Maserati Quattroporte 330BHP 2016 ulasan
eusi
- Éta ngagambarkeun nilai alus duit? Naon fungsina? 7/10
- Naha aya anu pikaresepeun ngeunaan desainna? 8/10
- Naon parabot kaamanan dipasang? Naon rating kaamanan? 7/10
- putusan
- Pikeun duit Quattroporte, anjeun bakal resep Italia, atawa anjeun bakal cocoba ku salah sahiji saingan Jerman na? Hayu urang terang dina komentar di handap.
- Klik di dieu pikeun leuwih harga na spésifikasi pikeun 2016 Maserati Quattroporte.
The Maserati Quattroporte milik breed dying. Kira-kira dasawarsa ka tukang, pabrik Éropa reueus pisan kana sédan méwah anu luhur-luhurna, mobil anu anjeun tiasa nyetir atanapi nyetir, dilengkepan ku téknologi pangénggalna.
Dina 2015, sadaya anu urang ngadangukeun nyaéta SUV top-end ti pabrikan ieu, sareng mobil sapertos S-Class sareng 7 Series parantos luntur.
Nalika Maserati Quattroporte henteu hartosna téknologi rendah, butuh jalan gaya anu luhur, kalayan tekenan kana interior anu méwah kalayan rasa buatan tangan.
| Maserati Quattroporte 2016: St | |
|---|---|
| Peunteun Kasalametan | - |
| mesin urang tipe | 3.0 L turbo |
| Jinis suluh | Béngsin tanpa timbel premium |
| Efisiensi suluh | 9.6l / 100km |
| Badarat | 5 korsi |
| Harga tina | $147,600 |
Éta ngagambarkeun nilai alus duit? Naon fungsina? 7/10
The Quattroporte ayeuna geus kalawan kami pikeun sababaraha taun dina turbocharged V6 na turbocharged V8 mesin solar jeung bensin.
330BHP ngagunakeun V6 sarua ti Ferrari, tapi tweaked kana "ngan" 330bhp. Hargana ogé parantos robih, turun $25,000 tina harga awal V6 S dugi ka $210,000.
Maserati 330 HP kauntungan tina pamutahiran kinerja sakabéh sakuliah rentang, badarat di garasi anjeun kalawan stereo sapuluh-speaker kalawan USB jeung Bluetooth, Powered by sagalana, kontrol iklim dual-zone, keyless asupna tur mimitian, hareup jeung sensor parkir pungkur kalawan kaméra rearview, pesiar. kadali kadali, diuk nav, headlights otomatis tur wipers, jandéla glazed ganda sarta interior kulit jeung kai.
Quattroporte Ieu geus tumuwuh dina sakabéh dimensi, tapi garis nutupan ukuranana nicely.
Engké taun ieu, Quattroporte anjeun bakal sadia kalawan finish sutra anyar Zegna urang.
Ngan aya kalana janten jelas yén Maserati mangrupa bagian tina Fiat Grup, sarta momen asalna mun anjeun migunakeun layar puseur 7.0 inci dina dasbor.
Transmisi otomatis 100-speed ZF dimana-mana ngadorong Quattroporte tina 5.6 dugi ka XNUMX km / jam dina XNUMX detik.
Parangkat lunak dumasar kana grup UConnect sareng éta henteu saé pisan. Éta henteu goréng, tapi éta karasa lami (langkung saé tibatan sistem dina Gran Turismo, sanaos) ngabutuhkeun langkung seueur padamelan atanapi péngkolan gancang tina Apple CarPlay atanapi Android Auto.
Sakali anjeun damel ngaliwatan ménu aneh, éta bisa dipaké, sarta jauh outpaces unit Lexus LS teu-kitu-mirah, nu ampir unusable.
Sora tina sistem stereo sapuluh spiker jelas kristal sareng kinerja telepon ogé saé pisan.
Naha aya anu pikaresepeun ngeunaan desainna? 8/10
Garis ngalir panjang ngabedakeun Maserati ti pesaing ti Jerman, Britania Raya jeung Jepang. Quattroporte Ieu geus tumuwuh dina sakabéh dimensi, tapi garis nyumputkeun ukuranana nicely.
Roda badag, wheelbase panjang, ground clearance low, tapi masih kasampak kawas sedan a, teu coupe a.
Keanggunan garisna dilengkepan ku henteuna trinket anu jelas - sababaraha bagian krom atanapi detil anu terang. Aya loba pilihan finish satin sadia, jeung cet geulis, bari sadia dina ngan ngeunaan widang naon waé warna anjeun resep, nyaeta pangalusna pikeun iteuk kalawan wijaksana, sahadé jero. Atawa pérak.
kabin pasti bakal umur ogé. Bentuk klasik nampung kabin anu rada biasa, tapi nyaman pisan. Korsi hareup anu kacida adjustable tur badag tapi nyaman. Alami, kulit lemes sareng lentur.
Layar tengah sanes fitur anu dominan sapertos LCD 50 inci di ruang tamu anu alit, sareng jumlah tombol dijaga minimal.
Korsi pungkur nyaman sacara sensasional, kalayan hektar ruang anu sayogi sareng korsi anu nyaman pikeun santai sareng damel.
Naon parabot kaamanan dipasang? Naon rating kaamanan? 7/10
Genep airbags, ABS, stabilitas jeung kontrol traction, bantuan rem darurat, ngawas titik buta sarta ngageter lalulintas cross pungkur.
Henteu aya rating kaamanan ANCAP atanapi EuroNCAP pikeun Quattroporte.
Garansi sareng rating kaamanan
Garansi Dasar
3 taun / mileage taya
garansi
putusan
Kaéndahan di Quattroporte henteu ngan deet, sarta bari 330 teu boga kakuatan S, éta boro teuing laun. Maserati ngécéskeun yén anjeun bakal hoyong méakkeun $ 25,000 disimpen dina pilihan ku fokus dina karajinan Italia tinimbang kinerja lempeng sadia dina V8 atawa efisiensi tina solar kirang-sounding.
Sapertos mobil naon waé jinis ieu, anjeun kedah hoyong heula, tapi pikeun sedan anu ageung sareng éndah, teu aya anu langkung saé tibatan Aston Rapide. Quattroporte 330 henteu ngalakukeun nanaon pikeun ngarusak daya tarik mesin gedé Modena, sareng upami anjeun condong kana éta, teu aya anu di luar bakal terang.
Pikeun duit Quattroporte, anjeun bakal resep Italia, atawa anjeun bakal cocoba ku salah sahiji saingan Jerman na? Hayu urang terang dina komentar di handap.
Klik di dieu pikeun leuwih harga na spésifikasi pikeun 2016 Maserati Quattroporte.
