Ganti timing belt dina Kia Rio 2

Hyundai/Kia

Sistem distribusi gas dina operasi mesin téh decisive pentingna, sabab, berkat sinkronisasi, suplai suluh, ignition, operasi grup piston jeung sistem knalpot nyingkronkeun.

Mesin Korea, gumantung kana séri, ogé gaduh drive anu béda. Janten, mesin G4EE milik séri Alpha II, éta dijalankeun dina sabuk drive. Ngaganti timing belt sareng Kia Rio generasi ka-2 tiasa janten ukuran preventif anu direncanakeun saluyu sareng syarat-syarat pangropéa atanapi ukuran paksaan upami ruksak atanapi sono.

Kia Rio 2 boga mesin G4EE, jadi katerangan ngeunaan kumaha carana ngarobah timing bener pikeun mesin ieu.

Interval ngagantian sareng tanda-tanda ngagem

Hijian waktos G4EE

Aturan nyebutkeun: timing belts Kia Rio 2 diganti nalika odometer ngahontal genep puluh sarébu anyar atawa unggal opat taun, gumantung kana nu kaayaan ieu patepung saméméhna.

Kalayan sabuk Kia Rio 2, éta ogé gampang pikeun ngarobih tensioner, upami henteu, upami rusak, sabuk anu énggal diganti bakal ruksak.

Sakabéh operasi dina Kia Rio dilumangsungkeun dina liang kubur atawa kalayan bantuan alat-alat ngangkat.

Sabuk timing G4EE diganti upami aya tanda-tanda ngagem:

Noda dina lambaran karét; huntu ragrag kaluar sarta rengat.

1. Bocor dina lambaran karét
2. Microdefects, leungitna huntu, retakan, motong, delamination
3. Kabentukna depresi, tubercles
4. Penampilan leueur, separation ujung layered

Wangunan depressions, tubercles; Penampilan beca, separation layered of edges.

parabot diperlukeun

Pikeun ngaganti timing Kia Rio 2 anjeun bakal kudu:

1. Jack
2. Balon hawa panas
3. Kasalametan eureun
4. Kunci tanduk 10, 12, kunci ring 14, 22
5. ngahadean
6. supir stop kontak
7. Huluna 10, 12, 14, 22
8. Obeng: hiji badag, hiji leutik
9. sekop logam

Suku cadang pikeun ngagentos distribusi gas drive Kia Rio 2

Salian alat anu dituduhkeun pikeun ngagentos sabuk timing, disarankeun mésér Kia Rio 2010:

1. Sabuk — 24312-26050 Timing sabuk Hyundai / Kia seni. 24312-26050 (sumber gambar link)
2. Bypass gilinding - 24810-26020 Hyundai / Kia bypass gilinding toothed sabuk seni. 24810-26020 (tumbu)
3. Cinyusu tegangan - 24422-24000 Timing belt tensioner spring Hyundai / Kia seni. 24422-24000 (tumbu)
4. tegangan roller - 24410-26000 Timing sabuk tensioner katrol Hyundai / Kia seni. 24410-26000 (sumber gambar link)
5. Tensioner leungeun baju - 24421-24000Hyundai/Kia timing belt tensioner leungeun baju seni. 24421-24000 (tumbu)
6. Crankshaft Bolt - 23127-26810
   
   Mesin cuci crankshaft - seni. 23127-26810
7. Bahan keur anti ngagibleg LIQUI MOLY - 8849
   
   Bahan keur anti ngagibleg LIQUI MOLY - 8849

Pikeun prosedur masang sabuk timing G4EE énggal dina péngkolan 180 rébu km, éta ogé disarankeun pikeun ngalayanan titik Kia Rio anu padeukeut, anu ngabutuhkeun suku cadang anu aya hubunganana:

1. AC tensioner - 97834-2D520
   
   AC tensioner - seni. 97834-2D520
2. Sabuk A/C Gerbang - 4PK813 Sabuk A/C Gerbang - 4PK813 (link)
3. Sabuk drive - 25212-26021 Sabuk drive - seni. 25212-26021 (numbu ka sumber gambar)
4. Pompa - 25100-26902 Hyundai / pompa cai Kia - seni. 25100-26902 (tumbu)
5. Gasket pompa - 25124-26002 Gasket pompa - ref. 25124-26002 (sumber gambar link)
6. Segel minyak camshaft hareup - 22144-3B001 Segel minyak camshaft hareup - seni. 22144-3B001 jeung crankshaft hareup - seni. 21421-22020 (tumbu)
7. segel minyak crankshaft hareup - 21421-22020

Kami ngarobih drive mékanisme distribusi gas Kia Rio 2

Sateuacan damel sareng generasi ka-2 Kia Rio timing drive (mesin G4EE), perlu nyabut clamps fixing.

Ngabongkar sabuk alternator sareng AC

Tugas awal nalika ngagentos sabuk dina 2009 Kia Rio nyaéta nyiapkeun aksés ka bagian anu bakal diganti. Pikeun ieu anjeun peryogi:

1. Unscrew jangkar generator, tarik kaluar tensioner jeung nut. Cabut jangkar generator, cabut lanyard nganggo kacang (numbu ka sumber gambar)
2. Pencét enteng pikeun mindahkeun generator. Maksakeun generator Kia Rio 2 kana blok silinder (link)
3. Cabut sabukna. Cabut sabuk tina katrol alternator, pompa cai sareng crankshaft mesin. (Tumbu)
4. Reset kabayang jeung sisi perumahan mesin.
   
   Reset kabayang jeung sisi perumahan mesin.
5. Loosen nut sentral tina tensioner sabuk compressor. Ngan ngantepkeun tanpa nampi lengkep. Loosen nut sentral tina tensioner sabuk compressor. (Tumbu)
6. Loosen jeung cabut sabuk ku cara ngahurungkeun konci samping. Hurungkeun screw nyaluyukeun pikeun loosen sabuk saloba mungkin, jeung cabut sabuk ti pulleys crankshaft jeung A / C compressor. (Tumbu)

Jadi tahap kahiji ngarobah unit distribusi gas G4EE geus réngsé.

panyabutan katrol

Lengkah saterusna dina ngaganti timing belts dina Kia Rio 2008 nyaéta ngaleupaskeun gears.

Algoritma tindakan:

1. Ti handap mesin, ti sisi "calana" knalpot, unscrew bolts, nyabut tameng logam tina clutch nu. Ulah unscrew baki mesin!
2. Amankeun crankshaft tina péngkolan sareng objék anu panjang antara huntu flywheel sareng kotak engkol. Ngamankeun crankshaft tina péngkolan kalayan sagala objék elongated. (Tumbu)
3. Bersantai katrol ku unscrewing screw nu. Peta ieu leuwih merenah pikeun ngalakukeun kalawan asisten. Bersantai katrol ku unscrewing screw nu. (Tumbu)
4. Lengkepan cabut, cabut screw, konci washer. Cabut baut panyambungna lengkep (1), teras cabut sareng cabut sareng mesin cuci. Ogé nyabut katrol crankshaft Kia Rio 2 (2). (Tumbu)
5. Unscrew, cabut bolts katrol tina unit bantu dipasang tina Kia Rio.

Ampir kabéh karya preparatory geus réngsé, ayeuna urang geus nyieun kamajuan salajengna dina ngarobah Unit Distribusi gas Kia Rio 2.

Ngabongkar panutup sareng timing belt Kia Rio 2

Salajengna, pikeun ngarobah transmisi dina Kia Rio 2, panutup pelindung dicabut pikeun ngakses timing belt G4EE.

Algoritma tambahan:

1. Cabut fastenings tina bantal katuhu mesin. Cabut Bracket Gantungan Transmisi Katuhu (Tumbu)
2. Buka tutup, cabut panutup luhur. Urang buka opat screws nu nahan panutup luhur jeung cabut panutup (link)
3. Unscrew, cabut panutup ti handap. Cabut tilu screws nyekel panutup handap tur cabut panutup ku cara narik eta handap (link)
4. Pindahkeun piston kahiji ka posisi luhur nepi ka tanda gear papanggih. Muterkeun crankshaft ku cara ngalibatkeun gear jeung ngahurungkeun freewheel nu.
5. Leupaskeun bolts nyaluyukeun jeung tensioner sabuk timing. Loosen nyaluyukeun baud (B) jeung countershaft bracket aci baud (A) (ref.)
6. Paké objék panjang (obeng) pikeun ngalereskeun tensioner ranté timing, loosen sabuk ku cara ngahurungkeun counterclockwise tur cabut. Pikeun masang deui, konci bracket dina posisi pang kénca. Selapkeun obeng antara bracket idler jeung baud as na, balikkeun bracket idler counterclockwise, loosen tegangan sabuk, lajeng cabut sabuk tina katrol crankshaft (link ka sumber gambar)
7. Leupaskeun sabuk timing ku cara narik eta dina arah nu lalawanan tina mesin. Leupaskeun sabuk ku cara narik eta jauh ti mesin
8. Ngagunakeun sekop logam, cabut edges springy tina tensioner korsi. Ngagunakeun alat bangku, cabut biwir spring tina rakitan tensioner korsi (link)

Pikeun nyabut sabuk timing Kia Rio, ulah ngahurungkeun shafts, disebutkeun tanda bakal megatkeun.

Masang drive timing ku labél

Dina tahap ieu, bagian paling krusial tina ngaganti timing belts pikeun Kia Rio 2007 dilumangsungkeun: léngkah-léngkah pikeun masang anyar, nyetel tanda timing G4EE.

Algoritma tindakan:

1. Unscrew, cabut screws ngaropéa, cabut mékanisme tensioning, spring.
2. Pariksa smoothness of tightening nu tensioner, bisi clogging, nyiapkeun hiji deui.
3. Pasang tensioner, pasang sabuk dina gilirannana: katrol crankshaft, roller sentral, tensioner, dina tungtung - katrol camshaft. Sisi katuhu bakal tegangan.
4. Lamun assembly tegangan teu dipiceun, loosen screw ngaropéa, dina aksi cinyusu, sakabéh struktur jeung sabuk bakal nyandak posisi nu bener.
   
   Nyorong aci ngaliwatan panon luhur katrol dua kali, pastikeun yén tanda héjo jeung beureum konvergen, garis tina katrol crankshaft ieu Blok jeung simbol "T".
5. Nyorong aci ngaliwatan lug dina katrol luhur dua kali, pastikeun tanda héjo jeung beureum anu Blok, garis tina katrol crankshaft ieu Blok jeung simbol "T". Lamun henteu, ulang lengkah 3 nepi ka 5 nepi ka tanda cocog.

Mariksa tegangan jeung ngalengkepan ngagantian

Léngkah ahir dina ngaganti timing belts Kia Rio 2 nyaéta mariksa tur masang di tempat maranéhanana kabéh unsur G4EE timing drive jeung komponén dihapus. Sequencing:

1. Nempatkeun leungeun anjeun dina tensioner, tighten sabuk. Nalika disaluyukeun leres, huntu moal konvergen saluareun tengah baud nyaluyukeun tensioner.
2. Nyepetkeun baud tensioner.
3. Balikkeun sadaya barang ka tempatna, pasang dina urutan ngabalikeun panyabutan.
4. Tarik tali dina sadaya barang.

Bolt tightening torsi

Data torsi dina N / m.

• Kia Rio 2 (G4EE) crankshaft pulley bolt tightening - 140 - 150.
• Katrol Camshaft - 80-100.
• Timing belt tensioner Kia Rio 2 - 20 - 27.
• Baut panutup timing - 10 - 12.
• Fastening tina rojongan katuhu G4EE - 30 - 35.
• Pangrojong generator - 20 - 25.
• Alternator ningkatna baud - 15-22.
• Pompa katrol - 8-10.
• Majelis pompa cai - 12-15.

kacindekan

Mun aya malah slight tanda operasi mesin teu stabil, noises curiga, knocks, buzzing atanapi knocking of valves, nengetan kaayaan ignition timing jeung indikator timing ignition.

Kalayan pamahaman anu jelas ngeunaan prosésna, sakedik dexterity, anjeun tiasa ngagentos sabuk timing generasi kadua Kia Rio kalayan panangan anjeun nyalira, ngahémat padamelan jasa sareng kéngingkeun pangalaman anu bakal mangpaat pikeun pengendara.