Méi sabtu minggu 2016. Anjeun kudu nyaho ieu samemeh indit

Dihareupeun sabtu minggu panjang munggaran dina Méi. Waktos ieu bakal lepas opat dinten. Leres, cuaca dina dinten-dinten ayeuna henteu pikaresepeun, tapi kutub pasti bakal piknik anu ditunggu-tunggu.

Sababaraha jam deui sareng sabtu minggu panjang munggaran Méi bakal ngamimitian. Kutub parantos ngantosan sababaraha bulan kanggo sababaraha dinten ieu, sigana haneut. Tungtungna, usum perjalanan ka luar kota, barbecue, kaulinan sareng olahraga luar parantos sumping.

Piknik munggaran sok hartosna langkung seueur lalu lintas sareng, hanjakalna, langkung seueur kacilakaan. Taun ka tukang, dina dinten mimiti sabtu minggu Méi, 93 kacilakaan kadaptar, dimana 123 urang luka, sareng aya ogé 8 maotna. Pikeun babandingan, dina taun 2015, Polri ngadaptarkeun 32 kacilakaan lalulintas di jalan umum, di wewengkon padumukan atawa lalulintas, anu rata-rata 967 kacilakaan per poé.

Éditor nyarankeun:

- Fiat Tipo. 1.6 Tés versi ékonomi MultiJet

- Érgonomi interior. Kasalametan gumantung kana éta!

- kasuksésan impressive tina modél anyar. Garis dina salon!

- Itungan kami nunjukkeun yén paling kacilakaan, rata-rata 24% langkung (median), lumangsung dina dinten mimiti sabtu minggu, nalika iinditan ka tempat istirahat. Sareng sanaos jumlah kacilakaan sacara sistematis ngirangan, hanjakalna, tren di luhur parantos langkung jero salami lima taun katukang, kalayan rata-rata 50% langkung kacilakaan kacatet dina dinten kahiji. Puguh, nyaéta, ngebut sareng kacapean, mangrupikeun panyabab utama kasalahan supir di jalan sareng, akibatna, kacilakaan. Ku alatan éta, sajaba nyiapkeun mobil, hal anu penting pikeun ngamimitian lalampahan well rested. Kami bakal nyobian henteu ngantunkeun sabtu minggu Méi saatos damel magrib, khususna upami tempat istirahat jauh. Éta patut nyandak liburan sareng angkat awal atanapi énjing énjing saatos bobo wengi anu saé, saur Michal Nežgoda, Kepala Jaminan Kualitas di Patempatan Klaim di InterRisk Towarzystwo Ubezpieczeń SA Grup Asuransi Wina.

- Nyata ningkat statistik supir mabok eureun, nu dipaké pikeun jadi scourge jalan Polandia. Dina sapuluh taun, jumlah maranéhanana geus turun ku 50%, tapi masih nangtung di ngeunaan 300 supir mabok sapoé, i.e. rata-rata, hiji jalma eureun unggal 12 menit. Narikna, dina dinten kahiji, jumlah eureun rada leutik (éta 19% leuwih handap tina rata-rata poean), loba deui supir dual-gas nepi ka leungeun pulisi dina poé kadua jeung katilu tina sabtu minggu panjang. . - nambihan ahli InterRisk.

sabtu minggu Méi di Polandia di 2005-2015 *
2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015
kacilakaan	poe kahiji	106	168	127	150	109	158	101	104	110	104	93
	poé panungtungan	109	77	108	125	104	88	60	62	82	61	72
	rata-rata	120	118	106	126	110	113	84	94	74	74	78
	median	120	119	108	125	107	104	81	88	73	61	75
ditelasan	poe kahiji	7	11	12	10	11	10	7	3	8	5	8
	poé panungtungan	11	5	7	12	13	10	4	3	11	13	8
	rata-rata	13	13	11	11	15	9	8	7	8	7	8
	median	11	12	11	10	14	10	8	6	8	6	8
Duka	poe kahiji	143	217	173	187	126	183	111	125	153	122	123
	poé panungtungan	168	103	183	188	127	128	92	89	103	72	89
	rata-rata	168	163	148	175	138	147	109	122	95	91	102
	median	168	155	148	187	135	138	102	110	93	79	98
Supir mabok	poe kahiji	526	430	362	411	395	468	427	461	427	235	219
	poé panungtungan	603	652	424	486	571	529	349	557	511	272	386
	rata-rata	675	587	404	503	512	584	454	520	455	308	308
	median	646	614	399	524	540	583	439	523	463	272	315

Sumber: Mabes Polri, itungan sorangan.

sabtu minggu ieu, loba jalma bakal ngarambat ratusan mil papanggih kulawarga atawa babaturan. Urang sadayana kedah ngajaga kasalametan, janten kami nyarankeun anjeun nyiapkeun saé pikeun perjalanan sapertos kitu. Pikirkeun liburan anjeun sorangan di laut, di gunung atanapi di luar negeri, jaga kasalametan sareng kanyamanan perjalanan anjeun:

mobil

• pariksa kaayaan téknis mobil: operasi tina headlights, kinerja sistem marake jeung drive, tingkat cairan gawé (cairan marake, minyak solar, cairan angin), ban (kusabab low, hawa mindeng négatip peuting. , éta patut refraining ti ngaganti ban ka ban usum panas);
• pariksa alat-alat kandaraan: kit bantuan munggaran, segitiga warning, extinguisher, kabayang cadang, bohlam lampu, alat kit;
• pariksa validitas dokumén supir urang (lisénsi supir urang, OSAGO jeung sertipikat pendaptaran - nu inspeksi teknis relevan);
• pariksa lamun kartu héjo diperlukeun di nagara anjeun bade;
• ngeusian bengsin;
• ngabersihan mobil anjeun, kanyamanan nyetir penting pikeun anjeun jeung sasama travelers.

Itinerary perjalanan

• nangtukeun jalur, kaasup naha éta keur repaired, naha aya detours;
• upami perjalanan langkung ti 6 jam, atur tempat istirahat atanapi tuang - dianggap saé pikeun istirahat unggal 2 jam; nalika milih tempat, perhatikeun naha éta bakal janten tempat anu aman - ulah milih eureun di daérah terpencil atanapi di leuweung;
• pariksa kasadiaan stasiun ngeusian;
• pariksa lokasi stasiun perbaikan otorisasi atawa jaringan pasangan insurer anjeun.

Nyupiran

• mun anjeun indit dina lalampahan panjang, Anjeun kudu freshen up, preferably sanggeus sare wengi alus urang. Lamun urang boga hawa tinggi di luar jandela, sarta kami keur iinditan jeung barudak jeung anjeun moal boga kasempetan pikeun ngahurungkeun AC, kami nyarankeun yén anjeun ninggalkeun dina jam isuk mimiti, nalika panas teu acan greatest. Ogé, jadi mindful piaraan Anjeun. A anjing atawa ucing ogé perlu kanyamanan nalika iinditan;
• saluyukeun laju anjeun ka jalan ayeuna sareng kaayaan cuaca sareng kaahlian anjeun;
• nengetan pedestrian, utamana barudak;
• ogé kasampak kaluar pikeun roda dua anu kirang katingali di jalan;
• make belts korsi jeung alat pikeun transportasi aman barudak (korsi korsi);
• tong hilap nyetir kalayan lampu sorot rendah XNUMX jam sadinten;
• pernah balik kabayang mobil sanggeus nginum alkohol atawa dina kaayaan mabok jeung sagala zat intoxicating séjén;
• nuturkeun aturan jalan, jadi nengetan tanda jalan jeung ulah ngajalankeun ku haté;
• leres ngamankeun koper anu diangkut supados henteu ngawatesan pandangan sareng henteu gerak nalika nyetir;
• ulah poho pikeun nerapkeun prinsip "kapercayaan kawates", sinyal sateuacanna, dina formulir nu katingali tur kaharti ku batur, overtaking na evasive maneuvers, ngarobah arah atawa jalur, kitu ogé stopping atawa parkir;
• teu make telepon sélulér bari nyetir;
• ulah hilap nyandak bekel pikeun perjalanan, cai sareng bar coklat;
• ngecas telepon sélulér.

 - Salami piknik, anjeun kedah ngarepkeun patroli pulisi lalu lintas anu diperkuat. Perhatianna bakal difokuskeun kana supir anu ngebut, teu leres nyusul kandaraan anu sanés, nyebrang garis padet, nyetir tanpa sabuk korsi atanapi mawa barudak tanpa korsi budak, ”saur Michal Nežgoda.