Mobil sanggeus libur. Naha pangropéa diperyogikeun?
Sapuluh poé sésana blissful, pintonan geulis tur carelessness laun jadi ngan hiji memori pikaresepeun. Usum liburan parantos réngsé, sareng waktosna perjalanan mobil intensif ka sababaraha bagian nagara atanapi Éropa.
Supir kedah émut yén nalika aranjeunna ngaraosan tunggangan unik sareng kulawarga sareng réréncangan, mobilna kerja keras dina waktos éta sareng ku kituna éta patut ngurus regenerasina. Ahli Premio mamatahan taliti mariksa kaayaan téknis mobil saméméh balik ka tugas urang sapopoé, utamana lamun urang geus disetir ratusan kilométer, mindeng dina kaayaan jalan susah jeung cuaca.
Ngurus kasalametan anjeun sorangan sareng kasalametan jalma anu anjeun dipikacinta, éta bakal langkung saé pikeun percanten ka spesialis sareng pariksa mobil anjeun di pusat jasa anu otorisasi. Bantuan spesialis bakal jadi indispensable lamun urang perhatikeun, contona, vibrations dina setir, narik ka sisi atawa sora aneh datang ti handapeun tiung mobil bari nyetir.
- Palayanan khususna disarankeun upami, kusabab seueur acara sapopoé, urang henteu gaduh waktos mariksa kaayaan téknis mobil urang sateuacan angkat. Ieu henteu kedah ditunda, khususna nalika, nalika nyetir di jalan, urang perhatikeun yén mobil urang kalakuanana rada béda ti biasana, ”saur Marcin Paleński ti cuci mobil Premio SB di Piaseczno.
Naon anu kudu dipariksa dina mobil sanggeus sababaraha kilométer perjalanan, mindeng dina surfaces jalan béda? "Urang bisa jadi teu ngarasa lamun nyetir mobil di kota, tapi dina jalan raya panjang, dimana urang ngamekarkeun speed luhur, geter noticeable mimiti muncul dina setir mobil urang, komo geter tina sakabéh mobil. Ningali kaayaan sapertos kitu, saatos liburan, roda kedah saimbang. Nalika nganjang ka jasa, éta ogé patut naroskeun penilaian kaayaan ban, sabab kalayan langkung kilométer ban langkung gancang sareng langkung résiko karusakan mékanis, contona, tina batu seukeut, nunjukkeun Marcin Palenski. .
Ahli Premio ogé mamatahan pikeun pariksa tekanan ban saatos uih deui, ieu penting pisan nalika urang ngumbara kalayan beban anu béda salami liburan. Ngajaga tekanan anu leres henteu ngan ukur jaminan kasalametan urang, tapi ogé dompét anu beunghar, sabab ban tahan langkung lami.
Éditor nyarankeun:
Pulisi nganggo metode anyar pikeun ngalanggar aturan lalu lintas?
Leuwih PLN 30 pikeun scrapping mobil heubeul
Audi ngarobah designation model ka…baheulana dipaké di Cina
Tingali ogé: Renault Megane Sport Tourer dina uji kami jak
Kumaha kalakuanana Hyundai i30?
Jarosław Bojszczak of Premio Bojszczak & Bounaas di Poznań ogé nyarankeun nambahkeun hiji assessment tina kaayaan gantung jeung rims kana daptar item nu bakal dipariksa, utamana lamun urang kabeneran meunang kana liang di jalan bari di jalan. Éta ogé perlu pikeun pariksa efektivitas steering jeung sistem ngerem. Ahli nyatakeun yén unsur anu terakhir kedah dievaluasi ku montir upami urang ngarasa gaya ngerem kirang atanapi ngadangu sora anu teu biasa salami maneuver ieu.
- Salami perjalanan anu panjang, cairanana ogé tiasa langkung gancang sareng langkung gancang sareng kedah dipariksa sareng dieusi nalika uih deui. "Tingkat oli mesin, cairan marake atanapi coolant anu salah tiasa ngarusak sistem ieu sareng nyiptakeun bahaya kaamanan nyata pikeun urang sareng anu sanés," satuju para ahli Premio.
- Iinditan ku mobil dina liburan masihan anjeun seueur kabébasan sareng tiasa janten kasempetan pikeun petualangan anu teu hilap. Sanajan kitu, eta kudu inget yén kilométer ngumbara salila ieu bisa mangaruhan kaayaan mobil, jadi sanggeus balik ka imah eta sia masihan ka mékanika mumpuni. Éta ogé bakal janten kasempetan anu saé pikeun ngalaksanakeun pangropéa périodik sateuacan usum gugur-usum tiis anu bakal datang, anu nungtut kana mobil, nyimpulkeun Tomasz Drzewiecki, diréktur pamekaran jaringan ritel di Premio Opony-Autoserwis di Républik Céko, Slowakia, Polandia. . , Hungaria jeung Ukraina.
