Ihtisar Maserati Quattroporte 2016

John Carey ngalaksanakeun tés jalan sareng ulasan ngeunaan Maserati Quattroporte, kalebet kinerja, konsumsi bahan bakar sareng putusan dina peluncuran internasional na di Éropa.

Deui dina 2013, peluncuran Quattroporte anyar nandaan awal jaman anyar pikeun Maserati. Mesin sareng sasis, mimiti katingal dina papan gambar, mimiti katingal dina andalannya ageung perusahaan, teras dianggo salaku dasar pikeun sedan Ghibli anu langkung alit teras Levante, SUV munggaran Maserati diumumkeun awal taun ieu.

Ghibli anu lucu masihan dorongan anu ageung pikeun penjualan Maserati sareng mangrupikeun modél utama anu tanggung jawab pikeun kamekaran gancang merek Italia dina penjualan di dunya tina 6000 dugi ka 30,000 sataun. The Levante, alatan di Australia engké taun ieu, pasti bakal malah leuwih suksés ti Ghibli.

Tapi Maserati henteu hoyong Quattroporte dibayangkeun ku modél anu langkung laris anu diproduksi, sumawona teu ditingali ku para nasabah.

Janten, sakedik langkung ti tilu taun saatos munculna generasi kagenep Quattroporte, versi anu diropéa parantos siap.

Anu henteu seueur robih Maserati nyaéta gaya nyetir Quattroporte. Kisaran mesin tetep sami, sareng Italia ageung tetep langkung energetik sareng lincah tibatan penampilan sareng panjangna.

parobahan teknis anu leutik. Kakuatan versi kirang kuat tina mesin 14 liter V3.0 twin-turbo geus ngaronjat ku 6 kW.

Pilihan anu kuat pikeun Quattroporte S, 3.0 liter V6 turbodiesel sareng manic 3.8 liter twin-turbo V8 pikeun GTS tetep teu robih. Anu tetep nyaéta transmisi otomatis dalapan kagancangan sareng shifter anu ngaganggu, clunky sareng ngabingungkeun.

Meureun aya euweuh turbodiesel séjén di dunya nu hurung sakumaha alus sakumaha V6 dina Maserati badag.

Panjangna langkung ti 5m sareng beuratna kirang ti 2 ton, Maserati gaduh beurat visual sareng fisik anu sami sareng versi wheelbase panjang tina BMW 7 Series panganyarna sareng Mercedes-Benz S-Class.

Dina cara nu sarua yén Saxony teu kawas Sisilia, sanajan duanana mangrupa bagian Éropa, Quattroporte béda ti heavyweights Jerman dina individuality. Saolah-olah nyorot kontrasna, Maserati parantos ngumumkeun limusin anu diropéa dina jalan-jalan di sekitar Palermo, ibukota Sisilia.

Carsguide diusahakeun model Diesel jeung S. Urut ieu Powered by a 202kW 3.0 liter V6 turbodiesel, bari dimungkinkeun ieu Powered by versi Ferrari tina 302 liter 3.0kW V6 mesin twin-turbocharged diwangun pikeun Maserati.

Karakter Quattroporte ngahutang seueur kana mesinna. Aya meureun euweuh mesin turbodiesel séjén di dunya nu hurung sakumaha alus sakumaha V6 dina Maserati badag, tapi boga leuwih babakan ti ngegel. Ramping sareng berotot, éta kurang réspon gancang anu dijanjikeun ku lencana trident sareng karasa jinak dibandingkeun sareng bensin S's V6.

Dijieun di Maranello, V6 twin-turbo mangrupikeun tali bolong hiperaktif. Hayu anjeunna balik sarta anjeunna bakal ngapung jauh kalawan antusias anak anjing-kawas. Kalawan mode nyetir olahraga dipilih (pikeun ngajaga noise dampers kabuka dina mufflers), aya ogé jumlah héran noise. Kualitas breed, tangtosna.

Paduli naon dina tiung, mode olahraga ngajadikeun bédana badag dina penanganan.

Kakuatan tambahan tina mesin S cukup pikeun nguji ban sareng gantung Maserati, tapi anjeun tiasa ngandelkeun éléktronika kontrol chassis Quattroporte pikeun ngajaga hal anu leres.

Paduli naon dina tiung, mode olahraga ngajadikeun bédana badag dina penanganan. damper adjustable baku pindah ka stiffer, sarta setir jadi leuwih beurat, boosting cornering agility sarta Dursasana supir ka tingkat jarang ditempo dina limousine a.

Modeu normal Maserati tujuanana pikeun tenang anu sami sareng sainganna. Di jalan anu henteu rata, lelembutan nyerep kejut dina modeu normal kadang-kadang nyarupaan parahu goyang. Kawas aslina 2009 Quattroporte, ngagantikeun eta.

parobahan teknis pikeun mobil diropéa téh leutik. Pangukuran anu ngirangan seret aerodinamis ku 10 persén nyababkeun kecepatan luhur anu rada luhur.

Léngkah gedé Maserati nyaéta ngenalkeun dua kelas modél énggal anu disebut GranLusso sareng GranSport.

Penampilan Quattroporte henteu jauh béda. Grille anu diropéa kalayan garis nangtung krom mangrupikeun cara anu paling gampang pikeun ngaidentipikasi paningkatan.

Gerakan gedé Maserati nyaéta ngenalkeun dua kelas modél énggal anu disebut GranLusso sareng GranSport, anu ditujukeun pikeun masihan para nasabah dua jalur anu béda pikeun Quattroporte anu langkung mewah.

Ieu mangrupikeun pilihan waragad tambahan pikeun anu mésér di Éropa sareng pasar sanés, tapi bakal janten standar pikeun kalolobaan modél di Australia.

The Quattroporte dijadwalkeun dina bulan Désémber, tapi importir Australia Maserati henteu acan netepkeun hargana. Eusi anu langkung ageung tina bungkusan GranLusso sareng GranSport sigana bakal narjamahkeun kana harga anu langkung luhur pikeun modél bensin V6 sareng modél V8 top-of-the-line anu standar sareng aranjeunna.

Modél pangmurahna, Diesel, ngan bakal dijual dina bentuk dasar di Australia sareng hargana sakitar $210,000 dibandingkeun sareng mobil ayeuna.

"Lusso" hartina méwah di Italia sarta éta naon GranLusso strives pikeun. Fokus di dieu nyaéta kana méwah interior.

Henteu aya ganjaran pikeun nebak naon ngeunaan GranSport. pakét ieu ngawengku badag roda 21 inci sarta dirancang husus korsi olahraga. Roda GranSport badag sarta ban low-profil maranéhna ngajadikeun Quattroporte mobil lincah ngajalankeun dina modeu olahraga, tapi boga traction hébat sarta leuwih lincah ti saingan Jerman na.

Upami teu kitu, éta Quattroporte diropéa téh catching up jeung Germans. A suite anyar AIDS supir, kaasup marake darurat otonom jeung kontrol pesiar adaptif pohara alus, ngajadikeun Italia ampir saingan tinimbang supir. Maserati parantos ningkatkeun multimédia kalayan layar rampa anu langkung ageung sareng controller énggal dina konsol tengah.

Pembaruan ieu pasti nyiptakeun Quattroporte anu ningkat, tapi bakat Italia tetep kuat sapertos kantos. Ieu sigana anu langkung dipikaresep ku kelompok pembeli Maserati.

Quattroporte mana anu anjeun pikahoyong, GranLusso atanapi GranSport? Nyaritakeun naon anu anjeun pikirkeun dina koméntar di handap.

Klik di dieu pikeun leuwih harga na spésifikasi pikeun 2016 Maserati Quattroporte.