mobil saméméh usum

Pikeun ngahindarkeun kejutan anu pikaresepeun dina usum ieu, anu henteu dipikacinta ku supir, éta patut ngurus persiapan mobil anu leres pikeun usum usum tiis.

Suhu anu langkung tiis sareng sering hujan atanapi salju turun mangrupikeun tanda anu jelas yén usum tiis bakal datang.

Bulan-bulan anu bakal datang mangrupikeun waktos anu paling hese pikeun supir sareng mobil urang - jalanna baseuh, teu aya kakurangan kokotor sareng uyah anu ditaburi aspal. Suhu tiis, khususna isuk-isuk, hartosna ngamimitian mesin henteu salawasna suksés, konci panto beku ngajantenkeun sesah lebet kana mobil, sareng sistem éléktrik mobil kedah tahan langkung setrés tibatan biasana. Usum usum tiris sareng ahir usum gugur mangrupikeun waktos nalika nyetir mangrupikeun seni anu langkung hese tibatan anu disangka sateuacana, sareng gampang nyelip, pencét atanapi macét dina salju. Nyiapkeun mobil anu leres pikeun usum tiris bakal ngabantosan urang ngahindarkeun seueur masalah ieu. kaayaan mobil merlukeun inspeksi visual ati. Nganjang ka layanan mobil téh mangpaat, utamana saprak dina mangsa pre-usum tiis anjeun mindeng bisa ngagunakeun layanan bébas dina titik otorisasi.

Anjeun ogé kedah waspada kana hal-hal anu sakedik sapertos scraper kaca atanapi defroster konci, anu matak ngagampangkeun ngagunakeun mobil sareng anu sering hilap. Upami aya anu langkung seueur waktos, maka beberesih lengkep sareng ngumbah mobil, atanapi bahkan pangropéa sasis, ogé bakal kapaké. Ieu sababaraha tip ahli pikeun ngabantosan mobil anjeun pikeun sasih-sasih motor anu teu nguntungkeun. Saatos pamariksaan sapertos kitu, mobil urang kedah dugi ka cinyusu dina kaayaan anu saé, sareng operasina henteu kedah nyababkeun masalah.

cék sistematis

Piotr Ponikovski, appraiser otomatis, boga titik inspeksi Set-Serwis

- Nyiapkeun mobil pikeun usum tiris sering dikaitkeun sareng biaya anu luhur pikeun supir. Nanging, upami mobil saacanna sering dilayanan, sareng sadaya pamariksaan parantos réngsé dina waktosna, maka persiapan tiasa turun pikeun ngagentos ban sareng ban usum tiris sareng ngeusian cairan mesin cuci kaca.

liang hawa - Tiis nyelap dina mobil sareng jandéla kabut ngajantenkeun nyetir langkung sesah, janten bahaya. Sistem pemanasan sareng ventilasi kedah gancang sareng éfisién ngémutan évaporasi di rohangan.

аккумулятор – Tingkat batré lemah dina suhu ambient low bisa ngabalukarkeun masalah mimiti serius. Lamun batréna geus dipaké pikeun sababaraha taun, utamana lamun iinditan jarak pondok, éta patut meuli nu anyar. Kelas Nice sayogi ngan ukur saratus PLN.

Coolant - dina kaayaan jalan anu sesah, mesin kakeunaan beban tambahan sareng suhu anu luhur. Ku kituna hayu urang museurkeun coolant - éta bisa dipaké dina suhu low. Ogé kudu inget yén zat dipaké pikeun niiskeun mesin nahan sipat optimal maranéhanana salila kira dua taun. Lamun cairan dina mobil urang geus heubeul, éta kudu diganti. Urang bakal pariksa tightness tina sakabéh sistem cooling sarta nguji operasi kipas radiator.

Rem – Dina usum tiis, jarak ngerem dua kali dina surfaces baseuh. Ngerem anu langkung éfisién bakal nyayogikeun cakram sareng bantalan anu tiasa dilayanan. Urang ogé bakal pariksa jumlah cairan marake - eusian sela atawa ngaganti cairan lamun geus dipaké pikeun lila. Éta ogé bakal mangpaat pikeun pariksa ngerem dilumangsungkeun dina parabot husus dina layanan.

Wipers kaca jeung cairan washer – Pariksa naha karét gelang ruksak sareng motor wiper berpungsi leres. Top up tingkat cairan washer, pariksa labél dina bungkusan pikeun mastikeun produk dirancang pikeun frosts parna.

Setir - pariksa keur muter kaleuleuwihan dina setir, éta ogé alus pikeun pariksa géométri tina roda na lamun mobil narik dina hiji arah bari nyetir.

Ban usum tiris - dijieunna tina campuran luyu tina karét sarta silicone, aranjeunna nahan sipat optimal dina suhu low, ku kituna mobil gains cekelan hadé tur kirang rawan skidding.