogikeun? 9/10

Sapertos sadaya modél Mercedes énggal anu dijual taun 2021, Maybach GLS 600 hadir kalayan garansi jarak lima taun tanpa wates sareng bantosan sisi jalan salami waktos éta.

Ieu kelas-ngarah dina bagean premium: ngan Lexus, Genesis jeung Jaguar bisa minuhan periode jaminan, bari BMW jeung Audi nawarkeun periode jaminan ngan tilu taun.

Interval jasa anu dijadwalkeun nyaéta unggal 12 bulan atanapi 20,000 km, mana waé anu mimiti.

Sedengkeun tilu jasa kahiji bakal ngarugikeun nu boga $4000 ($800 pikeun kahiji, $1200 pikeun kadua, jeung $2000 pikeun layanan katilu), pembeli bisa nyimpen sababaraha duit jeung rencana prepaid.

Dina rencana jasa, jasa tilu taun bakal ngarugikeun $3050, sedengkeun rencana opat- jeung lima taun ditawarkeun dina $4000 jeung $4550, masing-masing.

Kumaha carana nyetir? 7/10

Sanaos anjeun henteu mendakan seueur pamilik Maybach GLS dina korsi supir, éta saé terang yén éta tiasa nahan sorangan dina jurusan dinamika nyetir.

Tuning mesin jelas difokuskeun kana lemes sareng kanyamanan.

Entong lepat, ieu moal kéngingkeun AMG GLS 63 anu kaberkahan pikeun artos, tapi SUV Maybach tebih ti boring.

Jeung mesin muterkeun hiji peran badag dina ieu. Yakin, éta henteu liar sapertos sababaraha modél AMG, tapi masih aya seueur geregetan pikeun kaluar tina sudut kalayan sumanget.

Tuning mesin jelas diarahkeun kana kalancaran sareng kanyamanan, tapi kalayan 410kW / 730Nm dina ketok, éta cekap pikeun ngadesek.

Transmisi otomatis salapan-laju ogé kedah diperhatoskeun, sabab dikalibrasi ku cara anu teu tiasa ditingali. Henteu aya kedutan mékanis atanapi clunkiness pikeun ngarobih gear, sareng éta ngan ukur ngajantenkeun Maybach GLS langkung mewah.

Setir, bari condong ka numbness, masih nawarkeun nyatu eupan balik sangkan anjeun terang naon lumangsung underneath, tapi éta kadali awak aktif nu mantuan ngajaga SUV hefty ieu kontrol ngaliwatan juru.

Pangalusna sadaya, sanajan, kudu jadi gantung hawa, nu floats nu Maybach GLS leuwih nabrak na nabrak di jalan kawas awan a.

Kaméra hareup ogé tiasa maca rupa bumi di payun sareng nyaluyukeun suspensi pikeun ngadeukeutan nabrak sareng juru, nyandak kanyamanan ka tingkat anu énggal.

Active Body Control jalan pikeun ngajaga SUV hefty ieu di kontrol ngaliwatan juru.

Sadayana nyarios yén enya, Maybach tiasa katingali sapertos parahu sareng hargana sami sareng parahu, tapi éta henteu karasa sapertos parahu dina roda.

Tapi naha anjeun leres-leres mésér mobil ieu kusabab anjeun hoyong janten supir? Atanapi anjeun mésér éta kusabab anjeun hoyong didorong?

Korsi baris kadua sacaket mungkin pikeun ngalayang kelas munggaran di jalan, sarta korsi nu sabenerna lemes sareng nyaman.

Baris kadua nyaéta eerily sepi tur eminently nyaman, ngamungkinkeun Anjeun pikeun ngalakukeun hal penting kawas nginum sampanye atawa loading up gram.

Sareng nalika kuring biasana kakurangan tina panyakit gerak sababaraha menit saatos ningali telepon kuring dina mobil, kuring henteu ngalaman efek samping ieu dina Maybach GLS.

Sanaos saatos 20 menit browsing Facebook sareng email nalika nyetir, teu aya tanda-tanda nyeri sirah atanapi seueul, sadayana hatur nuhun kana kumaha gantungna disaluyukeun sareng téknologi anti-roll bar aktip ngalaksanakeun tugasna.

putusan

Anjeunna ageung, gagah, sareng leres-leres kurang ajar, tapi éta titikna.

Mercedes-Maybach GLS 600 meureun moal meunang manah loba fans kalawan desain eye-catching na atawa tag harga luhur langit, tapi pasti aya hal pikaresepeun dieu.

Nyandak méwah ka tingkat salajengna teu gampang, utamana dina Mercedes, tapi perhatian ka detil, baris kadua berehan jeung mesin V8 lemes ngahurungkeun hiji GLS geus alus kana Maybach exquisite ieu.

Catetan: CarsGuide ngahadiran acara ieu salaku tamu produsén, nyayogikeun kamar sareng dewan.