Test drive Mercedes ti "Berezka" ti legendaris W123

Mercedes-Benz W123 ieu mésér anyar di USSR sareng henteu kantos ningali jalan Éropa. Ampir 40 taun ka hareup, éta tetep dina kaayaan aslina sareng ngagambarkeun sakaligus dua jaman baheula: Defisit Soviét sareng reliabilitas Jérman. 

Waktos jelas nunjukkeun liwat katuhu ngaliwatan anjeunna. Ngingetkeun dirina sorangan ku gelembung handapeun cet emas-héjo, pasisian beureum dina jangjangna, nganggo kulit dina kabin. Mercedes-Benz W123 ieu jauh tina anu pangsaéna diantara ampir tilu juta jinisna, tapi upami disimpen deui dina kaayaan musium, intina bakal leungit. Barina ogé, ieu mangrupikeun carita hirup: sedan mésér lengkep pisan di toko Beryozka, sareng anu gaduhna anu munggaran nyaéta konduktor terkenal Yevgeny Svetlanov. Sareng saatos éta, henteu aya anu dilakukeun kana mobil, sajaba ti pangropéa.

Sacara umum, naha panginten kanggo mésér Mercedes énggal di USSR? Jelas yén pikeun jalma biasa sareng jalma jegud mah mustahil - anjeunna kedah asup ka masarakat anu luhur. Tapi dina waktos anu sami, pameseran éta nyalira, ku ayana mata uang sareng hak nyéépkeunnana, sacara hukum sah, sabab di 1974 Mercedes-Benz muka kantor perwakilan resmi di Uni - anu pangpayunna diantara masalah kapitalis otomatis!

Treuk, beus sareng alat-alat khusus dikirimkeun ka kami, "Mercedes" dilayanan di pulisi lalu lintas sareng instansi pamaréntah, Leonid Brezhnev sareng Vladimir Vysotsky ngusir perwakilan W116. Tangtosna, skorna masih dugi ka puluhan, maksimal mangrupikeun ratusan mobil di panjuru negeri, tapi sikep khusus ka bintang tilu-nunjuk éta mimiti kabentuk.

Sareng saatos runtuhna "Tirai Besi", nalika mobil asing anu sanés kadua dituang ka nagara urang, éta W123 anu janten salah sahiji pahlawan mobil utama Rusia anyar. Salin impor parantos langkung ti padet, tapi éta terus nyetir sareng nyetir, sapinuhna nolak ngarusak. Panginten, éta reliabiliti sareng teu kaurus anu janten kualitas anu mastikeun "saratus dua puluh tilu" sanés ngan ukur Rusia, tapi ogé kasuksésan sadunya: ieu modél anu paling masif dina sajarah Mercedes-Benz!

Sumawona, dina waktos debutna di 1976, W123 parantos aya, upami sanés kuno, langkung konservatif. Bentuk awakna henteu jauh ti W114 / W115 sateuacanna, garis awal mesin hijrah henteu robih ti ditu sareng desain suspénsi tukang, wishbone dobel payun sareng gear setir dicandak tina W116. Tapi ieu, sakumaha tétéla, anu diperyogikeun ku palanggan: solusi anu kabuktosan dirakit ku insinyur kana ensembel anu saimbang, harmonis.

Sareng pikaresepeun pikeun nungkulan anjeunna bahkan ayeuna. Ahéngna, mobil anu umurna ampir satengah abad tétéla lumayan relevan dina hal kualitas dasar. Ngadatangan tukangeun roda anu raoseun, aya instrumen anu jelas jelas dihareupeun panon anjeun, lampu sareng "kompor" dikontrol ku gagang puteran anu biasa. Pikeun biaya tambahan, dimungkinkeun pikeun nempatkeun didieu AC atanapi kontrol iklim otomatis, airbag, ABS, sistem audio anu keren, asesoris listrik lengkep sareng bahkan telepon! Pondokna, W123 anu dilengkepan kalayan saé tiasa masihan odds pikeun mobil modéren anu sanés.

Sareng kumaha anjeunna angkat! Sagala hal anu urang lebetkeun kana konsep Mercedes asli naék ti dieu: kalancaran endah dina perjalanan, teu paduli lengkep sareng liang-liang ageung, tabah kalayan gancang - sigana W123 nyiptakeun kanyataan jalanna nyalira daripada adaptasi sareng anu ditawarkeun ka dinya.

Leres, ku standar dinten ayeuna, anjeunna santai. Modifikasi 200 urang ku mesin karburator dua liter pikeun 109 kakuatan kéngingkeun ratus heula sakitar 14 detik, sareng "tahap" tilu tahap peryogi jumlah paparan anu tangtu. Tapi W123 ngalakukeun sagala hal kalayan harkat sapertos anu anjeun leres-leres henteu hoyong ribut - sareng upami anjeun peryogi langkung dinamika, maka aya vérsi sanés anu tiasa dipilih. Salaku conto, 185-horsepower 280 E kalayan kecepatan luhur 200 kilométer per jam.

Sareng anu paling matak héran nyaéta chassis lumayan sanggup nahan kakuatan anu kirang. Sadaya kanyaho urang tentang Mercedes nyatakeun yén aranjeunna kedah leueur, teu kendat sareng ngajauhan, tapi W123 héran pisan. Leres, anjeunna henteu buru-buru nyerang belok sakedik gerakan setir ipis, tapi resep kalayan responsif, tanggapan anu kaharti sareng katabahan bahkan kalayan kecepatan tinggi. Tangtosna, ku sababaraha pangaturan pikeun umur, tapi tanpa hal anu bakal maksa ngubaran anjeunna sapertos oldtimer.

Anjeun ngartos leres: bahkan ayeuna anjeun tiasa nyetir mobil ieu unggal dinten tanpa ngalaman kasusah serius. Éta henteu meryogikeun adaptasi, éta nyayogikeun kanyamanan anu henteu tiasa diaksés ku kalolobaan mobil modéren, sareng sajabina, éta ngurilingan anjeun sareng suasana anu raoseun pisan, nyata sareng leres. Sigana mah nilai-nilai ieu bakal relevan sepanjang waktos, anu hartosna yén dina 40 taun deui batur sigana bakal mutuskeun pikeun nguji W123 abadi. Sareng anjeunna deui bakal reuwas.