Michael Simko meunang pakasaban desainer pangalusna GM urang
Tilas desainer Holden Michael Simcoe bakal mingpin tim desain global General Motors di Detroit.
Anjeunna biasa ngagambar mobil dina panutup buku catetan sakolana, sareng ayeuna anjeunna tanggung jawab pikeun desain sadaya mobil General Motors anu bakal datang.
Lalaki Melbourne anu ngararancang Monaro modéren - sareng unggal Holden Commodore ti taun 1980-an - parantos nampi sababaraha penghargaan anu paling luhur di dunya otomotif.
Tilas kapala desain Holden Michael Simcoe parantos diangkat kapala desainer General Motors, janten jalma katujuh dina sajarah 107 taun perusahaan anu nyandak peran éta.
Dina peran anyarna, Bapak Simcoe bakal nanggungjawaban kanggo leuwih 100 model kandaraan di sakabéh tujuh iconic umum Motors merek, kaasup Cadillac, Chevrolet, Buick na Holden.
Bapak Simcoe bakal mingpin 2500 désainer sakuliah 10 studio desain di tujuh nagara, kaasup 140 désainer di Holden di Port Melbourne, anu bakal neruskeun dianggo dina mobil di sakuliah dunya sanggeus garis assembly mobil Adelaide nutup di ahir 2017.
Salaku non-Amérika munggaran dina peran éta, Bapak Simcoe cenah bakal nyangking "perspektif global".
"Tapi jujur, tim di sadaya studio desain ngalakukeun padamelan anu pangsaéna anu kantos dilakukeun," saurna.
Nalika ditaros upami anjeunna kantos ngimpi janten desainer top, Pak Simcoe ngawaler: "Henteu, kuring henteu. Naha kuring nyangka sataun katukang yén kuring bakal nampi peran ieu? No. Ieu mangrupikeun padamelan anu diimpikeun sareng kuring dihina ku sadayana. Kuring nembé terang dinten Salasa yén kuring ngagaduhan padamelan, sareng jujur, kuring masih henteu sadar.
Dina awal 2000s ceuk Bapak Simko geus stepped turun ti pakasaban design luhur pikeun tetep di Holden pikeun finish Commodore generasi saterusna.
Pak Simcoe bakal uih deui ka Detroit dina ahir bulan ieu pikeun ngamimitian damel dina 1 Mei. Anjeunna bakal ngagabung engké taun ieu ku pamajikanana Margaret.
"Jelas éta mangaruhan kulawarga, éta bakal katilu kalina pikeun anjeunna (di Detroit). Kabeneran, urang gaduh jaringan réréncangan nalika urang terakhir di Amérika."
Bapak Simko, anu digawé di General Motors pikeun 33 taun, ceuk nu tos ka handap pakasaban desain luhur dina awal 2000s sabab manéhna hayang cicing di Holden nepi ka rengse Commodore generasi saterusna.
Sakedik anjeunna terang dina waktos éta Commodore ieu bakal janten modél homegrown anu terakhir, sareng pabrik Holden's Elizabeth parantos ditutup pikeun saé dina ahir 2017.
Dina 2003, Mr. Simko dipromosikeun jadi Kepala General Motors Design Studio di Koréa Kidul, jawab Asia Pasifik, sarta diwanohkeun deui ka Senior Designer di Detroit taun saterusna.
Saatos tujuh taun mancanagara, Bapak Simcoe balik ka Australia dina 2011 sanggeus anjeunna diangkat kapala desain di General Motors pikeun sakabéh pasar internasional luar Amérika Kalér, digawé ti markas Holden di Port of Melbourne.
Bapak Simko geus kalawan Holden saprak 1983 sarta geus kalibet dina ngembangkeun sakabeh model Commodores saprak 1986.
Konsep Commodore Coupe dijieun sanggeus Bapak Simko sketsa eta dina kanvas kosong bari renovating imah.
Simcoe ieu credited teu ukur styling jangjang pungkur oversized tina 1988 Holden Kandaraan Husus Commodore anu ngagantikeun édisi husus diwangun ku Peter Brock, tapi ogé ngarancang mobil konsép Commodore Coupe nu ngajempolan publik dina 1998 Sydney Motor Show.
Asalna didamel ngan ukur pikeun ngalihkeun perhatian ti Ford Falcon énggal dina waktos éta, masarakat nungtut supados Commodore Coupe diwangun, sareng ti 2001 dugi ka 2006 janten Monaro modéren.
Konsep Commodore Coupe dijieun sanggeus Bapak Simco sketsa eta dina kanvas kosong ngagantung dina témbok bari renovating imah dina Minggu sore puguh.
Bapak Simco nyandak sketsa pikeun digawé sarta tim desain mutuskeun pikeun ngawangun model ukuran pinuh. Tungtungna janten Monaro modéren sareng nyababkeun ékspor Holden ka Amérika Kalér.
Taun 2004 sareng 2005, Holden ngajual 31,500 Monaros salaku Pontiac GTOs di AS, langkung ti dua kali jumlah Monaros anu dijual sacara lokal dina opat taun.
Saatos istirahat pondok, Holden neruskeun deal ékspor-Na jeung Pontiac, ngirim Commodore aya salaku sedan G8.
Bapak Simko bakal ngaganti Ed Welburn, anu geus jeung General Motors saprak 1972.
Langkung ti 41,000 2007 Commodores dijual salaku Pontiac antara Nopémber 2009 sareng Pebruari XNUMX, ampir sami sareng volume penjualan taunan Commodore Holden dina waktos éta, tapi perjanjian éta réngsé nalika merek Pontiac narilep saatos krisis finansial global.
Taun 2011, mobil méwah Holden Caprice dirobih janten kendaraan pulisi sareng diékspor ka Amérika Serikat pikeun taman nagara wungkul.
The Commodore sedan balik ka AS dina ahir 2013 handapeun badge Chevrolet.
Boh versi Caprice sareng Commodore buatan Australia tina Chevrolet terus diékspor ka AS ayeuna.
Bapak Simcoe bakal ngaganti Ed Welburn, anu geus jeung General Motors saprak 1972 sarta diangkat jadi lulugu global design di 2003.
Naha anjeun reueus ningali urang Australia dina posisi desain luhur di General Motors? Nyaritakeun naon anu anjeun pikirkeun dina koméntar di handap.
