Mazda nyokot tahta ti Toyota jeung nyokot tempat kahiji dina Consumer Reports reliabiliti jeung na MX-5.
Рейтинги составляются ежегодно на основе опроса 300,000 автомобилей.
Salila genep taun kaliwat, sarta Lexus geus rengking dina luhureun Survey Reliability Vehicle taunan. Kaandalanna saé pisan sahingga henteu heran yén modélna muncul di puncak réngking taun-taun, tapi, Mazda parantos ngaleungitkeun aranjeunna duanana, naék kana tempat nomer hiji pikeun kahiji kalina.
Numutkeun laporan, Mazda kaluar dina luhureun kalawan powertrains, sarta yén dipaké awét (jeung leuwih senang) genep speed automatics tinimbang CVTs, nu condong jadi leuwih regas. Mazda ogé henteu ngandelkeun sistem infotainment anu langkung canggih, tapi ngagentos tren industri kalayan kabina anu nyegah pamakean layar nalika nyetir sareng nyorong tombol sareng dial anu tiasa dioperasikeun tanpa nyandak panon anjeun tina mobil. kalawan skor 98 ti 100, dituturkeun ku CX-30, CX-3 jeung CX-5, sadayana kalayan skor 85 atawa hadé.
Gemblengna, Toyota jeung Lexus masih rengking luhur rata, ranking kadua jeung katilu mungguh. Lexus ieu nyeret ka handap ku masalah nu patali jeung LS, tapi CR teu nangtukeun sipat masalah maranéhanana.
Buick mangrupikeun merek anu paling ningkat, naék 14 tempat pikeun ngaku tempat kaopat. acara na ieu sakitu legana attributed ka Encore, nu narima skor 91. Ieu dipindahkeun nepi ka tujuh posisi pikeun ngarengsekeun lima luhur, tapi ieu nampik posisi hadé alatan Paspor jeung Odyssey nyetak dina pertengahan 30s.
Diantara merek Éropa, éta ngahontal posisi pangluhurna, finish di tempat 9. Anjeunna naek lima tempat ka 12 bari ngajaga posisi rata-rata ka-14, sareng di antara "Tilu Besar" Jerman anjeunna rengking ka-20.
Di handap daptar éta Ford, Mini, Volkswagen, Tesla sarta Lincoln ragrag 11 tempat ka tempat panungtungan. Hususna, Ford Explorer disebut kaluar pikeun ngabogaan titik pangsaeutikna model naon, bieu ngadaptar skor 1, berkat gremlins kalawan mesin, bodywork, alat-alat listrik, éléktronika jeung transmisi.
Crossover Modél Y anu nembé diwanohkeun nyeret posisi produsén mobil listrik ka tempat penultimate. Pamilik Modél Y, anu mimiti produksi dina Januari, ngalaporkeun panel awak anu salah anu kedah dilereskeun sareng cet anu teu cocog, kalebet, dina hiji kasus, rambut manusa nyangkut dina cet, numutkeun Laporan Konsumén.
**********
:
