Ekspansi jajaran Isuzu D-Max 2022: mesin anyar, pilihan sareng harga nalika booming kulawarga Australia tumbuh
Kulawarga Isuzu D-Max ngembang di Australia.
Kulawarga Isuzu D-Max bakal ngalegaan di Australia ti 1 Désémber kalayan varian énggal, pilihan mesin anu langkung alit sareng seueur fitur énggal anu bakal datang dina taun modél 2022.
Ékspansi hits duanana tungtung spéktrum D-Max, kalawan andalannya X-Terrain 4X4 ayeuna dilengkepan parabot pilihan, sarta turbodiesel 1.9 liter anyar nyieun debut di entry-level D-Max SX on January 1st.
Tapi hayu urang mimitian ti luhur pisan, dimana D-Max X-Terrain ayeuna ngagunakeun panarima towbar dipasang pabrik, highlights interior beureum-hideung, eunteung otomatis-dimming, sarta korsi hareup dipanaskeun sarta kaca spion exterior. Ieu masih dilengkepan mesin turbodiesel 4 liter Isuzu 3JJ3.0 kuat delivering 140kW / 450Nm.
Tapi sakumaha anu anjeun terang terang, ampir teu aya anu gratis, sareng sareng apdet asalna MSRP luncat tina $63,900 ka $65,900. Nanging, aya deal sareng Isuzu anu ngajamin harga ka saha waé anu parantos mesen D-Max, janten pesenan anu luar biasa anu dilakukeun sateuacan 31 Juli tiasa ditingkatkeun kana varian 2022 tanpa biaya tambahan.
Jalur ieu teras ngalih ka LS-U + anyar, dirancang pikeun diuk di luhur LS-U anu tos aya, anu nambihan hiasan interior kulit, korsi payun anu dipanaskeun sareng korsi supir kakuatan, sareng entri tanpa konci. kalayan konci jarak, sisipan pituduh sareng panarima towbar anyar. LS-U + ngan aya dina versi Crew Cab sareng hargana $61,900.
Di tungtung séjén tabel D-Max nyaéta Éntri-tingkat SX, nu kiwari aya dina varian anyar; Spasi Cab 4x2 Auto chassis kalawan 3.0 liter turbodiesel, panto cab pungkur jeung 2100mm alloy atawa sump baja, sarta SX Single Cab 4x2 chassis kalawan Isuzu 1.9 liter turbo engine anyar. solar dikawinkeun ka manual genep speed atawa transmisi otomatis genep speed.
Sakumaha anjeun émut, mesin 1.9 liter ditawarkeun ku D-Max sadunya, tapi divisi Australia merek parantos mutuskeun sacara éksklusif nawiskeun mesin anu langkung ageung, saluyu sareng syarat towing sareng muatan kami. Tapi ngagunakeun mesin leutik, sanajan sparingly, ngamungkinkeun Isuzu pikeun muka konci harga mimiti handap on ute na, kalawan versi manual cheapest ayeuna nawiskeun $31,200 up ti $33,200.
Mesin, anu ngan ukur ditawarkeun dina sasis SX kabin tunggal tingkat éntri, nyayogikeun kakuatan 110kW sareng torsi 350Nm sareng tiasa ngerek 2,800kg (manual) atanapi 3,000kg (mobil) nganggo rem.
Salaku tambahan, Isuzu ogé parantos nambihan dua pilihan mid-range énggal pikeun 2022 - LS-M Crew Cab Chassis 4×4 sareng LS-U Crew Cab Chassis 4×4, duanana nampi solar 4×4 Terrain Command anu langkung ageung. mesin.. kalawan ngonci diferensial pungkur jeung 1800 mm alloy atawa pan baja.
Di tempat sanés aya seueur pembaruan spésifikasi, tapi kalayan aranjeunna aya sababaraha paningkatan harga. LS-U Crew Cab, Space Cab, sareng Crew Cab Chassis 4x4 ayeuna gaduh éntri tanpa konci kalayan tombol push start and proximity lock, kaca spion rearview otomatis-dimming, sareng panarima towbar anu dipasang pabrik (sareng sisipan bak mana anu aya). Tapi upami Space Cab hargana $54,900, ayeuna hargana $56,400, sareng upami Crew Cab hargana $55,900, ayeuna hargana $57,400.
Samentara éta, LS-M Crew Cab 4x4 ayeuna kéngingkeun sénsor parkir pungkur, kalayan harga henteu robih pikeun modél éta.
"Spesifikasi awal pikeun garis D-Max 2022 luar biasa pikaresepeun; kalawan mesin anyar, model anyar jeung upgrades nu gancang minuhan paménta konsumén Australia," nyebutkeun Hiroyasu Sato, Ngatur Diréktur Isuzu Ute Australia.
"Éta réspon palanggan kami anu parantos janten kakuatan pikeun pembaruan ieu sareng kami reueus ngalegaan resep D-Max anu kabuktian anu parantos nguatkeun tempatna dina seueur jalan Australia."
Harga Isuzu D-Max 2022
| nyetir | Beus | perumahan | kelas | ENGINES | Trance | harga |
| 4 × 2 | hiji | Chassis kab | SX | 1.9L | MT | $31,200 (anyar) |
| 4 × 2 | hiji | Chassis kab | SX | 1.9L | AT | $33,200 (anyar) |
| 4 × 2 | hiji | Chassis kab | SX | 3.0L | MT | $33,200 (teu aya parobahan) |
| 4 × 2 | hiji | Chassis kab | SX | 3.0L | AT | $35,200 (teu aya parobahan) |
| 4 × 2 | angkasa | Chassis kab | SX | 3.0L | AT | $38,700 (anyar) |
| 4 × 2 | pagawe | Chassis kab | SX | 3.0L | AT | $41,700 (teu aya parobahan) |
| 4 × 2 | pagawe | KALUAR | SX | 3.0L | AT | $42,900 (teu aya parobahan) |
| 4 × 2 | pagawe | KALUAR | LS-U | 3.0L | AT | $51,400 (+$1500) |
| 4 × 4 | hiji | Chassis kab | SX | 3.0L | MT | $41,200 (teu aya parobahan) |
| 4 × 4 | hiji | Chassis kab | SX | 3.0L | AT | $43,200 (teu aya parobahan) |
| 4 × 4 | angkasa | Chassis kab | SX | 3.0L | MT | $44,700 (teu aya parobahan) |
| 4 × 4 | angkasa | Chassis kab | SX | 3.0L | AT | $46,700 (teu aya parobahan) |
| 4 × 4 | pagawe | Chassis kab | SX | 3.0L | MT | $47,700 (teu aya parobahan) |
| 4 × 4 | pagawe | Chassis kab | SX | 3.0L | AT | $49,700 (teu aya parobahan) |
| 4 × 4 | pagawe | Chassis kab | LS-M | 3.0L | AT | $52,800 (anyar) |
| 4 × 4 | pagawe | Chassis kab | LS-U | 3.0L | AT | $58,200 (anyar) |
| 4 × 4 | pagawe | KALUAR | SX | 3.0L | AT | $50,900 (teu aya parobahan) |
| 4 × 4 | pagawe | KALUAR | LS-M | 3.0L | MT | $52,000 (teu aya parobahan) |
| 4 × 4 | pagawe | KALUAR | LS-M | 3.0L | AT | $54,000 (teu aya parobahan) |
| 4 × 4 | angkasa | KALUAR | LS-U | 3.0L | AT | $56,400 (+$1500) |
| 4 × 4 | pagawe | KALUAR | LS-U | 3.0L | MT | $57,400 (+$1500) |
| 4 × 4 | pagawe | KALUAR | LS-U | 3.0L | AT | $59,400 (+$1500) |
| 4 × 4 | pagawe | KALUAR | LS-U | 3.0L | AT | $61,900 (anyar) |
| 4 × 4 | pagawe | KALUAR | X-Terrain | 3.0L | AT | $65,900 (+$2000) |
Diropéa tina: 01
