Orok dina mobil. Awas tina konsékuansi tina overheating

Suhu dikurangan sareng mobil anu tinggaleun di tempat parkir sanés mangrupikeun kombinasi anu paling dipikaresep pikeun supir. Jandéla tiris dimana anjeun teu tiasa ningali nanaon, sareng interior anu tiis sering pisan ngajantenkeun supir ngadamel sababaraha kasalahan. Sababaraha di antarana boga dampak negatif kana kaséhatan, batur dina kaayaan mobil, jeung lianna bisa nyata ngurangan sumberdaya portopolio urang.

Lebet kana mobil anu parantos beku sapeuting, hurungkeun pemanasan ka tingkat maksimal sareng, tanpa ngabuka kancing jaket anjeun, pencét jalan. Aya dua hal anu kedah diémutan ayeuna.

Firstly, tunggang dina jaket usum tiis, topi jeung sal bahaya. Éta henteu deui ngawatesan gerakan anjeun. Maké pakean kandel dina kacilakaan bakal greatly ngurangan kasempetan Anjeun salamet. Sabuk anu diikat henteu pas pas kana awak, ku kituna urang tiasa nyebatkeun yén éta leupas. Nalika nabrak halangan, éta moal ngalambatkeun awak panumpang sacara épéktip, akibatna kantong udara ngagaduhan kasempetan pikeun ngarusak awak sacara serius.

Éditor nyarankeun:

PLN 500 pikeun évakuasi mobil. Éta légal?

Mobil pang populerna di dunya dina 2017

Limousines dipaké pikeun 30 sarébu. zloty

Bréh, eta sia remembering yén interior mobil panas pisan négatip mangaruhan panumpang iinditan di dinya. Hanjakal, dina hawa low, utamana lamun mobil geus lila diuk dina tiis, urang condong overheat interior pisan. Eta sia nambahan yén suhu teuing tinggi impairs respon supir urang. Anjeun kedah langkung ati-ati nalika nyetir sareng murangkalih - dina hal ieu, para ahli nyatakeun yén suhu optimal dina mobil nyaéta ti 19 dugi ka 20 derajat Celsius. Para ahli mamatahan barudak ngora salawasna undressed bari nyetir - naha éta saparapat jam atawa sababaraha jam. Tops perjalanan anu pangalusna dipaké salila bulan usum nalika panutup luar bisa dihapus sarta masih haneut jeung baju jero katuhu, sweatshirt lampu atawa baju haneut.

Tempo ogé: Nguji Honda Civic anyar