Mercedes-Benz ngébréhkeun V8 anu pangkuatna dina sajarah na
Deui dina usum gugur 2014, ampir langsung saatos perdana coupe AMG GT, kapala divisi olahraga Mercedes-Benz Tobias Moyers janji ka wartawan yén gancang atanapi engké modél ieu bakal nampi nami ekstrim Hideung Series, anu ngawariskeun modifikasi. tina supercar SLS AMG anu sami nami. Diperkirakeun dileupaskeun dina 2018, tapi éta ngan ukur kajadian ayeuna.
Sanajan kitu, Moyers, anu nyokot alih salaku kapala Aston Martin dina awal Agustus, tetep jangji-Na jeung resmi unveiled Mercedes-AMG GT Hideung Series. Kawas sakabeh anggota kulawarga, versi ieu ogé dilengkepan mesin 4,0 liter V8 biturbo. Hal ieu dumasar kana mesin M178, nu masih dipaké dina kulawarga, tapi alatan loba parobahan sarta modifikasi, éta narima indéks sorangan - M178 LS2.
Unit ngabogaan crankshaft "datar", camshafts anyar jeung knalpot manifolds, kitu ogé turbocharger badag tur intercoolers. Kana waktu, kakuatan na ngaronjat nepi ka 730 hp. jeung 800 Nm, sedengkeun versi pangkuatna sajauh AMG GT R, ciri na 585 jeung 700 Nm.
Mesin dikawinkeun sareng transmisi robot AMG Speedshift DCT 7-speed, anu torsi diadaptasi sareng disetel pikeun pagelaran lagu. Hatur nuhun kana ieu, supercar kabayang pungkur drive accelerates ti 0 nepi ka 100 km / h dina 3,2 detik, sarta ka 250 km / h dina waktu kurang ti 9 detik. Laju luhurna nyaéta 325 km/jam. Dina babandinganana, versi AMG GT R akselerasi tina 100 nepi ka 3,6 km/jam dina 318 detik jeung ngahontal XNUMX km/jam.
Awak Mercedes-AMG GT Hideung Series parantos ningkat aerodinamika salaku hasil kolaborasi insinyur sareng désainer ti divisi olahraga. Mobilna bakal dilengkepan gril radiator ala Panamericana anu ngagedéan kalayan pola distribusi hawa anu énggal. Ieu ngirangan gaya angkat tina poros payun sareng ningkatkeun panyawat cakram marake.
Sajaba ti éta, supercar narima splitter hareup anyar, nu sacara manual adjustable dina dua posisi - jalan jeung balap, kitu ogé tiung anyar dua deflectors badag, intakes hawa tambahan pikeun cooling marake pungkur, jangjang badag tur handap ampir datar. kalawan "tulang rusuk" ngaliwatan nu hawa mana kana diffuser pungkur. Unsur aerodinamika aktif sarua jeung AMG GT R nyadiakeun GT Hideung Series kalawan kakuatan crushing leuwih 400 kg dina 250 km / h.
Gantung anu tiasa disetél ogé diinjeum tina vérsi basa Sunda, sakumaha ogé struktur awakna anu kaku sareng enteng. Beurat supercar parantos dikirangan ku panggunaan bagian karbon. Fenders parantos dilebarkeun sareng ban Pilot Sport Cup 2 R MO khusus parantos dihasilkeun kanggo mobilna. Alat-alatna ogé kalebet cakram marake keramik, kamampuan pikeun mareuman sistem stabilisasi, paket AMG Track opsional sareng kandang gulung, sabuk korsi opat-titik sareng sistem panyalindungan seuneu.
Masih teu jelas iraha penjualan mesin V8 anu pangkuatna dina sajarah Mercedes bakal dimimitian. Harga mobil ogé henteu diungkabkeun.
