Test drive Mercedes C 200 Kompressor: kartu trump kuat
Mercedes parantos ngaluncurkeun generasi énggal tina salah sahiji tina dua model anu paling penting dina rentangna, C-Class. Cukup alesan pikeun bener kasampak dina C 200 Kompressor handapeun kaca pembesar pikeun nembongkeun sagala kaunggulan jeung kalemahan. nguji model husus dilumangsungkeun ku sakabeh publikasi dina ngaran auto motor und olahraga .
Sajauh ieu, henteu aya produksi sedan Mercedes anu siga kieu. Saha waé anu maréntahkeun C-Class énggal dina versi sportif Avantgarde nampi gril radiator, anu dugi ka ayeuna ngan ukur ngagaduhan hak istiméwa pikeun pamilik roadsters sareng coupes mérek kalayan bintang tilu-nunjuk.
Penanganan anu saé, tapi ogé kanyamanan hébat
Umpan balik anu biasana positip ti masarakat nunjukkeun yén désainer mobil na damel pagawéan anu saé pisan. Roda 17 inci kalayan ban 45mm dina vérsi Avantgarde tetep alit, sareng gantungna henteu robih dibandingkeun modifikasi sanés modél na. Gantung adaptif ogé sayogi pikeun vérsi olahraga C-Class, anu mangrupikeun bagian tina daptar asesoris anu ampir teu aya tungtungna. Mobil uji dipasangkeun sareng gantung standar anu disatujuan ku mobil sareng mobil olahraga nalika uji coba modél anu munggaran sareng nyayogikeun kompromi anu ampir sampurna antara penanganan olahraga sareng kenyamanan nyetir anu lancar.
Tayangan anu didaptarkeun dugi ka ayeuna parantos dikonfirmasi sapinuhna rébuan kilométer ngumbara nalika tés dina sababaraha kaayaan. Roda 17 inci kalayan ban low-profile ngawatesan karéta leutik sakedik pikeun ngalancarkeun gumpalan, tapi sacara umum, C-Class, anu khas pikeun merk Mercedes, nawiskeun kanyamanan umum anu saé. Pikeun jalma anu gaduh panjaluk sareng élmu anu khusus di daérah ieu, ngungkulan gumpalan pondok kalayan kagancangan anu handap pisan tiasa janten solusi anu langkung lemes, kakurangan anu sanésna alit pisan nyaéta dina beban lengkep sareng kecepatan luhur di jalan raya, henteu teratur gawat ngarah teu lengkep saringan awak nangtung nangtung. Tapi pikeun perhatoskeun detil-detail alit ieu, anjeun kedah gaduh sensitipitas putri anu kawéntar sareng kacang polong, sabab C-Class, sanaos koméntar leutik ieu, pantes disebut wawakil kelas menengah paling pikaresepeun.
Ieu kumaha perjalanan kasenangan nyata.
Dina gambar sakabéh tina mobil, urang ningali hiji limousine sporty-elegan maturan kasempetan gede pikeun nungkulan journeys panjang. "Ieu kumaha hiji jalma sumping ka tujuan anu disegerkeun," salaku salah sahiji motto para desainer Mercedes anu biasa nyarios, anu pantes dianggo dina kasus C-Class énggal. Sangkan bisa ngajelaskeun wanda alus nu unggal wawakil publikasi grup ilubiung dina tés, perlu nyebut sababaraha faktor deui.
Contona, pikeun penanganan alus teuing tina C-kelas - mobil lulus sagala tés kabiasaan di jalan kalawan hasil santun, sarta rarasaan kaamanan dijaga sanajan ngahontal mode wates. Sistim steering nyadiakeun eupan balik sampurna kana jalan, sahingga ngagampangkeun nuturkeun turnline sampurna berkat cadangan gantung badag - teu ukur kaamanan pasip alus teuing, tapi ogé pelesir nyetir nyata.
Bahkan aya pangurangan konsumsi bahan bakar anu dijanjikeun ku pabrikan. Utamana ku nyetir luar kota anu wajar, angka di handapeun dalapan liter per 100 kilométer tiasa dihontal tanpa aya masalah. Nanging, nalika anjeun angkat pinuh dina jalan tol gratis, konsumsi gampang naék dugi ka 13 persén. Sakumaha anjeun terang, Mercedes parantos ngaép waktosna pikeun mesin bénsin opat silinder nganggo kompresor mékanis. Mesin turbocharged state-of-the-art aya dina pamekaran, anu bakal nyayogikeun duanana peringkat kakuatan bahkan langkung saé kana konsumsi bahan bakar. Janten sanaos mobil kalayan saé pisan sapertos C-Class énggal, masih kénéh aya ruang pikeun diropea. Nyatana, naon anu C 200 kurangna pikeun kéngingkeun kakuatan anu paling ageung nyaéta mesin genep silinder. Ku alatan éta, modifikasi C 350 tiasa ngabanggakeun peringkat pangluhurna pikeun kelasna ...
Téks: Goetz Lairer, Boyan Boshnakov
Poto: Hans-Dieter Zeifert
evaluasi
Kompresor Mercedes C 200 avant-garde
C-Class anyar mangrupikeun prestasi anu saé pisan - mobilna pisan nyaman sareng aman, anu henteu nyegah anjeunna masihan anjeunna karesep nyetir anu saé. Salaku tambahan, soliditas sareng fungsionalitas ogé dina tingkat anu saé. Hiji-hijina kalemahan utama C 200 Kompressor nyaéta mesinna, anu henteu dinamis atanapi pikaresepeun dina hal ékonomi bahan bakar.
detil téknis
| Kompresor Mercedes C 200 avant-garde | |
|---|---|
| Volume damel | - |
| kakuatan | 135 kW (184 hp) |
| Maksimum torsi | - |
| Gancangan 0-100 km / jam | 9,2 kalawan |
| Jarak marake kalayan kecepatan 100 km / jam | 37 m |
| speed pinuh | 230 km / h |
| Konsumsi rata-rata suluh dina tés | 11,4 l / 100 km |
| Harga dasar | - |
