Mercedes-AMG GLA 45 S 2021 ulasan

Anjeun kudu jadi saeutik punten pikeun Mercedes-AMG GLA 45 S. Barina ogé, éta ngagunakeun platform sarua jeung mesin salaku A 45 S jeung CLA 45 S, tapi teu ngagambar perhatian ka sorangan.

Panginten éta kusabab éta SUV alit, sareng dumasar kana fisika murni, éta moal pernah gancang atanapi pikaresepeun sapertos dua misan na.

Tapi anu leres-leres nawiskeun nyaéta kapraktisan berkat batang anu langkung ageung sareng kanyamanan berkat perjalanan gantung.

Naha éta bakal langkung saé mésér?

Urang méakkeun sababaraha waktos balik kabayang tina generasi kadua Mercedes-AMG GLA 45 S ningali lamun manehna bener bisa meunang jajan na dahar eta.

Mercedes-Benz GLA-Kelas 2021: GLA45 S 4Matic+
Peunteun Kasalametan	-
mesin urang tipe	2.0 L turbo
Jinis suluh	Béngsin tanpa timbel premium
Efisiensi suluh	9.6l / 100km
Badarat	5 korsi
Harga tina	$90,700

Éta ngagambarkeun nilai alus duit? Naon fungsina? 7/10

Dibanderol di $107,035 saméméh expenses jalan, GLA 45 S teu ngan tops lineup Mercedes-Benz GLA, tapi oge SUV leutik paling mahal sadia di Australia.

Pikeun kontéks, GLA anu paling mahal kadua - GLA 35 - nyaéta $82,935, sedengkeun GLA 45 generasi saméméhna nyaéta $91,735, luncat $15,300 kanggo versi generasi anyar.

GLA 45 S ngagunakeun sistem multimedia Pangalaman Pamaké Mercedes-Benz.

Mercedes-AMG GLA 45 S ogé gampang ngéléhkeun Audi RS Q3 teu ukur dina harga tapi ogé dina kinerja (nu langkung lengkep ihwal nu handap).

Pikeun harga nu mayar, anjeun nyangka daptar panjang pakakas, sarta Mercedes teu nguciwakeun dina hal ieu.

Highlights ngawengku hiji tailgate otomatis, Éntri keyless, push tombol ngamimitian, pangecas smartphone nirkabel, sills panto bercahya, adjustable éléktronik jeung korsi hareup dipanaskeun, headlights LED sarta sunroof kaca panorama. Tapi dina harga ieu, anjeun ogé mayar mesin anu saé sareng kinerja anu luar biasa.

Sapertos seueur model Mercedes énggal, GLA 45 S nganggo sistem multimedia Pangalaman Pangguna Mercedes-Benz, anu dipidangkeun dina layar rampa 10.25 inci.

Fitur dina sistem ieu kalebet navigasi satelit, radio digital, sareng dukungan pikeun Apple CarPlay sareng Android Auto.

Pamaké ogé boga rupa-rupa pilihan input: ti touchpad puseur jeung eupan balik haptic, layar rampa, tombol touch kapasitif dina setir, atawa ngaliwatan paréntah sora.

GLA 45 S ogé dilengkepan korsi olahraga plush.

Salaku AMG, GLA 45 S ogé gaduh setir unik kalayan jahitan kontras konéng, upholsteri kulit, korsi olahraga anu elegan, sareng bacaan alat unik sapertos suhu minyak mesin.

Mobil uji kami ogé dilengkepan ku "Paket Inovasi" opsional kalebet tampilan head-up sareng overlay realitas tambahan anu saé anu nunjukkeun jalan-jalan sacara real waktos dina layar média.

Naha aya anu pikaresepeun ngeunaan desainna? 8/10

Bukti paling atra yén GLA 45 S mangrupa hal husus mangrupa grille hareup Panamericana, hiji ode ka 1952 Mercedes 300 SL kapanggih dina sakabéh model panas brand Jerman urang.

Tapi lamun éta teu cukup, hiji bemper redesigned kalawan intakes hawa gedé, calipers marake beureum-dicét, clearance taneuh handap, motong exterior hideung jeung roda 20 inci kedah mantuan.

Tanda anu paling atra yén GLA 45 S mangrupikeun hal anu khusus nyaéta grille hareup Panamericana.

Pindah deui ka pungkur, lamun lencana AMG na GLA 45 S teu cukup pikeun méré jauh maksud olahraga mobil ieu, tailpipes quad na diffuser pasti bakal nyieun sagala kipas reversing pikir.

Mobil kami ogé nganggo "Paket Aerodinamika" pilihan anu nambihan spatbor hareup sareng jangjang hateup pungkur anu ageung pikeun tampilan anu langkung sporti.

Lamun anjeun pikir GLA 45 S saeutik kawas Hatch panas, anjeun teu jauh. Gemblengna, kami nganggap Mercedes parantos ngalaksanakeun tugas anu saé pikeun mindahkeun agrésifitas hatchback A 45 na ka GLA anu langkung ageung.

GLA 45 S ngabogaan jangjang hateup pungkur masif nu mere eta katingal sportier.

Tanpa pakét aero, anjeun malah tiasa nyebat éta saré sakedik, sareng éta pasti langkung understated dina gaya dibandingkeun saingan Audi RS Q3 na.

Kanyataanna, GLA 45 S bisa jadi saeutik teuing halus pikeun SUV badass misalna, sahenteuna pikeun rasa urang.

Nalika A 45 S sareng CLA 45 S gaduh spatbor anu ageung sareng jurus agrésif, GLA 45 S ngan ukur tiasa nyampur sareng laut SUV anu katingali di jalan, khususna tanpa tambihan pakét aero.

GLA 45 S tiasa ipis teuing pikeun SUV anu saé.

Sanajan kitu, mileage anjeun bakal béda, sarta pikeun sababaraha, penampilan thinner bakal positif.

Saha waé anu nembé calik dina Mercedes alit kedah betah di bumi GLA 45 S, sareng éta kusabab seueur desain interiorna sareng A-Class, CLA sareng GLB.

Sakumaha didadarkeun di saméméhna, layar puseur 10.25 inci jawab fungsi multimédia, tapi di handap aya ogé tombol clicky na tactile pikeun kontrol iklim.

Konci pikeun desain interior nyaéta klaster instrumen digital pinuh, ayana dina layar definisi tinggi 10.25 inci.

Lamun anjeun boga dua layar di hareup anjeun, Anjeun bisa pikir éta bit overloaded kalayan informasi, tapi anjeun bisa ngaluyukeun unggal tampilan pikeun nembongkeun informasi rék.

Anjeun tiasa nyaluyukeun unggal tampilan pikeun nunjukkeun inpormasi anu anjeun pikahoyong.

Kluster instrumen digital tiasa henteu intuitif sapertos "Virtual Cockpit" Audi, tapi perenah sareng desain interior gampang dianggo sareng nawiskeun pamilik seueur kustomisasi pikeun ngabenerkeun hal-hal.

Kumaha praktis rohangan interior? 9/10

Generasi anyar GLA 45 S geus tumuwuh dina sagala hal dibandingkeun miheulaan na, jauh leuwih lega tur praktis ti saméméhna.

Pikeun rujukan: panjangna 4438 mm, rubak - 1849 mm, jangkungna - 1581 mm, sarta wheelbase a - 2729 mm, tapi di waktu nu sami eta ngabogaan interior lega pikeun opat sawawa, utamana dina korsi hareup.

Kusabab ieu SUV leutik, aya ogé nyatu rohangan pikeun panumpang dina korsi pungkur.

Pilihan panyimpen kalebet kantong panto anu santun anu bakal nahan botol ageung, kompartemen panyimpen sentral jero, stand smartphone anu ngarangkep salaku pangecas nirkabel, sareng dua wadah cangkir.

Kusabab éta SUV leutik, aya nyatu rohangan dina korsi pungkur pikeun panumpang ogé, kalawan leuwih ti cukup sirah, taktak, jeung leg kamar - malah jeung korsi hareup disaluyukeun pikeun 183cm (6ft 0in) jangkungna kuring.

Aya saku panto santun, liang hawa, sarta palabuhan USB-C nu kedah tetep panumpang senang dina journeys panjang, tapi GLA 45 S teu boga armrest melu-handap atawa cupholders korsi pungkur.

Kalapa mangrupikeun tempat GLA 45 S leres-leres ngamimitian ngadamel pernyataan dibandingkeun sareng A 45 S.

Volume kalapa nyaéta 435 liter.

Kalapa boga kapasitas 435 liter sarta bisa dilegakeun ka 1430 liter jeung korsi pungkur narilep handap, sahingga ngeunaan 15 persén leuwih badag batan A 45 S, sedengkeun jangkungna boot luhur kedah nyieun loading na unloading bahan kadaharan saeutik gampang. 

Kalapa naek ka 1430 liter jeung korsi pungkur narilep handap.

Nanging, kalemahan pikeun interior anu difokuskeun téknologi GLA nyaéta yén sadaya palabuhan USB ayeuna USB Type-C, hartosna anjeun sigana kedah nyandak adaptor pikeun nganggo kabel lami anjeun.

Mercedes cukup berehan pikeun ngalebetkeun kana mobil, tapi nunjukkeun yén kalolobaan pangecas alat masih gaduh USB Type-A, éta hal anu kedah diperhatoskeun. 

Naon ciri utama mesin sareng transmisi? 10/10

Mercedes-AMG GLA 45 S didamel ku mesin bensin 2.0 liter turbocharged kalayan 310 kW/500 Nm.

Ieu hartina mobil anyar jumps 30kW / 25Nm leuwih miheulaan na, nu ngajelaskeun (sahenteuna sabagian) naékna harga.

GLA 45 S oge versi luhur sakuliah dunya. 285kW / 480Nm GLA 45 sayogi di luar negeri bakal langkung langsung dibandingkeun sareng mobil lami.

Mercedes-AMG GLA 45 S didamel ku mesin bensin 2.0 liter turbocharged.

Mesin ieu ogé mesin 2.0 liter produksi pangkuatna di dunya sareng dibagi sareng A 45 S sareng CLA 45 S.

Dipasangkeun sareng mesin nyaéta transmisi otomatis dalapan laju anu ngirimkeun drive ka sadaya roda opat ngalangkungan sistem 4Matic Mercedes.

Hasilna, GLA 45 S accelerates ti 0 nepi ka 100 km / h dina 4.3 detik alarmingly gancang sarta ngahontal speed pangluhurna kawates éléktronik 265 km / h.

Éta 0.4 detik langkung laun tibatan lanceukna A 45 S, sabagean kusabab beuratna langkung ageung 1807 kg.

Tetep up to date mobilnewsletter pituduh mingguan

Sakumaha seueur bahan bakarna? 10/10

Angka konsumsi bahan bakar resmi pikeun GLA 45 S nyaéta 9.6 liter per 100 km, hatur nuhun sabagian kana sistem ngamimitian / eureun mesin.

Urang junun pencét 11.2L / 100km sanggeus sababaraha poé nguji di puseur kota Melbourne sarta pungkal jalan balik, tapi maranéhanana jeung suku torek teu ragu meunang ngadeukeutan ka inohong resmi.

A SUV kinerja anu bisa mawa budak jeung bahan kadaharan, nyepetkeun lumayan loba sagalana sejenna di jalan, sarta meakeun sabudeureun 10L / 100km? Ieu mangrupikeun kameunangan dina buku urang.

Naon parabot kaamanan dipasang? Naon rating kaamanan? 7/10

Dina waktos nyerat, GLA generasi énggal, kalebet GLA 45 S ieu, henteu acan lulus uji kacilakaan ANCAP atanapi Euro NCAP.

GLA 45 S ieu teu acan lulus tes kacilakaan ANCAP.

Tapi, alat kaamanan standar ngalegaan ka ngerem darurat otonom (AEB), bantosan ngajaga jalur, ngawaskeun titik buta, pangakuan tanda lalu lintas, kontrol pesiar adaptif sareng monitor pandangan sakuliling.

GLA ogé ngagaduhan salapan kantong udara anu sumebar di sapanjang kabin, ogé tiung aktif sareng peringatan perhatian supir.

Garansi sareng rating kaamanan

Garansi Dasar

5 taun / mileage taya


garansi

Sabaraha hargana gaduhna? Jenis jaminan anu disayogikeun? 10/10

Sapertos sadaya modél Mercedes-Benz énggal, GLA 45 S hadir kalayan garansi jarak lima taun tanpa wates sareng jasa bantosan sisi jalan lima taun - patokan pikeun mobil premium.

Interval jasa nyaéta unggal 12 bulan atanapi 20,000 km, mana waé anu mimiti, sareng lima jasa anu munggaran tiasa dipésér saharga $4300.

Ieu éféktif ngajadikeun GLA anyar 45 S langkung mirah pikeun mulasara pikeun lima taun kahiji ti mobil kaluar, nu hargana $4950 dina jangka waktu nu sarua.

Kumaha carana nyetir? 9/10

Upami gaya individu henteu cekap, sadaya anu diperyogikeun pikeun terang anjeun aya di tukangeun roda pikeun hal anu khusus nyaéta ngaktipkeun GLA 45 S.

Mesin kuat nyaeta hebat dina A 45 S jeung CLA 45 S, tur éta henteu béda dieu.

Kalawan kakuatan puncak ngahontal dina dizzying 6750 rpm sarta torsi maksimum sadia dina rentang 5000-5250 rpm, GLA 45 S mikanyaah rev jeung ngajadikeun eta ngarasa saeutik kawas mesin disedot alami dina karakter.

Sadaya anu diperyogikeun pikeun terang anjeun aya di tukangeun roda pikeun hal anu khusus nyaéta pikeun ngaktipkeun GLA 45 S.

Tong lepat, sakali dorongan sayogi, anjeun bakal karasa guncangan di tukang, tapi saé pisan yén Mercedes ngajantenkeun mesinna rada diprediksi.

Dikawinkeun kana mesin nyaéta transmisi otomatis dual-clutch dalapan-speed mulus, nu salah sahiji versi pangalusna Kuring geus datang di sakuliah.

Loba masalah DCT, kayaning jerkiness-speed low jeung clumsiness nalika ngalakonan sabalikna, teu muncul di dieu, sarta transmisi meunang pakasaban dipigawé di kota atawa nyetir sumanget.

Nyarioskeun éta, rupa-rupa modeu nyetir GLA 45 S bakal gampang ngarobih karakterna tina jinak ka liar, kalayan pilihan anu sayogi kalebet kanyamanan, Olahraga, Olahraga +, Pribadi sareng Leueur.

Unggal mode nyaluyukeun respon mesin, speed transmisi, tuning gantung, kontrol traction jeung knalpot, bari unggal ogé bisa dicampurkeun jeung cocog dina "Adat" mode nyetir.

Sanajan kitu, fitur leungit pikeun GLA 45 S nu duduluran na, A 45 S jeung CLA 45 S boga, nyaeta mode drift.

Tangtu, sabaraha pamilik SUVs leutik bade nyandak mobil maranéhanana ka lagu pikeun ngagunakeun eta, tapi masih bakal nice a pilihan misalna hiji.

Sanajan kitu, kalawan tilu tingkatan tuning gantung, GLA 45 S nawarkeun variability cukup pikeun ngarasa nyaman di kota jeung nyerep nabrak berkat perjalanan gantung panjang na, bari ogé shifting pikeun leuwih aktipitas, ngarasakeun supir-fokus.

GLA 45 S moal pernah jadi seukeut tur gancang sakumaha A45 S lanceukna na, tapi keur kandaraan off-jalan boga set unik sorangan tina perks.

putusan

Kinerja SUV kedah janten oxymoron sareng, tanpa ragu, produk Ecological. Ieu hatch panas naékna luhur? Atawa SUV saeutik kuat mega?

Tétéla Mercedes-AMG GLA 45 S ngagabungkeun duanana sarta nganteurkeun thrill tina mobil kuat tanpa masalah bungkusan atawa kanyamanan.

Sanaos hargana langkung ti $ 100,000, kombinasi rohangan sareng lajuna sesah diéléhkeun.