minyak
eusi
Nyaho kumaha decipher hiji jar minyak
Pasar pinuh ku minyak sareng rating anu ditulis dina bank henteu matak ngagampangkeun pikeun decipher, khususna sabab standar anu ditulis dina bank asalna tina sababaraha organisasi anu béda. Tinjauan kulawarga Minyak ageung.
Sintésis, semi-sintésis, mineral
Minyak dibagi kana 3 kulawarga. Minyak sintétik mangrupikeun kualitas pangluhurna sareng paling efektif. Éta idéal pikeun mesin speed tinggi kayaning hypersport. Seuseueurna motor sanés resep minyak semi-sintétik tanpa masalah: rentang pertengahan, minyak sintétik sareng campuran minyak mineral. Minyak mineral aya di handapeun skala. Asalna langsung tina minyak bumi anu disampurnakeun.
SAE: viskositas
Ieu mangrupikeun standar anu diatur ku Society of Automotive Engineers anu museurkeun kana nangtukeun viskositas minyak.
Viskositas nangtukeun résistansi kana aliran minyak salaku fungsi tina suhu. Memang, viskositas minyak gumantung kana suhu operasi na.
Jumlah kahiji ngandung émbaran ngeunaan viskositas tiis. Ku kituna, minyak 0W tetep cair nepi ka -35 ° C. Janten éta bakal langkung gancang naék sirkuit lubrikasi pikeun ngalumasi sadayana. Angka kadua nunjukkeun viskositas panas (diukur dina 100 ° C). Ieu nunjukkeun résistansi minyak sareng kamampuanna pikeun tahan suhu anu luhur. Dina tiori, handap angka kahiji (nepi ka 0) jeung luhur angka kadua (nepi ka 60), kinerja hadé. Nyatana, oli anu dipeunteun 0W60 bakal cair teuing sareng nyababkeun konsumsi kaleuleuwihan, khususna pikeun mesin sepuh.
API
The American Petroleum Institute geus ngadegkeun klasifikasi minyak dumasar kana sababaraha kriteria, kayaning dispersibility, deterjen, atawa panyalindungan korosi. Gumantung kana kinerja na, minyak inherits hurup sanggeus S (pikeun layanan): SA, SB… S.J. The salajengna éta hurup dina alfabét, hadé kinerja. Standar SJ teh pangalusna kiwari.
CCMC
Ieu mangrupikeun standar Éropa sareng ayeuna dikaluarkeun ku Asosiasi Pabrikan Mobil Éropa. Performance dituduhkeun ku angka appended kana hurup G, mimitian ti G1 nepi ka G5. Standar ieu diganti dina 1991 ku standar ACEA.
ANU
Asosiasi Pabrikan Mobil Éropa parantos netepkeun standar anyar pikeun panggunaan minyak. Klasifikasi ieu mangrupa kombinasi hurup jeung angka. Hurup nangtukeun suluh (A = mesin béngsin, B = mesin solar). Jumlah ngahartikeun kinerja sarta bisa rupa-rupa ti 1 (minimum) nepi ka 3 (pangalusna).
kacindekan
Kusabab wates mesin motor sering ngaleuwihan wates mesin otomotif, éta sasaena ngagunakeun oli motor husus.
Sering nyarios yén minyak anu béda henteu kedah dicampur. Nyatana, minyak tina pabrik anu béda tiasa dicampur, upami kualitas minyakna sami: conto 5W10, jsb.
