Mobil kedutan dina gas - naon bisa jadi alesan?

Mobil elpiji masih populer pisan sabab bénsin parantos langkung murah tibatan bahan bakar sanés salami mangtaun-taun. Masang sistem gas dina kandaraan bakal utamana mangpaat pikeun maranéhanana anu ngarambat sababaraha kilométer unggal poé. Mobil elpiji kedah dijaga langkung ti mobil biasa. Hanjakal, kandaraan gas leuwih sering gagal. Salah sahiji gejala tiasa kedutan nalika nyetir, contona.

Naon anu anjeun bakal diajar tina tulisan ieu?

• Naon hartina nyentak dina mobil elpiji?
• Naon anu kudu dipigawé pikeun nyegah mobil teu jerked?
• Naha kualitas pamasangan LPG penting pisan?

Pondokna

Tapi, seueur pamilik mobil mutuskeun pikeun masang sistem LPG dina kendaraanna. Nanging, kumaha tiasa dipercaya pangaturan sapertos kitu? Loba nu boga mobil béngsin ngawadul ngeunaan mesin jerking na throttling nu teu lumangsung sanggeus ngaganti béngsin. Ieu bisa jadi tanda tina sistem ignition malfunctioning, jadi Anjeun mimitina kudu pariksa kaayaanana. Utamana kawat ignition, busi jeung coils. Saatos ngarengsekeun masalah ieu, perhatikeun sistem elpiji sorangan, nyaéta, saringan fase volatile sareng pipa anu disayogikeun gas ka injector.

Kedutan sareng choking mangrupikeun gejala anu teu pikaresepeun

Choking, jerking atanapi respon goréng pikeun mencét pedal akselerator mangrupakeun kaayaan nu bisa ngaganggu supir nanaon. Nanging, jinis gejala ieu paling sering dipendakan ku supir anu parantos masang sistem LPG dina kendaraanna.... Mobil anu nganggo bahan bakar jinis ieu kedah dieusi deui ku béngsin. Leuwih ti éta, mindeng masalah teu timbul dina béngsin, tapi sanggeus ngaganti mobil ka gas, éta mimiti kedutan jeung eureun. Gejala ieu hususna pikaresepeun nalika nyetir di kota, dimana urang biasana ngalih "tina lampu lalu lintas ka lampu lalu lintas."

Naha gas sok disalahkeun?

Kalolobaan supir, recognizing gejala twitching nalika nyetir on gas, gancang nangtukeun jenis panyakitna yén sistem gas téh nyalahkeun. Ngaiklan assembly instalasi atawa ménta locksmith mariksa. Nanging, naha elpiji sok nyababkeun mobil sentak sareng tersedak? Teu perlu. Sering pisan diagnosisna rada béda - sistem ignition lepat, bari malah malfunctions minor nalika nyetir on gas téh noticeable leuwih jelas ti nalika pindah ka béngsin.

Masalah sistem ignition

Upami anjeun nyangka yén sistem ignition cacad, pariksa heula kaayaanana. kabel ignition... Aranjeunna mindeng ngabalukarkeun twitching pikaresepeun. Tangtu, ieu teu aturan, tapi ngaganti hoses ieu nyata ngaronjatkeun kualitas unit kakuatan operasi dina elpiji. Tangtu, teu ngan kawat mangaruhan efisiensi sakabéh sistem ignition, jadi sia nyandak katingal di handap. coils jeung busi... Spark plugs, kawas kabel ignition, kudu diganti sacara sistematis, preventively, sabab elemen ieu jawab ignition dipercaya tina campuran gas-hawa dina mesin.

Upami teu sistem ignition, teras kumaha?

Jerking mobil sanggeus pindah ka gas langsung brings ka pikiran masalah jeung sistem ignition, tapi teu ngan ieu bisa ngabalukarkeun mobil ka cuk. Lamun miara sistem ignition teu mantuan, sabab kudu ditéang dina instalasi gas sorangan. Éta patut pariksa kaayaan saringan tina fase volatile, kitu ogé pipa ngaliwatan nu gas geus disadiakeun pikeun nozzles... Saringan anu mampet tiasa nyentak kendaraan anjeun, upami henteu ngan ukur nalika nyetir bensin.

Ngan pamasangan gas kualitas luhur

Pamasangan elpiji merlukeun tampering jeung sistem éléktrik aslina tina wahana sahingga bisa ngabalukarkeun masalah, utamana lamun parobahanana teu pisan dipercaya atawa ngagunakeun colokan jeung kabel mirah. Pagawéan panjang Unsur-unsur ieu tiasa nyababkeun retakan leutik dina panutup sahingga gampang ngalaan sakumna sistem kana kokotor sareng Uap. Hasilna, mobil bakal mumbul, prowl, jeung engap-engapan.

Jaga diri sareng parios

Kandaraan sareng pamasangan LPG khususna rawan tersentak nalika nyetir. Ieu kusabab aranjeunna langkung sénsitip kana sagala gangguan dina sistem ignition. Masalah anu paling umum sareng sistem ignition nyaéta kawat anu rusak sareng kotor, colokan anu tos atanapi kokotor dina coil. Masalahna biasana parah nalika usum tiis sareng beueus. sabab kabel ruksak teu meta ogé pikeun Uap jeung kokotor. Éta pisan sababna naha hal anu penting pikeun rutin ngaganti kawat jeung busi jeung pariksa kaayaan coil nu. Biasana, ieu operasi basajan mantuan pikeun ngaleungitkeun masalah throttling na stopping mobil on gas. Nanging, upami aranjeunna henteu ngabantosan, anjeun kedah nengetan kualitas sistem elpiji anu dipasang dina mobil sareng ngahubungi spesialis pikeun mariksa éta.

néangan провода i Colokkeun colokan ulah milih barang ti pausahaan kanyahoan. Pastikeun bagian ngagantian anjeun tina kualitas pangluhurna - komponén kabuktian ti pausahaan well-dipikawanoh bisa kapanggih di autotachki.com.