Test drive Mercedes E 220 D Sadaya-rupa bumi versus Volvo V90 Palang Nagara D4

Mana ti dua gerbong stasiun élit anu nawiskeun langkung seueur pikeun harga harga na?

A gerbong stasiun méwah jeung ngaronjat clearance taneuh jeung dual drive karéta, éta bisa ngalakukeun nanaon jeung bisa balik ngan ngeunaan mana. Anjeunna pahlawan sapertos Mercedes E ATV. Tapi ogé Volvo V90 Cross Country moal mundur tanpa tarung..

Sabenerna, teu penting kumaha model station wagon bakal disimpen tina kapunahan? Hal utama anu bodywork ieu dirancang thoughtfully kudu terus dihasilkeun, sanajan survivability na kudu ensured ku upgrades tangtu, verbal dikedalkeun ku tambahan Sadaya-Terrain atanapi Palang Nagara. Téhnisna - kalawan transmisi ganda tambahan sarta clearance taneuh rada ngaronjat. Sadayana sami - dina watesan Mercedes E-Class utama, T-model sareng Volvo V90 tetep naon waé: van méwah anu saé pikeun réréncangan merek.

Dina ngalakukeunana, urang tiasa nyarios sadayana anu penting ngeunaan ieu. Tapi anjeun leres-leres ngarepkeun tés ngabandingkeun komprehensif, sabab kami jangji dina kontén. Éta pisan sababna naha urang ayeuna kapaksa ngajawab riddles, sanajan mimitina euweuh misterius ngeunaan eta. Jarang sadayana jelas sareng singket sapertos dua kendaraan serbaguna ieu. Upami Anjeun gaduh duit, Anjeun meuli salah sahijina. Anu pangsaéna nyaéta anu paling anjeun resep - éta saran kuring anu lengkep subjektif. Sareng sateuacan bos kuring nyéépkeun kuring, kuring bakal nampilkeun anjeun kanyataan anu paling obyektif dina peran kuring salaku panguji mobil. Contona, spasi interior - Volvo téh éksténsif, sarta Mercedes malah leuwih. Dina E-Class, anjeun leuwih nyaman diuk di hareup, tapi di tukang, backrest tegak steeply ngabalukarkeun sababaraha kabingungan. Sanajan kitu, duanana pausahaan nawarkeun ambiance méwah: buka-pori atawa ditutup-pori kai, herang atawa brushed logam, sadayana ngan hiji klik jauh di configurator nu.

E-Class kalayan kapasitas angkat anu langkung luhur

Urang ngahontal kargo ditahan. Ieu ogé speaks dina ni'mat Mercedes, sarta eloquently - leuwih eloquently reflected dina gelas. All-Terrain nawiskeun langkung seueur 300 liter nalika korsi pungkur dilipat. Dina waktos anu sami, barang-barang anu beurat langkung gampang diangkat sareng dibawa luhureun sill pungkur handap. Sareng barang-barang beurat anu ditaroskeun tiasa langkung beurat - E-Class naék dugi ka 656kg sareng V90 mimiti moan dina 481kg.

Kalayan ieu, urang tiasa mungkas bagian utama tanpa nyarios kecap ngeunaan manajemén fitur. Tapi ayeuna urang bakal ngalakukeun eta. Upami mobil impian anjeun mangrupikeun modél Volvo, anjeun kedah ngarampa layarna deui-deui dugi ka ngahontal item ménu anu dipikahoyong. Sareng anjeun bakal ngarasa yén sadaya ieu dina Mercedes tiasa dianggo langkung gampang sareng gancang. Atanapi éta, hatur nuhun kana sambunganna kana anteneu éksternal, E-Class nawiskeun kaayaan anu pangsaéna pikeun teleponi, ogé ngecas smartphone nirkabel. Ieu, tangtosna, moal mangaruhan kaputusan beuli, tapi bakal mawa titik dina test komparatif. Kitu ogé alat kaamanan tambahan dina All-Terrain. Ngajagi panumpang pungkur nganggo kantong udara samping, ngahindarkeun halangan nyalira atanapi lirén upami supir henteu ningali aranjeunna nalika ngabalikeun. Sareng enya, salian ti éta, wakil Mercedes lirén langkung keukeuh - anu tungtungna meunang dina bagian kaamanan. Dina basa sejen, Mercedes keur poaching grounds moro Volvo urang.

Bébas taneuh tambahan

sabalikna teu jadi gampang pikeun ngahontal. Salaku conto, kakuatan tradisional Mercedes nyaéta kanyamanan. Sarta di dieu All-Terrain moal masihan jalan. Kawas T-modél rada diangkat - roda badag mawa 1,4 sarta gantung mawa 1,5 séntiméter tambahan tina clearance taneuh - All-Terrain rada béda ti versi E-Class serbaguna sarta henteu ngabeungbeuratkeun pembeli na kalawan jalan kaluar-jalan has. kalemahan kanyamanan. Upami bédana sareng modél Volvo dina kanyamanan nyetir di jalan raya masih leutik, teras dina jalan sekundér, Mercedes maénkeun kartu trumpna sacara jelas. Suspénsi hawa na "ngahaluskeun" permukaan jalan, anu di Cross Country sigana lipet teuing.

Sadayana Terrain tetep tenang bari. Anjeunna henteu ngahasut atanapi nahan pamimpinna pikeun ngalakukeun tindakan anu teu biasa. Mobil nyampurnakeun purr gancang na sapanjang jalan sareng daun, upami anjeun naros, ruang sirah. Sistem setir sacara sadar komunikasi hubungan sareng jalan dugi supir kaleuleuwihkeun ambisina teras nyungkeun langkung katenangan. Aya perasaan menenangkan yén anjeun dibungkus ku kepompong dina sababaraha jinis paket anu teu lengkep sareng teu paduli sareng tiasa ngarambat jarak jauh tanpa setrés.

Dina poék dina tikungan

Volvo ngahontal hal anu sami - sahenteuna dina perjalanan anu mulus sareng nyaman. Dina tindakan anu langkung dipaksakeun, sistem setir dilawan ku teu tiasa dianggo. Teu nyadiakeun informasi mangpaat naon wae ngeunaan kumaha as hareup tempo kamungkinan usaha ngojay gigir. Ku alatan éta, nalika nyetir gancang, anjeun boga rarasaan nu keur ngarobah dina poék. Sarta saprak anjeun saperti teu mirip resep eta, eta leuwih hade teu mindahkeun teuing vigorously. Dina hal titik, ieu hartina skor handap pikeun dinamika jalan, penanganan sarta steering.

Di sisi anu sanésna, modél Volvo ngahususkeun kana nyetir lemes sareng intonasi purring Mercedes. Mesin D4 siga anu lengkep poho kana dialék mesin solar sareng, kalayan gerakan anu seragam, ngan ukur ngaleupaskeun jumlah silinder, tapi sanés prinsip operasi. Éra yén nyéépkeun langkung seueur suluh tibatan Mercedes 220d anu ribut. Sareng éta henteu narik éta.

Karunya, sabab urang hayang ngahargaan Volvo glorious kalawan sahanteuna hiji kameunangan consolation di sababaraha bagian tina ratings kualitas. Nanging, urang Swédia kaluar ngan ukur tina segi biaya. Sareng henteu dina harga anu langkung handap; Kanyataanna, model Mercedes hargana kirang dina daptar harga. Gantina tag harga, Pro Palang Nagara earns titik berkat parabot euyeub ogé waragad perawatan handap. Ieu kedah nengtremkeun ati babaturan brand méwah Swedia-Cina. Barina ogé, maranéhna teu boga alesan pikeun depresi alatan tempat kadua. Malahan pisan ayana Cross Country kedah membangkitkan wanda gumbira - éta van méwah éndah, jadi eta inhabits sisi cerah masarakat otomotif.

Téks: Markus Peters

Poto: Hans-Dieter Zeifert

evaluasi

1. Mercedes E 220 d All-Terrain 4MATIC – titik 470

Dina peringkat kualitas, Sadaya-Terrain meunang di unggal bagian. Éta lega, aman, nyaman sareng gampang dioperasikeun, tapi mahal.

2. Volvo V90 Palang Nagara D4 AWD Pro – titik 439

Volvo chic gampang pisan dipikacinta, sanaos henteu nunjukkeun kualitas anu meunang di dieu. Dina tés benchmarking, Cross Country ngahontal kamekaran anu kasohor ngan ukur dina bagian biaya.

detil téknis

1. Mercedes E 220 d Sadaya-Terrain 4MATIC	2. Volvo V90 Palang Nagara D4 AWD Pro
Volume damel	1950 cc	1969 cc
kakuatan	194 k.s. (143 kW) jam 3800 rpm	190 k.s. (140 kW) jam 4250 rpm
Maksimum torsi	400 Nm jam 1600 rpm	400 Nm jam 1750 rpm
Gancangan 0-100 km / jam	8,8 kalawan	9,4 kalawan
Jarak marake kalayan kecepatan 100 km / jam	34,7 m	34,4 m
speed pinuh	231 km / h	210 km / h
Konsumsi rata-rata suluh dina tés	7,6 l / 100 km	8,0 l / 100 km
Harga dasar	€ 58 (di Jérman)	€ 62 (di Jérman)

imah" Artikel" Kosong » Mercedes E 220 D Sadaya-Terrain dibandingkeun sareng Volvo V90 Cross Country D4