Test drive Mercedes C 350 ngalawan VW Passat GTE: tanding hibrid

Babandingan dua modél rentang hibrid colokan

Naha hibrida plug-in mangrupikeun téknologi transisi atanapi solusi anu cerdas? Hayu urang parios kumaha Mercedes C350 sareng Passat GTE.

Naon anu anjeun lakukeun nalika milih mobil? Nya, aranjeunna biasana naros ka kenalan anu naros ka kenalan sanés anu mana anu bakal dipilih. Atanapi maca ulasan dina internét, tingali babandingan, naha anjeun resep atanapi henteu. Kadang-kadang faktor tambahan alit ditambihan kana persamaan ieu, sapertos ukuran garasi, pangropéa atanapi, dina sababaraha kasus, sababaraha levs.

Karakter lengkep beda

Wanci indit. Kadua mobil mimiti lancar berkat unit listrik anu kuat. Malah di kota, Anjeun bisa nempo yén VW geus nyieun mobil nu leuwih saimbang dina watesan timing mesin gerak. Mesin turbin gas dilengkepan mesin turbo béngsin 1,4 liter sareng motor listrik 85 kW. Dina prakték, aranjeunna sarua jeung Audi e-tron, tapi kakuatan sistem ngaronjat ku 14 hp. Ku sorangan, motor listrik sapuluh kilowatts leuwih kuat, ayana dina perumahan transmisi dua clutches - balik flywheel dual-massa jeung clutch misahkeun tina mesin. Kalayan kapasitas batré 9,9 kg 125 kWh, Passat tiasa ngahontal kagancangan pangluhurna 130 km / jam sareng nutupan 41 km dina uji drive listrik murni. Dina hal ieu, mesin listrik henteu peryogi bantosan mesin durukan internal nalika naék. GTE rides quietly tur aman dina jarak jauh, tapi boga nyatu kakuatan sarta kapasitas batré pikeun jalan raya nyetir.

Mercedes ngagabungkeun mesin dua liter na kalawan 211 hp. kalayan motor listrik 60 kW. Kiwari dimungkinkeun aya dina disebut "sirah hibrid" dina transmisi otomatis klasik tujuh-speed kalawan gears planet. Sanajan kitu, kakuatan na teu cukup pikeun climbs gampang, jadi mesin béngsin datang ka nyalametkeun teh - lampu jeung sepi, tapi cukup kadéngé jelas.

Kusabab di luhur, C 350 sering kana mode hibrida. Ieu utamana alatan ukuran leutik batré litium-ion kalawan kapasitas ngan 6,38 kWh. Ku jalan kitu, ieu ogé bisa ditempo ti sisi positif - ngan butuh tilu jam pikeun ngeusi batre nalika operasi ti jaringan 230-volt (VW nyokot ngeunaan lima jam). Sanajan kitu, hanjakalna, dina drive listrik murni "Mercedes" ngan 17 km - teuing saeutik ngartos sagala usaha ieu.

Ieu mangaruhan henteu ngan kumaha urang ngajalankeun, tapi ogé kumaha urang skor dina test urang. Dina duanana kasus, kumaha oge, batréna bisa dieusi dina lebet nu ngagunakeun mesin, sarta mode bisa dipilih dimana listrik disimpen keur nyetir kota. Dina waktos anu sami, Mercedes nganggo téknologi pinter pikeun ngaoptimalkeun pamulihan, kalebet radar ngajaga jarak - nalika ngadeukeutan langkung gancang, C 350 e ngan mimiti ngalambatkeun sareng mesin nuju kana mode generator pikeun ngalih payuneun mobil. Duanana model dibandingkeun nyambungkeun data tina sistem navigasi ka drive pikeun ngahontal tingkat efisiensi pangluhurna.

Dina hal ieu, Passat GTE nuju langkung saé. Uji konsumsi bahan bakar, dumasar kana profil motor sareng olahraga mobil, nunjukkeun 1,5 liter bensin sareng 16 kWh listrik, sami sareng 125 g / km CO2. C 350 jauh tina prestasi ieu kalayan 4,5 liter bensin sareng 10,2 kWh sareng 162 g / km CO2 masing-masing. Upami teu kitu, Passat anu langkung mirah langkung saé tibatan C-Class - VW nawiskeun langkung seueur rohangan panumpang sareng bagasi, kost anu langkung nyaman, sareng kadali fungsi anu langkung intuitif. Di sisi séjén, batré pungkur-drive Passat urang teu ngan ngurangan spasi batang, tapi ogé ngarobah kasaimbangan beurat tur degrades kinerja dina hal kanyamanan sarta penanganan. Suspénsina langkung teguh sareng setirna kirang tepat, tapi tetep aman nalika naék. C-Class dicirikeun ku paripolah anu langkung temperamental sareng dinamis, penanganan anu saimbang sareng tepat, sareng suspénsi hawa nunjukkeun kanyamanan anu saé. Nanging, kelas C anu sanés nawiskeun sadayana ieu. Lineup Passat GTE nyarioskeun basa sorangan, rada otentik.

KACINDEKAN

Kemenangan anu jelas pikeun VW

Tina sudut pandang kahirupan nyata, mayar jumlah anu penting pikeun drive béngsin murni standar pikeun ngahontal listrik ngan 17 km teu aya gunana. VW gaduh dua kali tempuh mileage. Sareng 41 km cekap cekap pikeun supir biasa. Ditambahkeun kana ieu mesin pembakaran anu langkung alit sareng langkung éfisién, batréna langkung ageung sareng motor listrik anu langkung kuat. Ieu ngajantenkeun Passat mangrupikeun alternatif anu langkung saé pikeun anu milari kendaraan dua-dina-hiji.

Téks: Sebastian Renz