2022 Mercedes-AMG C63 Masih Bakal Menarik Sanaos Tanpa Mesin Bensin V8: Mercedes-Benz
Eta geus dikonfirmasi yén C63 anyar bakal leungit na kuat mesin 4.0 liter V8. (Kredit gambar: Roda)
Henteu aya rusiah yén generasi anyar Mercedes-AMG C63 bakal nyéépkeun mesin béngsin V8 anu kuat pikeun milih powertrain hibrida opat-silinder, tapi éta bakal ngajantenkeun éta kirang pikaresepeun?
Mercedes pasti henteu nyangka, numutkeun diréktur PR Australia Jerry Stamoulis. Panungtun Mobil yén merek Jerman ngan saukur nuturkeun jaman ku nawiskeun pakét kinerja anu langkung héjo.
"Kami kedah ngantosan sareng ningali [upami leupaskeun V8 nganyenyeri banding C63]. Biasana lamun pasar maju, sakapeung rentang produk ogé robah, "cenahna.
"Dugi ka urang ningali naon anu sayogi pikeun urang, naon anu urang tiasa nawiskeun ka konsumén Australia, maka urang bakal gaduh ide anu langkung saé.
"Realitasna nyaéta nalika urang ngalih ka supercharger, jalma nyarios éta masalah, nalika urang ngalih ka turbocharger, jalma nyarios hal anu sami.
"Jadi urang kudu antosan tur tingal kumaha hasil ahirna, sarta pamustunganana jualan bakal ngabejaan urang."
Nalika generasi anyar C63 teu acan diungkabkeun, éta diperkirakeun mimiti diwanohkeun dina taun 2022 kalayan powertrain hibrida bensin-listrik.
(Kredit gambar: Roda)
Dina awal 2021, Mercedes ngumumkeun rencana pikeun ngagunakeun powertrain hibrid ngagabungkeun mesin 45-liter turbo-bensin opat-silinder A2.0 S hyperhatchback anu kuat kalayan motor listrik sareng batré pikeun nganteurkeun prestasi anu langkung saé tibatan V8 anu kaluar.
Ieu mangrupikeun parobihan anu ageung dina arah C-Class, anu ngagaduhan andalannya AMG-badged kalayan mesin V8 dina unggal opat generasi ti saprak '1993.
Dipisahkeun, ieu mangrupikeun pembangkit listrik Mercedes-AMG C2022 63 anu diperkirakeun.
Di handapeun tiung A45 S nyaéta mesin opat-silinder 2.0 liter anu ngahasilkeun 310 kW / 500 Nm, sedengkeun C63 anyar diperkirakeun nganteurkeun 330 kW.
Sareng motor listrik anu dipasang dina as pungkur anu masihan dorongan tambahan tina 150kW / 320Nm, total kaluaran diperkirakeun sakitar 410kW / 800Nm, leres-leres ngiringan C63 S ayeuna kalayan 375kW / 700Nm.
Ditanya naha switch ka powerplant leutik bakal ngakibatkeun pembeli ka saingan kayaning BMW M3, Audi RS4 / RS5 jeung Alfa Romeo Giulia QV, sakabéh nu Powered by turbocharged mesin genep silinder, Mr. Stamoulis ceuk model masih bakal on. jualan. Rentang modél AMG pikeun nyumponan kabutuhan palanggan anu resep mesin pamindahan ageung.
"Anjeun masih bakal tiasa mésér V8 pikeun sababaraha waktos sareng urang gaduh model V8 anu sanés," saurna. "Upami aya anu peryogi mobil dalapan silinder, kami bakal nawiskeun mesin dalapan silinder samentawis.
"Tapi kami ngagaduhan rupa-rupa kendaraan, ti A35 dugi ka Black Series, kami gaduh kendaraan kinerja pikeun sadayana dina jangkauan kami."
Gosip panganyarna nunjukkeun yén E63 generasi anyar anu langkung ageung ogé bakal ngaleungitkeun V8 pikeun milih pangaturan hibrida béngsin-listrik, sedengkeun modél anu langkung luhur kalebet GT, GT 4-panto coupe sareng kelas SL énggal sigana bakal dilengkepan ku. pembangkit listrik dalapan silinder.
