Mazda 3 sacara rinci ngeunaan konsumsi bahan bakar
Mobil kota anu nyaman Mazda 3 muncul di jalan urang deui taun 2003 sareng dina waktos anu singget janten mobil anu paling laris diantara sadaya modél Mazda. Hal ieu kacida dianggap keur desain stylish tur nyaman. Dina waktu nu sarua, konsumsi bahan bakar Mazda 3 pleasantly kaget boga na. Mobil dibere dina sedan sarta awak hatchback, éta injeuman penampilan pikaresepeun na di loba hal ti model Mazda 6.
Nepi ka ayeuna, aya tilu generasi modél Mazda 3.:
- generasi kahiji mobil (2003-2008) ieu dihasilkeun ku mesin béngsin 1,6 liter jeung 2 liter, transmisi manual. Konsumsi bahan bakar rata-rata Mazda 3 2008 éta 8 liter per 100 km;
- Generasi kadua Mazda 3 muncul dina 2009. Mobil rada ngaronjat ukuranana, robah modifikasi maranéhanana sarta mimiti dilengkepan gearbox otomatis;
- mobil generasi katilu, dirilis dina 2013, ieu dibédakeun ku ayana model mibanda mesin solar 2,2 liter, konsumsi nu ukur 3,9 liter per 100 km.
| mesin | Konsumsi (track) | Konsumsi (kota) | Konsumsi (siklus campuran) |
| 1.6 MZR ZM-DE | 4.6 L / 100 KM | 7.6 L / 100 KM | 5.7 L / 100 KM |
| 1.5 SKYACTIV-G | 4.9 L / 100 KM | 7.4 L / 100 KM | 5.8 L / 100 KM |
2.0 SkyActiv-G | 5.1 L / 100 KM | 8.1 L / 100 KM | 6.2 L / 100 KM |
Nyetir dina jalur
Di luar kota, jumlah béngsin anu dikonsumsi dikirangan sacara signifikan, anu difasilitasi ku gerakan jangka panjang dina laju anu kawilang konstan. Mesin dijalankeun dina laju sedeng sareng henteu ngalaman kaleuleuwihan tina sentak dadakan sareng ngerem. Konsumsi bahan bakar Mazda 3 di jalan raya rata-rata:
- pikeun mesin 1,6 liter - 5,2 liter per 100 km;
- pikeun mesin 2,0 liter - 5,9 liter per 100 km;
- pikeun mesin 2,5 liter - 8,1 liter per 100 km.
Kota nyetir
Dina kaayaan kota, boh dina mékanika sareng dina mesin, konsumsi bahan bakar ningkat kusabab akselerasi konstan sareng ngerem dina lampu lalu lintas, ngawangun deui, sareng lalu lintas pejalan kaki. Laju konsumsi bahan bakar pikeun Mazda 3 di kota nyaéta kieu:
- pikeun mesin 1,6 liter - 8,3 liter per 100 km;
- pikeun mesin 2,0 liter - 10,7 liter per 100 km;
- pikeun mesin 2,5 liter - 11,2 liter per 100 km.
Tangki bahan beuleum model ieu nahan 55 liter, nu ngajamin jarak leuwih ti 450 km dina mode urban tanpa refueling.
Naon mangaruhan konsumsi BBM
Konsumsi bahan bakar sabenerna tina Mazda 3 per 100 km bisa jadi béda sacara signifikan ti anu dinyatakeun ku produsén.. Ieu dipangaruhan ku seueur faktor anu teu tiasa diramalkeun dina tahap tés:
- fitur lalulintas kota: salian ti lampu lalulintas geus disebutkeun, macet lalulintas kota jadi ujian pikeun mesin, saprak mobil praktis teu ngajalankeun, tapi dina waktos anu sareng meakeun loba bahan bakar;
- kaayaan teknis mesin: Kana waktu, suku cadang mobil kaluar sarta sababaraha malfunctions adversely mangaruhan jumlah béngsin dikonsumsi. Saringan hawa anu tersumbat nyalira tiasa ningkatkeun konsumsi ku 1 liter. Sajaba ti éta, malfunctions tina sistem marake, gantung, transmisi, data erroneous ti sensor sistem suntik suluh boga dampak dina konsumsi bahan bakar mobil;
- pemanasan mesin: Dina usum tiis penting pisan pikeun haneut nepi mesin saméméh dimimitian, tapi tilu menit cukup pikeun ieu. idling berkepanjangan tina mesin ngabalukarkeun kaduruk kaleuwihan béngsin;
- nyetél: sagala bagian tambahan sarta elemen anu teu disadiakeun ku desain mobil ngaronjatkeun laju konsumsi bahan bakar per 100 km alatan kanaékan massa sarta lalawanan hawa;
- ciri kualitas suluh: Nu leuwih luhur angka oktan béngsin, nu handap konsumsina. BBM kualitas goréng bakal ningkatkeun konsumsi bahan bakar kandaraan sarta ngabalukarkeun malfunctions kana waktu.
Kumaha ngirangan konsumsi
Pikeun ngurangan konsumsi bahan bakar tina Mazda 3 per 100 km, éta cukup pikeun nuturkeun aturan basajan pikeun pangropéa sareng panggunaan mobil:
- Ngajaga tekanan ban anu leres bakal ngabantosan ngirangan biaya béngsin Mazda 3 ku 3,3%. Ban kempes ningkatkeun gesekan sahingga résistansi jalan. Ngajaga tekanan dina norma bakal duanana ngurangan konsumsi sarta manjangkeun umur ban;
- mesin ngajalankeun paling ékonomis dina nilai 2500-3000 rpm, jadi nyetir di speeds engine tinggi atawa low teu nyumbang kana ékonomi suluh;
- alatan résistansi hawa, konsumsi bahan bakar ku mobil naek sababaraha kali dina speeds tinggi, leuwih ti 90 km / h, jadi nyetir gancang ngancam teu ukur kaamanan, tapi ogé dompet.
