Manipulasi jarak tempuh anu ganjil sacara artifisial tiasa ningkatkeun harga mobil tilas 25 persén

Ilaharna, supir ngagentos mobil unggal 3-5 taun. Ieu ngandung harti aranjeunna tiasa ngajual anu langkung lami sareng ngagaleuh mobil anu langkung seger 2-3 kali dina dasawarsa. Dugi ka ayeuna, masalah corak mileage henteu musna, pembeli kaleungitan seueur artos kusabab ieu.

Manipulasi mileage mangrupikeun salah sahiji masalah pangbadagna di pasar mobil anu dianggo di dunya. Tina sudut pandang hukum, ampir teu mungkin pikeun netepkeun palaku dina rollback nilai odometer. Ku alatan éta, nu boga terus inflate nilai mobil maranéhanana ku cara ngarobah nilai mileage.

Platform pamariksaan sajarah kandaraan panggedéna mobilVertical ngayakeun kajian pikeun milarian anu gaduh mobil anu paling dipikaresep digulung dina jarak tempuh. Langkung ti 570 laporan riwayat wahana dianalisis pikeun kéngingkeun hasil anu dipercaya. Panilitian parantos nunjukkeun yén jalma penjualan ngahasilkeun sakilo artos nalika ngajual mobil ku jarak tempuh.

Dominasi mobil solar

Salaku hasil tina analisa sajarah mobil di 2020, éta ngungkabkeun yén kalolobaan kasus mileage twisting dilaksanakeun dina mobil nganggo mesin solar. Di antara sadaya kasus anu kacatet, 74,4% mangrupikeun mobil solar. Mobil sapertos kitu biasana dipilih ku supir anu jarak jauh unggal dinten. Ieu mangrupikeun alesan utama naha mobil solar gaduh bacaan odometer palsu dina pasar pasar.

Jarak tempuh mobil béngsin dipintal langkung sering (25% tina sadaya kasus anu kacatet). Nanging, tren ieu tiasa robih kapayunna, sabab babandingan kendaraan solar sareng béngsin parantos robih sacara dramatis dina taun-taun ayeuna.

Ngan ukur 0,6% kasus corak mileage anu kacatet dina kendaraan listrik sareng hibrida.

Penipuan murah - kauntungan (atanapi rugi) signifikan

Salah sahiji alesan utama kunaon ngagugulung kasohor pisan nyaéta biaya prosedur anu murah. Pikeun sababaraha ratus euro, anjeun tiasa ngarobih bacaan bahkan dina mobil anu paling aman, tapi karusakan masarakat seueur pisan.

Dumasar kana umur mobil tilas, anu ngajual ngagulkeun harga mobil dugi ka 25 persén saatos ngagulung deui jarak tempuh, numutkeun panilitian carVertical. Data nunjukkeun yén nilai modél anu diimpor ti Amérika Serikat tiasa naék dugi ka 6 euro!

Ku kituna, tanpa terang sajarah mobil, anu mésér tiasa mayar langkung ageung.

mobil heubeul - pulas kuat

Numutkeun kana panilitian, mobil anu dihasilkeun dina 1991-1995 paling sering katurunan mileage. Rata-rata, jarak tempuhna dipintal dina mobil sapertos kitu 80 km.

Tangtosna, ieu sanés wahyu, saprak mobil lami langkung mirah sareng langkung gampang tina sudut pandang téknis. Bacaan Odometer ka aranjeunna langkung gampang dirobih tibatan dina mobil modéren.

Nilai rata-rata ngajalankeun mobil anu didamel di 2016-2020 nyaéta 36 km. Nanging, kusabab kaayaan di pasar sékundér, karusakan tina panipuan tiasa sababaraha kali langkung ageung tibatan mobil anu langkung lami.

Panilitian ogé ngungkabkeun sababaraha kasus mileage pulas 200 komo 000 km.

kacindekan

Seuseueurna pembeli mobil anu biasa henteu terang riwayat mobil anu dipikaresep ku aranjeunna. Saha anu terang mobilna ngaliwat. Laporan sajarah tiasa ngungkabkeun sababaraha kanyataan anu bakal ngabantosan anjeun supaya teu janten juragan mobil goréng dina bungkus éndah. Pangetahuan ogé tiasa masihan anjeun maju dina negosiasi harga.

Dua puluh lima persén tina nilai mobil mangrupikeun alesan anu saé pikeun pariksa sajarah online.